Harley-Davidson LiveWire ELW 2022 vs. Harley-Davidson LiveWire ELW 2021

Harley-Davidson LiveWire ELW 2022

Harley-Davidson LiveWire ELW 2021

Overview - Harley-Davidson LiveWire ELW 2022 vs Harley-Davidson LiveWire ELW 2021

Harley-Davidson LiveWire ELW 2022

Harley-Davidson LiveWire ELW 2021

Stijlvol en praktisch: PRO-tanktassen van SW-MOTECH

Eenvoudige bevestiging dankzij magnetische kliksluiting. Voor een veilig transport van uw bagage.

Details

Technical Specifications Harley-Davidson LiveWire ELW 2022 compared to Harley-Davidson LiveWire ELW 2021

Harley-Davidson LiveWire ELW 2022

Harley-Davidson LiveWire ELW 2021

Harley-Davidson LiveWire ELW 2022

Harley-Davidson LiveWire ELW 2021

Motor en aandrijflijn

Motortype	Motortype	Elektrisch	Motortype	Elektrisch
Motorvermogen	Motorvermogen	100 HP	Motorvermogen	98 HP
Koppel	Koppel	113.99 Nm	Koppel	110 Nm
Starter	Starter	Elektrisch	Starter	Elektrisch

Voorwielophanging

Technologie	Technologie	Grote zuiger	Technologie	Grote zuiger
Merk	Merk	Showa	Merk	Showa

Achterwielophanging

Wielophanging	Wielophanging	Zwenkarm	Wielophanging	Zwenkarm
Schokbreker	Schokbreker	Monoshock	Schokbreker	Monoshock
Merk	Merk	Showa	Merk	Showa

Onderstel

Frame	Frame	Aluminium	Frame	Aluminium

Remmen voorzijde

Type	Type	Dubbele schijf	Type	Dubbele schijf
Diameter	Diameter	300 mm	Diameter	300 mm

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Merk	Merk	Brembo	Merk	Brembo

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemen	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS, Anti-Slip-Regeling, Rijmodi, Tractiecontrole, Anti-wheelie	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS, Anti-Slip-Regeling, Rijmodi, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Leeggewicht (met ABS)	Leeggewicht (met ABS)	254 kg	Leeggewicht (met ABS)	249 kg
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A	Licentiecompliantie	A
Bereik	Bereik	225 km	Bereik	225 km

Pros and Cons in comparison

Harley-Davidson LiveWire ELW 2022

Unfortunately, our editors did not test this model.

Harley-Davidson LiveWire ELW 2021

De Livewire is een gedurfde eerste stap van Harley-Davidson. Hij rijdt stoer en nonchalant, maar is ook wat oncomfortabel op langere tochten. Het trage bochtengedrag is te vergeven als je geen klassieke naked bike verwacht. Hij is meer geschikt als snelle en naakte caféracer. Maar alleen als het koffiehuis niet te ver weg is.

Krachtige acceleratie

supergetunede aandrijving

hoogwaardige tractiecontrole en sportief ABS

hoogwaardige remmen en goede vering

onderhoudsarm totaalconcept

Het maximale laadvermogen moet worden verhoogd om de laadtijd verder te verkorten

ongeschikte spatbescherming op het achterwiel in de praktijk

snellaadstations in de Alpen zijn nog steeds schaars

hoog gewicht veroorzaakt onderstuur