BMW S 1000 RR 2023 vs. Honda CBR650R 2019

BMW S 1000 RR 2023

BMW S 1000 RR 2023

Honda CBR650R 2019

Honda CBR650R 2019

Loading...

Overzicht - BMW S 1000 RR 2023 vs Honda CBR650R 2019

De BMW S 1000 RR 2023 en de Honda CBR650R 2019 zijn beide supersportmotoren, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de BMW S 1000 RR 2023 een in lijn viercilindermotor met een boring van 80 mm en een slag van 49,7 mm. Het motorvermogen bedraagt 210 pk en het koppel is 113 Nm. De compressieverhouding is 13.3 en er zijn vier kleppen per cilinder. De motorinhoud is 999 cc. Aan de andere kant heeft de Honda CBR650R 2019 ook een in lijn viercilindermotor, maar met een kleinere boring van 67 mm en slag van 46 mm. Het motorvermogen is 95 pk en het koppel is 64 Nm. De compressieverhouding is 11.4 en de motorinhoud is 649 cc.

Wat betreft de vering en ophanging, heeft de BMW S 1000 RR 2023 een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde met een diameter van 45 mm en een zwenkarm met een monoshock achteraan. De achterwielophanging kan worden aangepast voor compressie, voorladen en rebound. Het materiaal van de achterwielophanging is aluminium. De Honda CBR650R 2019 heeft ook een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde, maar met een kleinere diameter van 41 mm. De achterwielophanging heeft ook een zwenkarm met een monoshock, maar kan alleen worden aangepast voor voorladen. Het materiaal van de achterwielophanging is ook aluminium.

BMW S 1000 RR 2023

BMW S 1000 RR 2023

Wat betreft het onderstel, heeft de BMW S 1000 RR 2023 een aluminium frame van het type Twin Tube, waarbij de motor als dragend framedeel fungeert. De hoek van de voorvork is 66.4 graden en het spoor is 99.8 mm. De Honda CBR650R 2019 heeft daarentegen een stalen frame van het type Twin Tube. De hoek van de voorvork is 64.5 graden en het spoor is 101 mm.

Op het gebied van remmen, hebben zowel de BMW S 1000 RR 2023 als de Honda CBR650R 2019 dubbele schijfremmen aan de voorzijde met een diameter van 320 mm. De remtechnologie is echter verschillend, waarbij de BMW S 1000 RR 2023 radiale remmen heeft en de Honda CBR650R 2019 golfremmen.

Wat betreft geavanceerde rijhulpsystemen, heeft de BMW S 1000 RR 2023 een uitgebreid assortiment, waaronder ABS, rijmodi, launch-control, ride-by-wire, quickshifter en tractiecontrole. De Honda CBR650R 2019 heeft alleen ABS.

Op het gebied van afmetingen en gewichten, hebben beide modellen een breedte van 120 mm voor de voorband en een diameter van 17 inch. De breedte van de achterband is echter verschillend, waarbij de BMW S 1000 RR 2023 een breedte heeft van 190 mm en de Honda CBR650R 2019 een breedte van 180 mm. De wielbasis van beide modellen is vergelijkbaar, met respectievelijk 1457 mm voor de BMW S 1000 RR 2023 en 1450 mm voor de Honda CBR650R 2019. De zithoogte is iets hoger voor de BMW S 1000 RR 2023, met 824 mm in vergelijking met 810 mm voor de Honda CBR650R 2019. Het leeggewicht van de BMW S 1000 RR 2023 is lager, met 197 kg in vergelijking met 208 kg voor de Honda CBR650R 2019. Beide modellen hebben een brandstoftankinhoud van respectievelijk 16,5 liter en 15,4 liter.

Honda CBR650R 2019

Honda CBR650R 2019

Wat betreft de sterke punten van de BMW S 1000 RR 2023, heeft deze motorfiets zeer goede elektronica en besturingssystemen, goede feedback en goede stabiliteit. Aan de andere kant heeft de Honda CBR650R 2019 een zeer elastische viercilindermotor, voldoende comfort voor langere tochten, goede windbescherming, een aantrekkelijk uiterlijk, gemakkelijke bediening en is A2-compatibel.

Wat betreft de zwakke punten van de BMW S 1000 RR 2023, kunnen trillingen van de motor een nadeel zijn. De Honda CBR650R 2019 heeft daarentegen enkele zwakke punten, zoals een luidruchtige motor onder de 4.500 tpm, een iets sportievere vering en minder effectieve remmen aan de achterzijde.

Kortom, de BMW S 1000 RR 2023 en de Honda CBR650R 2019 zijn beide supersportmotoren, maar de BMW heeft een krachtigere motor, geavanceerdere elektronica en besturingssystemen, en een lager leeggewicht. De Honda biedt daarentegen een elastische motor, comfort voor langere tochten en A2-compatibiliteit. Beide modellen hebben hun sterke en zwakke punten, dus het hangt af van de voorkeuren en behoeften van de rijder welke motorfiets het beste bij hen past.

Technische specificaties BMW S 1000 RR 2023 vergeleken met Honda CBR650R 2019

BMW S 1000 RR 2023
Honda CBR650R 2019

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring80 mmBoring67 mm
SlagSlag49.7 mmSlag46 mm
MotorvermogenMotorvermogen210 HPMotorvermogen95 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen13,750 rpmToerental bij max. Vermogen11,000 rpm
KoppelKoppel113 NmKoppel64 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel11,000 rpmRpm bij koppel8,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13.3 Compressieverhouding11.4
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving999 ccmVerschuiving649 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter45 mmDiameter41 mm
ReizenReizen120 mmReizen120 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingVoorladen
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameStaal
FrametypeFrametypeTwin Tube, motor als dragend framedeelFrametypeTwin Tube
Hoek voorvorkHoek voorvork66.4 graadHoek voorvork64.5 graad
SpoorSpoor99.8 mmSpoor101 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerDubbele zuiger
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieGolf

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter220 mmDiameter240 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Launch-Control, Ride-by-Wire, Quickshifter, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,073 mmLengte2,110 mm
BreedteBreedte846 mmBreedte755 mm
WielbasisWielbasis1,457 mmWielbasis1,450 mm
ZithoogteZithoogte824 mmZithoogte810 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)197 kgLeeggewicht (met ABS)208 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank16.5 lInhoud brandstoftank15.4 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

BMW S 1000 RR 2023

BMW S 1000 RR 2023

Van alle nieuwe functies vielen de elektronica en de stuurgeometrie mij het meest op. Dankzij de extra informatie van de nieuwe stuurhoeksensor en de herziene rijhulp heeft de nieuwe S1000RR nu een elektronisch pakket waarmee je niet alleen veilig maar ook snel kunt bestuurder, wat vooral de snellere rijders zal bevallen. Maar ook de gemiddelde rijder heeft de mogelijkheid om op een veilige manier de rijstijl van de profs uit te proberen met een aantal extra functies zoals Slide Control, om een goed figuur te slaan op rijfoto's. En afgezien daarvan is het nog leuk ook. De nieuwe stuurgeometrie zorgt voor iets meer controle aan de voorkant en verbetert de feedback, wat van onschatbare waarde is, vooral op de limiet. De volgende ronde in de jacht op de beste superbike is dus weer aangebroken.

Zeer goede elektronica en besturingssystemen

goede feedback

goede stabiliteit

Trillingen van de motor

Honda CBR650R 2019

Honda CBR650R 2019

De nieuwe CBR650R brengt de geest van de klassieke viercilinder sport toermotoren naar het heden. Dankzij de goede motortuning hoef je je geen zorgen te maken dat je achterblijft bij je tweecilindervrienden, vooral omdat je wordt beloond met een geweldig geluid over het hele toerenbereik. Helaas kan er ook te veel geluid zijn, zoals het gebrul onder de 4.500 tpm bewees. Er is een compromis gevonden voor wat betreft het chassis en de rijpositie, waardoor de CBR650R zowel geschikt is voor alledaagse ritten als voor langere tochten en jachtritten op de lokale wegen.

zeer elastische viercilinder

voldoende comfort voor langere tochten

goede windbescherming

ziet er goed uit

gemakkelijk te gebruiken

A2-compatibel

Brullen onder de 4.500 tpm

Vering zou iets sportiever kunnen zijn

Remmen achteraan

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs BMW S 1000 RR vs Honda CBR650R

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een BMW S 1000 RR 2023 en een Honda CBR650R 2019. Er zijn hetzelfde aantal motoren van beide modellen beschikbaar op de 1000PS.de-marktplaats, met name 24. Het kost minder tijd om een Honda CBR650R te verkopen met 45 dagen in vergelijking met61 dagen voor de BMW S 1000 RR. Sinds modeljaar 2010 hebben redacteuren van 1000PS.de 135 beoordelingen geschreven voor de BMW S 1000 RR en 14 voor de Honda CBR650R sinds modeljaar 2019. De eerste beoordeling voor de BMW S 1000 RR is gepubliceerd op 16-04-2008 en heeft nu meer dan 4.000 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 53.700 weergaven voor de eerste beoordeling op Honda CBR650R gepubliceerd op 08-10-2018.

Prijs BMW S 1000 RR

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Honda CBR650R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH