Kawasaki Z900 2021 vs. Suzuki GSX-S750 2017

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Suzuki GSX-S750 2017

Suzuki GSX-S750 2017

Loading...

Overview - Kawasaki Z900 2021 vs Suzuki GSX-S750 2017

De Kawasaki Z900 2021 en de Suzuki GSX-S750 2017 zijn beide naked bikes met vergelijkbare specificaties. Beide motoren hebben een in lijn viercilindermotor met een vergelijkbare cilinderinhoud en brandstofsysteem. Ze hebben ook vergelijkbare voor- en achterwielophanging met omgekeerde telescoopvorken en monoshock-schokdempers.

Wat betreft motorvermogen en koppel, heeft de Kawasaki Z900 2021 een voorsprong met 125,4 HP vermogen en 98,6 Nm koppel, terwijl de Suzuki GSX-S750 2017 iets minder vermogen heeft met 114 HP en 81 Nm koppel. Dit betekent dat de Kawasaki Z900 2021 iets krachtiger is en betere acceleratieprestaties kan bieden.

Wat betreft het chassis en het frame, heeft de Kawasaki Z900 2021 een stalen frame met een dubbele houder, terwijl de Suzuki GSX-S750 2017 een aluminium frame heeft met een twin tube-ontwerp. Beide frames zijn stevig en bieden goede stabiliteit tijdens het rijden.

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Op het gebied van remmen hebben beide motoren dubbele schijfremmen aan de voorzijde, maar de Suzuki GSX-S750 2017 heeft iets grotere schijven met een diameter van 310 mm in vergelijking met de 300 mm schijven van de Kawasaki Z900 2021. Beide motoren hebben echter voldoende remkracht en zijn in staat om snel tot stilstand te komen.

Wat betreft assistentiesystemen, heeft de Kawasaki Z900 2021 meer geavanceerde rijhulpsystemen, zoals ABS, rijmodi, ride-by-wire en tractiecontrole. De Suzuki GSX-S750 2017 heeft alleen ABS als assistentiesysteem. Dit betekent dat de Kawasaki Z900 2021 meer opties biedt voor rijders om de prestaties en het rijgedrag van de motor aan te passen.

Wat betreft afmetingen en gewichten, hebben beide motoren vergelijkbare bandbreedtes en diameters voor en achter, evenals een vergelijkbare wielbasis. Het verschil zit in de zithoogte, waarbij de Suzuki GSX-S750 2017 een iets hogere zithoogte heeft van 820 mm in vergelijking met de 795 mm zithoogte van de Kawasaki Z900 2021. Dit kan een rol spelen bij het comfort en de toegankelijkheid voor verschillende rijders.

Suzuki GSX-S750 2017

Suzuki GSX-S750 2017

Wat betreft sterke punten, heeft de Kawasaki Z900 2021 een krachtige viercilindermotor, intuïtieve rijprestaties, goede kenmerken/opties, een agressieve uitstraling en waar voor je geld. De Suzuki GSX-S750 2017 heeft daarentegen een GSX-R 750-motor met een sterk karakter, krachtige en gemakkelijk te doseren remmen, een harmonieus ontwerp, een gunstige prijs, een scherp geluid en een grote maximale leunhoek.

Wat betreft zwakke punten, heeft de Kawasaki Z900 2021 geen optie voor een quickshifter en concurreert hij met andere motoren die een 6-assige IMU elektronisch vooruit hebben. De Suzuki GSX-S750 2017 heeft daarentegen een scherpe kniehoek en een toerenteller die moeilijk af te lezen is.

Over het algemeen zijn zowel de Kawasaki Z900 2021 als de Suzuki GSX-S750 2017 capabele naked bikes met vergelijkbare specificaties. De keuze tussen de twee kan afhangen van persoonlijke voorkeur, budget en specifieke behoeften van de rijder.

Technical Specifications Kawasaki Z900 2021 compared to Suzuki GSX-S750 2017

Kawasaki Z900 2021
Suzuki GSX-S750 2017

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring73.4 mmBoring72 mm
SlagSlag56 mmSlag46 mm
MotorvermogenMotorvermogen125.4 HPMotorvermogen114 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,500 rpmToerental bij max. Vermogen10,500 rpm
KoppelKoppel98.6 NmKoppel81 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7,700 rpmRpm bij koppel9,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.8 Compressieverhouding12.3
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving948 ccmVerschuiving749 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter41 mmDiameter41 mm
ReizenReizen120 mmReizen120 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
SchokmontageSchokmontageKoppelingSchokmontageKoppeling
ReizenReizen140 mmReizen138 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingVoorladen
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalStaal

Onderstel

FrameFrameStaalFrameAluminium
FrametypeFrametypeDubbele houderFrametypeTwin Tube
Hoek voorvorkHoek voorvork65 graadHoek voorvork64.7 graad
SpoorSpoor105 mmSpoor104 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter300 mmDiameter310 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerDubbele zuiger

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter250 mmDiameter240 mm

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,070 mmLengte2,125 mm
BreedteBreedte820 mmBreedte785 mm
HoogteHoogte1,065 mmHoogte1,055 mm
WielbasisWielbasis1,450 mmWielbasis1,455 mm
ZithoogteZithoogte795 mmZithoogte820 mm
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Als het gaat om waar voor je geld, is de Kawasaki Z900 momenteel moeilijk te verslaan. Met de perfect afgestelde motor, de hoogwaardige ophangingscomponenten en de elektronica die is toegevoegd voor 2020, biedt deze naked bike alles waar sportieve rijders naar op zoek zijn. Er is werkelijk niets op aan te merken, behalve het ontbreken van de quickshifter optie.

krachtige viercilinder

intuïtieve rijprestaties

goede kenmerken / opties

agressieve uitstraling

waar voor je geld

Optie voor quickshifter ontbreekt

concurrentie met 6-assige IMU elektronisch vooruit

Suzuki GSX-S750 2017

Suzuki GSX-S750 2017

Meer vermogen, meer prestaties, meer geluid. Suzuki bewijst ook het ongelijk van alle pessimisten over de EURO4 norm en levert met de GSX-S 750 een opvolger voor de GSR 750, die in alle opzichten doorontwikkeld is en het iets serieuzer kan menen, maar dat niet hoeft. ABS en een drietraps uitschakelbare tractiecontrole zorgen voor een veiligheidsbuffer zodat "aha"-momenten geen "oeps"-momenten worden. Met de S21 banden van Bridgestone heeft de GSX-S supersportieve banden, zodat je gebruik kunt maken van de royale maximale leunhoek. Alleen de scherpe kniehoek zou een nadeel kunnen zijn op langere tochten.

GSX-R 750-motor met sterk karakter

krachtige, gemakkelijk te doseren remmen

harmonieus ontwerp

gunstige prijs

scherp geluid

grote maximale leunhoek

scherpe kniehoek

toerenteller moeilijk af te lezen

Price Comparison Avarage Market Price Kawasaki Z900 vs Suzuki GSX-S750

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Kawasaki Z900 2021 en een Suzuki GSX-S750 2017. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Kawasaki Z900 2021 ongeveer 19% hoger. In vergelijking metSuzuki GSX-S750 2017 zijn er meer Kawasaki Z900 2021 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 33 in vergelijking met14. Het kost minder tijd om een Suzuki GSX-S750 te verkopen met 84 dagen in vergelijking met107 dagen voor de Kawasaki Z900. Sinds modeljaar 2017 hebben redacteuren van 1000PS.de 46 beoordelingen geschreven voor de Kawasaki Z900 en 14 voor de Suzuki GSX-S750 sinds modeljaar 2017. De eerste beoordeling voor de Kawasaki Z900 is gepubliceerd op 11-11-2016 en heeft nu meer dan 93.200 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 50.800 weergaven voor de eerste beoordeling op Suzuki GSX-S750 gepubliceerd op 04-10-2016.

Price Kawasaki Z900

Model year
Current average market prices

Price Suzuki GSX-S750

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH