Yamaha FZ-8N 2010 vs. Honda CB 1000 R 2018

Yamaha FZ-8N 2010

Yamaha FZ-8N 2010

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

Loading...

Overzicht - Yamaha FZ-8N 2010 vs Honda CB 1000 R 2018

In vergelijking met de Yamaha FZ-8N 2010 heeft de Honda CB 1000 R 2018 een aantal opmerkelijke verbeteringen. Ten eerste heeft de Honda CB 1000 R 2018 een hoger motorvermogen van 145 HP, wat resulteert in een legendarische responsiviteit in elke situatie. In vergelijking hiermee heeft de Yamaha FZ-8N 2010 een motorvermogen van 106 HP.

Daarnaast heeft de Honda CB 1000 R 2018 een hoger koppel van 104 Nm, terwijl de Yamaha FZ-8N 2010 een koppel heeft van 82 Nm. Dit betekent dat de Honda CB 1000 R 2018 meer trekkracht heeft en sneller kan accelereren.

Beide motorfietsen hebben een vloeistofgekoelde motor en een 4-cilinder configuratie. Ze hebben ook vergelijkbare voorwielophanging met omgekeerde telescoopvorken en achterwielophanging met monoshock.

Yamaha FZ-8N 2010

Yamaha FZ-8N 2010

Wat betreft het chassis, heeft de Yamaha FZ-8N 2010 een Deltabox frame, terwijl de Honda CB 1000 R 2018 een Backbone frame heeft. Het Backbone frame van de Honda CB 1000 R 2018 zorgt voor nauwkeurige lijnen en een goede aandrijving, wat resulteert in een betere handling en wendbaarheid.

Beide motorfietsen hebben dubbele schijfremmen aan de voorzijde en geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS. Echter, de Honda CB 1000 R 2018 heeft extra functies zoals rijmodi, ride-by-wire en tractiecontrole, wat de rijervaring verder verbetert.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide motorfietsen vergelijkbare bandbreedtes en diameters voor en achter. De wielbasis van de Yamaha FZ-8N 2010 is 1460 mm, terwijl die van de Honda CB 1000 R 2018 iets korter is met 1455 mm. De zithoogte van de Honda CB 1000 R 2018 is ook iets hoger met 830 mm in vergelijking met de 815 mm van de Yamaha FZ-8N 2010.

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

Wat betreft de brandstoftankinhoud, heeft de Yamaha FZ-8N 2010 een tank van 17 liter, terwijl de Honda CB 1000 R 2018 een iets kleinere tank heeft met een inhoud van 16.2 liter.

De Yamaha FZ-8N 2010 heeft een stoer uiterlijk en biedt een aangenaam rijgevoel, maar heeft als zwak punt dat de uitlaat een negatieve visuele impact heeft. Aan de andere kant heeft de Honda CB 1000 R 2018 hoogwaardige details en voelt zowel langzaam als sportief zeer comfortabel aan. Een potentieel zwak punt van de Honda CB 1000 R 2018 is dat het display mogelijk niet perfect leesbaar is in direct zonlicht en dat lange piloten problemen kunnen hebben met hun knieën bij het tanken. Deze punten moeten worden uitgeprobeerd om te zien of ze daadwerkelijk problemen veroorzaken.

Over het algemeen biedt de Honda CB 1000 R 2018 aanzienlijke verbeteringen ten opzichte van de Yamaha FZ-8N 2010, met name op het gebied van motorvermogen, koppel, chassis en rijhulpsystemen. Echter, het uiteindelijke oordeel hangt af van de individuele voorkeuren en behoeften van de rijder.

Technische specificaties Yamaha FZ-8N 2010 vergeleken met Honda CB 1000 R 2018

Yamaha FZ-8N 2010
Honda CB 1000 R 2018

Motor en aandrijflijn

BoringBoring68 mmBoring75 mm
SlagSlag53.6 mmSlag56.5 mm
MotorvermogenMotorvermogen106 HPMotorvermogen145 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen10,000 rpmToerental bij max. Vermogen10,500 rpm
KoppelKoppel82 NmKoppel104 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel8,000 rpmRpm bij koppel8,250 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12 Compressieverhouding11.6
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving779 ccmVerschuiving998 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork

Achterwielophanging

SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock

Onderstel

FrametypeFrametypeDeltaboxFrametypeBackbone

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABSGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,140 mmLengte2,120 mm
BreedteBreedte770 mmBreedte789 mm
HoogteHoogte1,065 mmHoogte1,095 mm
WielbasisWielbasis1,460 mmWielbasis1,455 mm
ZithoogteZithoogte815 mmZithoogte830 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank17 lInhoud brandstoftank16.2 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Yamaha FZ-8N 2010

Yamaha FZ-8N 2010

Volgens de filosofisch optimistische opvatting dat het glas niet half leeg is, maar half vol, hoeft Yamaha niet TEGEN twee te beslissen, maar VOOR één. In ieder geval heeft de FZ8 genoeg potentieel om de gulden middenweg te worden in de cirkel van vrijbuitermotoren.

Sportieve motorprestaties

stoer uiterlijk

aangenaam rijgevoel

relatief snel.

Uitlaat heeft een negatieve visuele impact.

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

Honda noemt de modelserie "Neo Sports Cafe" en de CB 1000 R doet die frisse naam eer aan. De stijl en uitstraling is nieuw, anders en niet alleen visueel maar ook haptisch zeer geslaagd. Ook de "sport" wordt niet verwaarloosd in het nieuwe model. De motor heeft een geweldige koppelkromme en accelereert de machine fijn controleerbaar en heftig tegelijkertijd. In de "+" versie komt dit alles met goede kenmerken / opties en technische precisie made in Japan in de vorm van een geweldig rijdende machine in de showrooms. Een geweldige motor!

Legendarische responsiviteit in elke situatie van de motor

Voelt zowel langzaam als sportief zeer comfortabel aan

Nauwkeurige en soepele versnellingsbak

Nauwkeurige lijnen mogelijk dankzij onberispelijke aandrijving in combinatie met goed chassis

Hoogwaardige details

Display niet perfect leesbaar in direct zonlicht

lange piloten kunnen problemen hebben met hun knieën bij het tanken => uitproberen

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Yamaha FZ-8N vs Honda CB 1000 R

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Yamaha FZ-8N 2010 en een Honda CB 1000 R 2018. Het kost minder tijd om een Yamaha FZ-8N te verkopen met 57 dagen in vergelijking met113 dagen voor een Honda CB 1000 R. Sinds modeljaar 2010 hebben redacteuren van 1000PS.de 11 beoordelingen geschreven voor de Yamaha FZ-8N en 42 voor de Honda CB 1000 R sinds modeljaar 2008. De eerste beoordeling voor de Yamaha FZ-8N is gepubliceerd op 27-01-2010 en heeft nu meer dan 8.200 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 10.400 weergaven voor de eerste beoordeling op Honda CB 1000 R gepubliceerd op 06-11-2007.

Prijs Yamaha FZ-8N

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Honda CB 1000 R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH