Suzuki GSX-R 750 2018 vs. Yamaha YZF-R6 2009

Suzuki GSX-R 750 2018

Yamaha YZF-R6 2009

Overzicht - Suzuki GSX-R 750 2018 vs Yamaha YZF-R6 2009

Suzuki GSX-R 750 2018

Yamaha YZF-R6 2009

Technische specificaties Suzuki GSX-R 750 2018 vergeleken met Yamaha YZF-R6 2009

Suzuki GSX-R 750 2018

Yamaha YZF-R6 2009

Suzuki GSX-R 750 2018

Yamaha YZF-R6 2009

Motor en aandrijflijn

Boring	Boring	70 mm	Boring	67 mm
Slag	Slag	48.7 mm	Slag	42.5 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	150 HP	Motorvermogen	129 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	13,200 rpm	Toerental bij max. Vermogen	14,500 rpm
Koppel	Koppel	86.3 Nm	Koppel	65.8 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	11,200 rpm	Rpm bij koppel	11,000 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	12.5	Compressieverhouding	13.1
Transmissie	Transmissie	Ketting	Transmissie	Ketting
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	6	Aantal versnellingen:	6
Cilinders	Cilinders	4	Cilinders	4
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Kleppen	Kleppen	DOHC	Kleppen	DOHC
Verschuiving	Verschuiving	749 ccm	Verschuiving	599 ccm

Onderstel

Frame	Frame	Aluminium	Frame	Aluminium
Frametype	Frametype	Twin-Spar	Frametype	Deltabox

Remmen voorzijde

Type	Type	Dubbele schijf	Type	Dubbele schijf

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf

Afmetingen en gewichten

Diameter voorband	Diameter voorband	17 inch	Diameter voorband	17 inch
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	17 inch
Lengte	Lengte	2,040 mm	Lengte	2,040 mm
Breedte	Breedte	715 mm	Breedte	705 mm
Hoogte	Hoogte	1,125 mm	Hoogte	1,100 mm
Wielbasis	Wielbasis	1,400 mm	Wielbasis	1,380 mm
Zithoogte	Zithoogte	810 mm	Zithoogte	850 mm
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	17 l	Inhoud brandstoftank	17.3 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A	Licentiecompliantie	A

Voors en tegens in vergelijking

Suzuki GSX-R 750 2018

De GSX-R 750 is in veel opzichten de gulden middenweg. Hij biedt een prestatieniveau dat niet overweldigend is op de weg, maar ook heel leuk is. Aan de ene kant is hij relatief goedkoop, maar aan de andere kant is hij nog steeds snel genoeg. De GSX-R 750 is een geweldige supersportmachine. Als je geen waarde hecht aan superlatieven en gewoon een goede motor wilt, ga dan voor de GSX-R 750 en gebruik het geld dat je bespaart om jezelf te trakteren op racetrainingen op de Nordschleife.....

Uitstekende responsiviteit van de motor

geweldige modulatie

comfortabele rijpositie, zelfs voor lange rijders

betrouwbare technologie

perfecte versnellingsbak

niet spectaculair op de barpraat

remblokken en leidingen te slap voor gebruik op het circuit

lange eindoverbrenging