KTM 1290 Super Duke R 2016 vs. Ducati Streetfighter V4 S 2021

KTM 1290 Super Duke R 2016

KTM 1290 Super Duke R 2016

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Loading...

Overzicht - KTM 1290 Super Duke R 2016 vs Ducati Streetfighter V4 S 2021

De KTM 1290 Super Duke R 2016 en de Ducati Streetfighter V4 S 2021 zijn beide naked bikes met indrukwekkende specificaties en sterke punten. De KTM heeft een motorvermogen van 173 HP, terwijl de Ducati de krachtigste naked bike aller tijden is met 208 HP. Beide motoren hebben een hoog koppel, met 144 Nm voor de KTM en 123 Nm voor de Ducati.

Wat betreft de motorconfiguratie, heeft de KTM een tweecilindermotor, terwijl de Ducati een viercilindermotor heeft. De cilinderinhoud van de KTM is 1301 cc, terwijl de Ducati een iets kleinere cilinderinhoud heeft van 1103 cc.

Beide motoren hebben een omgekeerde telescoopvork voor de voorwielophanging, maar de KTM heeft een WP-vork, terwijl de Ducati een Öhlins-vork heeft. Beide motoren hebben ook een achterwielophanging van het merk Öhlins.

KTM 1290 Super Duke R 2016

KTM 1290 Super Duke R 2016

Wat betreft het frame, heeft de KTM een chroom-molybdeen frame, terwijl de Ducati een aluminium monocoque frame heeft. Beide motoren hebben krachtige Brembo-remmen met vierzuigerklauwen aan de voorzijde.

Op het gebied van assistentiesystemen hebben beide motoren geavanceerde rijhulpsystemen, zoals ABS en tractiecontrole. De Ducati heeft echter een uitgebreider elektronicapakket, met functies zoals rijmodi, dynamische ophanging, bochten-ABS, launch-control, ride-by-wire, quickshifter, tractiecontrole en anti-wheelie.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide motoren een breedte van 120 mm voor de voorband en een diameter van 17 inch voor zowel de voor- als achterbanden. De KTM heeft een breedte van 190 mm voor de achterband, terwijl de Ducati een bredere achterband heeft van 200 mm. De wielbasis van de KTM is 1482 mm, terwijl die van de Ducati iets langer is met 1488 mm. De zithoogte van de KTM is 835 mm, terwijl die van de Ducati iets hoger is met 845 mm. Het drooggewicht van de KTM is 189 kg, terwijl de Ducati iets lichter is met 178 kg. Beide motoren hebben een brandstoftankinhoud van respectievelijk 18 liter voor de KTM en 16 liter voor de Ducati.

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

De KTM 1290 Super Duke R 2016 heeft als sterke punten een monsterlijke motor en koppel, een breed toerentalbereik, weinig trillingen, krachtige remmen, een uitgebreide elektronica, geweldige extra's, hoogwaardige details en een ongeëvenaard agressief uiterlijk. Het enige zwakke punt van de KTM is dat het automatisch schakelen iets te grof kan zijn.

De Ducati Streetfighter V4 S 2021 heeft als sterke punten dat het de krachtigste naked bike aller tijden is, goede ergonomie heeft, geweldige elektronisch instelbare Öhlins-vering, krachtige Brembo Stylema-remmen, een volledig elektronicapakket en een aantrekkelijke, onmiskenbare look. Enkele zwakke punten van de Ducati zijn dat het erg duur is, een luid uitlaatgeluid heeft en alleen vol vermogen levert in het bovenste toerengebied.

Kortom, beide motoren hebben indrukwekkende specificaties en sterke punten, maar de Ducati Streetfighter V4 S 2021 biedt een nog krachtigere motor, een uitgebreider elektronicapakket en een aantrekkelijke look, terwijl de KTM 1290 Super Duke R 2016 zich onderscheidt door zijn agressieve uiterlijk en hoogwaardige details.

Technische specificaties KTM 1290 Super Duke R 2016 vergeleken met Ducati Streetfighter V4 S 2021

KTM 1290 Super Duke R 2016
Ducati Streetfighter V4 S 2021

Motor en aandrijflijn

BoringBoring108 mmBoring81 mm
SlagSlag71 mmSlag53.5 mm
MotorvermogenMotorvermogen173 HPMotorvermogen208 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,870 rpmToerental bij max. Vermogen13,000 rpm
KoppelKoppel144 NmKoppel123 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,500 rpmRpm bij koppel9,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13.2 Compressieverhouding14
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingAntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
CilindersCilinders2Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
VerschuivingVerschuiving1,301 ccmVerschuiving1,103 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkWPMerkÖhlins

Achterwielophanging

MerkMerkWPMerkÖhlins

Onderstel

FrameFrameChroom-molybdeenFrameAluminium
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeMonocoque

Remmen voorzijde

ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
SchokmontageSchokmontageVaste remklauwSchokmontageSemi zwevende remklauw
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal, Monoblok
MerkMerkBremboMerkBrembo

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Dynamische ophanging, Bochten-ABS, Launch-Control, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden200 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,482 mmWielbasis1,488 mm
ZithoogteZithoogte835 mmZithoogte845 mm
Drooggewicht (met ABS)Drooggewicht (met ABS)189 kgDrooggewicht (met ABS)178 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank18 lInhoud brandstoftank16 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

KTM 1290 Super Duke R 2016

KTM 1290 Super Duke R 2016

KTM kent geen weg terug en KTM kent geen pardon. Daarom is de nieuwe 1290 Super Duke R iets wendbaarder dan zijn voorganger, maar ook iets krachtiger en sneller. Er is al meer dan 100 Nm beschikbaar bij 2500 tpm, met een maximum van 141 en een topprestatie van 177 pk. Dat is misschien te veel, maar dat hoeft het niet te zijn. De elektronica is nog steeds de levensader in deze categorie, waarin de ontwikkeling nog steeds sterk vooruit gaat. KTM is begonnen waar er problemen waren en dat was stabiliteit. Veranderingen aan de geometrie en vering hebben dit aanzienlijk verbeterd, waardoor het beest niet alleen sneller, maar ook veiliger rijdt. Het rijgedrag is daarom niet minder radicaal en de supermoto-genen zijn duidelijker aanwezig dan op welke naked bike dan ook. Er kan er maar één de Super Duke zijn.

Monsterlijke motor en koppel

breed toerentalbereik

weinig trillingen

krachtige remmen

uitgebreide elektronica

geweldige extra's

hoogwaardige details

ongeëvenaard agressief uiterlijk

Automatisch schakelen iets te grof

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Het probleem van de Streetfighter V4 S met Euro4 motor, namelijk geen vermogen bij lage toerentallen maar een explosie bij hoge toerentallen, is grotendeels verholpen met de update naar Euro5. Hoewel de abnormale 208 pk nog steeds alleen beschikbaar is bij 13.000 tpm, presteert de SF V4 S nu ook acceptabel bij lagere toerentallen. De elektronische Öhlins-vering laat zich van zijn beste kant zien en de brute Brembo Stylema-stoppers vieren opnieuw de voorliefde voor het circuit. Ergonomie en rijgedrag zijn in principe ook geslaagd, alleen op het circuit zou je een lager stuur wensen vanwege het ongelooflijke vermogen. Een perfecte poser motorfiets die het ook goed doet op de landweg, en sowieso op het circuit. Alleen het overdreven harde geluid zou wat beteugeld kunnen worden.

de krachtigste naked bike aller tijden

goede ergonomie

geweldige, elektronisch instelbare Öhlins-vering

krachtige Brembo Stylema-remmen

volledig elektronicapakket

aantrekkelijke, onmiskenbare look

Erg duur

luid uitlaatgeluid

alleen vol vermogen in het bovenste toerengebied

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs KTM 1290 Super Duke R vs Ducati Streetfighter V4 S

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een KTM 1290 Super Duke R 2016 en een Ducati Streetfighter V4 S 2021. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Ducati Streetfighter V4 S 2021 ongeveer 100% hoger. Een KTM 1290 Super Duke R 2016 verliest900 EUR in één jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 760 EUR voor een Ducati Streetfighter V4 S 2021. In vergelijking metDucati Streetfighter V4 S 2021 zijn er meer KTM 1290 Super Duke R 2016 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 25 in vergelijking met10. Het kost minder tijd om een KTM 1290 Super Duke R te verkopen met 81 dagen in vergelijking met85 dagen voor een Ducati Streetfighter V4 S. Sinds modeljaar 2013 hebben redacteuren van 1000PS.de 65 beoordelingen geschreven voor de KTM 1290 Super Duke R en 17 voor de Ducati Streetfighter V4 S sinds modeljaar 2020. De eerste beoordeling voor de KTM 1290 Super Duke R is gepubliceerd op 08-11-2012 en heeft nu meer dan 4.900 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 73.600 weergaven voor de eerste beoordeling op Ducati Streetfighter V4 S gepubliceerd op 26-03-2020.

Prijs KTM 1290 Super Duke R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Ducati Streetfighter V4 S

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH