Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023 vs. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

De Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023 en de Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 zijn beide enduro-motorfietsen die geschikt zijn voor avontuurlijke ritten. Ze hebben echter enkele verschillen in termen van technische specificaties en kenmerken.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023 een in lijn 3-cilindermotor met een boring van 90 mm en een slag van 60,7 mm. Het motorvermogen is 150 HP en het koppel is 130 Nm. De motor wordt gestart met een elektrische starter en heeft een cardantransmissie. Aan de andere kant heeft de Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 een in lijn 2-cilindermotor met een boring van 92 mm en een slag van 81,5 mm. Het motorvermogen is 102 HP en het koppel is 105 Nm. De motor wordt ook gestart met een elektrische starter, maar heeft een kettingtransmissie.

Wat betreft de vering, hebben beide motorfietsen een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant. De Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023 heeft een Showa-vork met een diameter van 49 mm en een veerweg van 220 mm. De aanpassingsmogelijkheden omvatten compressie, voorbelasting en terugvering. De Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 heeft ook een Showa-vork, maar met een diameter van 45 mm en een veerweg van 230 mm. De aanpassingsmogelijkheden zijn vergelijkbaar met die van de Triumph.

Wat betreft de achterwielophanging, hebben beide motorfietsen een zwenkarm met een monoshock. De Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023 heeft een Showa-schokdemper met een veerweg van 220 mm en aanpassingsmogelijkheden voor voorbelasting. De Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 heeft ook een Showa-schokdemper met een veerweg van 220 mm en aanpassingsmogelijkheden voor compressie, voorbelasting en terugvering.

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

Wat betreft het frame, hebben beide motorfietsen een stalen frame. De Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023 heeft een buisvormig frame, terwijl de Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 een dubbele houder frame heeft. De hoek van de voorvork van de Triumph is 66,3 graden, terwijl die van de Honda 62,5 graden is. Het spoor van de Triumph is 112 mm, terwijl dat van de Honda 113 mm is.

Wat betreft de remmen, hebben beide motorfietsen dubbele schijfremmen aan de voorzijde. Beide motorfietsen hebben ook geavanceerde rijhulpsystemen, zoals ABS, rijmodi, ride-by-wire, cruisecontrol en tractiecontrole. De Triumph heeft echter extra functies zoals heuvelstarthulp, elektronisch verstelbare ophanging, quickshifter met blipper en bochten-ABS.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide motorfietsen een 21-inch voorband en een 18-inch achterband. De Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023 heeft een wielbasis van 1560 mm en een zithoogte van 875 mm tot 895 mm. Het leeggewicht is 249 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 20 liter. Het gecombineerde brandstofverbruik is 5,1 l/100 km en het bereik is 392 km. De Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 heeft een iets langere wielbasis van 1575 mm en een iets lagere zithoogte van 850 mm tot 870 mm. Het leeggewicht is 238 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 24,8 liter. Het gecombineerde brandstofverbruik is 4,9 l/100 km en het bereik is 506 km.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Wat betreft de apparatuur, hebben beide motorfietsen Bluetooth, connectiviteit en een TFT-scherm. De Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023 heeft extra functies zoals verwarmde handgrepen, een sleutelloos systeem, hoekverlichting, LED-dagrijverlichting en LED-koplampen. De Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 heeft LED-koplampen, maar mist de andere extra functies van de Triumph.

In termen van sterke punten, heeft de Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023 aangename ergonomie, goede windbescherming, state-of-the-art elektronica, weelderige kenmerken/opties, zeer krachtige remmen, fijngevoelig semi-actief chassis, goed bereik en een snel schakelende versnellingspook. De Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 heeft een zeer goed chassis, zowel in de mechanische als in de elektronische versie, en de DCT-optie maakt het een superieure toermotor. Het heeft ook hoogwaardige en praktische elektronische rijhulp, fundamenteel goede windbescherming, een algehele indruk van hoge kwaliteit, een onberispelijke motor met geweldige responsiviteit en een lineaire koppelkromme, toegankelijk rijgedrag, zeer aangename rijprestaties en een heerlijk toegankelijke motor.

Wat betreft zwakke punten, heeft de Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023 een zeer hoge zithoogte voor piloten met korte benen. De Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 heeft een windbescherming die te goed is in de hitte, bediening via vele schakelaars die complex lijkt, zelfs na 2 dagen testen, en een zadel dat iets te zacht aanvoelt na een lange dag.

Over het algemeen bieden zowel de Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023 als de Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 indrukwekkende prestaties en functies voor avontuurlijke ritten. De keuze tussen de twee hangt af van individuele voorkeuren, zoals zithoogte, elektronische functies en persoonlijke rijervaring.