Aprilia RSV4 RR 2015 vs. Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

Aprilia RSV4 RR 2015

Aprilia RSV4 RR 2015

Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

Loading...

Overzicht - Aprilia RSV4 RR 2015 vs Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

De Aprilia RSV4 RR 2015 en de Aprilia RSV4 1100 Factory 2019 delen veel technische specificaties, waaronder het motortype, de boring, de slag, het motorvermogen, het koppel, het aantal cilinders, de kleppen, de verplaatsing, de voorwielophanging, de achterwielophanging, het frame, de remmen voorzijde, de geavanceerde rijhulpsystemen, de afmetingen en gewichten, en de inhoud van de brandstoftank.

Beide modellen hebben een compacte V4-motor die is gemonteerd in een geavanceerd chassis, wat resulteert in uitstekende rijeigenschappen. Ze hebben ook een goed ontworpen regeling voor de motorrem en een tractiecontrolesysteem met fijnafstelling aan het linker stuuruiteinde.

Aprilia RSV4 RR 2015

Aprilia RSV4 RR 2015

De Aprilia RSV4 1100 Factory 2019 heeft echter enkele extra sterke punten ten opzichte van de RSV4 RR 2015. Het heeft een krachtigere motor en produceert een briljant geluid. De remmen zijn ook van topkwaliteit en de motorfiets is uitgerust met Öhlins-vering. Het volledige elektronicapakket omvat onder andere ABS, Launch-Control, Quickshifter, Tractiecontrole en Anti-wheelie. Bovendien heeft de RSV4 1100 Factory 2019 een automatische versnellingsbak met blipper en biedt het een sportieve ergonomie. Een ander opvallend kenmerk zijn de coole winglets die de aerodynamica verbeteren.

Aan de andere kant heeft de Aprilia RSV4 RR 2015 enkele zwakke punten. Het kan instabiel zijn bij hoge snelheden "op de limiet", vooral bij het aanbrengen van wijzigingen aan de ophanging of de banden.

Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

De Aprilia RSV4 1100 Factory 2019 heeft ook enkele zwakke punten. Het heeft weinig koppel in het toerengebied en het TFT-kleurenscherm biedt te veel informatie en is te klein.

Over het algemeen zijn zowel de Aprilia RSV4 RR 2015 als de Aprilia RSV4 1100 Factory 2019 indrukwekkende supersportmotoren met hun eigen sterke punten en zwakke punten. De RSV4 RR 2015 heeft een tijdloze uitstraling en geweldige rijeigenschappen, terwijl de RSV4 1100 Factory 2019 een krachtigere motor, verbeterde remmen en een geavanceerd elektronicapakket biedt. Het is aan de individuele rijder om te beslissen welk model het beste past bij hun behoeften en voorkeuren.

Technische specificaties Aprilia RSV4 RR 2015 vergeleken met Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

Aprilia RSV4 RR 2015
Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeV
BoringBoring78 mmBoring78 mm
SlagSlag52.3 mmSlag52.3 mm
MotorvermogenMotorvermogen201 HPMotorvermogen201 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen13,000 rpmToerental bij max. Vermogen13,000 rpm
KoppelKoppel115 NmKoppel115 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel10,500 rpmRpm bij koppel10,500 rpm
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving999.6 ccmVerschuiving999.6 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkSachsMerkSachs

Achterwielophanging

SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
MerkMerkSachsMerkSachs

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal, Monoblok
MerkMerkBremboMerkBrembo

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Launch-Control, Quickshifter, Tractiecontrole, Anti-wheelieGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Launch-Control, Quickshifter, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden200 mmBreedte achterbanden200 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,040 mmLengte2,040 mm
BreedteBreedte735 mmBreedte735 mm
WielbasisWielbasis1,420 mmWielbasis1,420 mm
ZithoogteZithoogte845 mmZithoogte845 mm
Drooggewicht (met ABS)Drooggewicht (met ABS)180 kgDrooggewicht (met ABS)180 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank18.5 lInhoud brandstoftank18.5 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Aprilia RSV4 RR 2015

Aprilia RSV4 RR 2015

De Aprilia is geperfectioneerd voor modeljaar 2015. Hij is gemakkelijker te besturen, maar tegelijkertijd aanzienlijk sterker en sneller. Hij scoort bijzonder goed bij het insturen van bochten, met een geweldige feedback van het voorwiel, een superieur weggedrag en veel grip. De V4 betovert met zijn meeslepende geluid en boterzachte responsiviteit.

Nog steeds een geweldige look die iedereen aanspreekt maar nooit mainstream is

compacte V4-motor in een geavanceerd chassis = geweldige rijeigenschappen

geweldige motortuning inclusief goed ontworpen regeling voor de motorrem

geweldige tractiecontrole met praktische fijnafstelling aan het linker stuuruiteinde

Stabiliteit bij hoge snelheden "op de limiet" - wees voorzichtig wanneer je veranderingen aanbrengt aan de ophanging of de banden

Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

Dat de Aprilia RSV4 1100 Factory nieuw is, kun je zien aan de cilinderinhoud - de toename tot 1077 kubieke meter betekent dat er nu maar liefst 217 pk en 122 newtonmeter koppel beschikbaar is. Dit maakt de RSV4 een van de krachtigste op het circuit, maar ook een zelfverzekerde jager op buitenwegen. In alle andere opzichten, zoals chassis, ophanging en geometrie, belichaamt de fabrieksversie met Öhlins ophangingselementen echt de racegeest. Zelfs de coole winglets aan de zijkant zijn geen grapje, maar rechtstreeks afgeleid van de RS-GP MotoGP motorfiets. De rest van het ontwerp is oud, maar zeker niet saai.

krachtige motor

briljant geluid

brute remmen

Öhlins-vering

volledig elektronicapakket

automatische versnelling met blipper

sportieve ergonomie

coole winglets

Weinig koppel in het toerengebied

te veel informatie voor het TFT-kleurenscherm, dat te klein is

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Aprilia RSV4 RR vs Aprilia RSV4 1100 Factory

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Aprilia RSV4 RR 2015 en een Aprilia RSV4 1100 Factory 2019. Het kost minder tijd om een Aprilia RSV4 1100 Factory te verkopen met 104 dagen in vergelijking met182 dagen voor de Aprilia RSV4 RR. Sinds modeljaar 2015 hebben redacteuren van 1000PS.de 8 beoordelingen geschreven voor de Aprilia RSV4 RR en 15 voor de Aprilia RSV4 1100 Factory sinds modeljaar 2019. De eerste beoordeling voor de Aprilia RSV4 RR is gepubliceerd op 21-11-2014 en heeft nu meer dan 51.900 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 61.300 weergaven voor de eerste beoordeling op Aprilia RSV4 1100 Factory gepubliceerd op 03-11-2018.

Prijs Aprilia RSV4 RR

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Aprilia RSV4 1100 Factory

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH