Yamaha XSR700 2017 vs. KTM 890 Duke R 2021

Yamaha XSR700 2017

KTM 890 Duke R 2021
Overzicht - Yamaha XSR700 2017 vs KTM 890 Duke R 2021
De Yamaha XSR700 2017 en de KTM 890 Duke R 2021 zijn beide naked bikes met een in lijn geplaatste motor en aandrijflijn. De XSR700 heeft een motorvermogen van 75 HP en een koppel van 68 Nm, terwijl de 890 Duke R een motorvermogen heeft van 121 HP en een koppel van 99 Nm. Beide motoren hebben een brandstofinjectiesysteem en worden gekoeld door vloeistof.
Wat betreft de ophanging, heeft de XSR700 een telescoopvork aan de voorzijde en een zwenkarm met een monoshock aan de achterzijde. De 890 Duke R heeft daarentegen een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde en dezelfde zwenkarm met monoshock aan de achterzijde.
Het frame van de XSR700 is gemaakt van staal, terwijl de 890 Duke R een chroom-molybdeen frame heeft. Beide motoren hebben dubbele schijfremmen aan de voorzijde met een diameter van respectievelijk 282 mm en 320 mm. Beide motoren hebben ook vierzuigerremklauwen.

Yamaha XSR700 2017
Wat betreft geavanceerde rijhulpsystemen, heeft de XSR700 alleen ABS. De 890 Duke R daarentegen heeft ABS, rijmodi en tractiecontrole.
Wat betreft afmetingen en gewichten, hebben beide motoren dezelfde bandbreedte en diameter voor- en achterbanden. De wielbasis van de XSR700 is 1405 mm, terwijl die van de 890 Duke R 1482 mm is. De zithoogte van de XSR700 is 815 mm, terwijl die van de 890 Duke R 834 mm is. Beide motoren hebben een brandstoftankinhoud van 14 liter.

KTM 890 Duke R 2021
De XSR700 heeft een prachtige motor met een solide afwerking en een coole retro-uitstraling. Het heeft ook een groot assortiment originele accessoires en een geweldige automatische versnellingspook. De sportieve, stevige vering maakt het gemakkelijk te berijden en leuk voor zowel jong als oud. Een zwak punt van de XSR700 is de leesbaarheid van het display en de kwestie van smaak met betrekking tot de kentekenplaathouder. Sommige ontwerpdetails missen ook consistentie en er is een gebrek aan windbescherming bij snel rijden.
De 890 Duke R heeft een sportieve, opgewonden motor en een uitstekende quickshifter. Het heeft ook een geweldig elektronicapakket met ABS, rijmodi en tractiecontrole. De remmen zijn ook geweldig en het chassis biedt praktisch rijgedrag, waarbij het lage gewicht merkbaar is. Een zwak punt van de 890 Duke R is de goedkope knoppen en schakelaars, zoals de knipperlichtschakelaar. Daarnaast heeft het een enigszins nerveuze geometrie.
In conclusie, de Yamaha XSR700 2017 en de KTM 890 Duke R 2021 zijn beide naked bikes met verschillende specificaties en sterke en zwakke punten. De XSR700 is geschikt voor rijders die op zoek zijn naar een mooie motor met een retro-uitstraling en gemakkelijke rijervaring, terwijl de 890 Duke R meer geschikt is voor rijders die op zoek zijn naar een sportievere en opwindendere rijervaring met geavanceerde elektronica en remmen.
Technische specificaties Yamaha XSR700 2017 vergeleken met KTM 890 Duke R 2021
Voors en tegens in vergelijking
Voors en tegens in vergelijking
Yamaha XSR700 2017

Voor mij is de XSR de perfecte motor voor dagelijks gebruik. Hij is een lust voor het oog, heeft ongelooflijk veel vermogen, maar is toch licht en wendbaar. De zithouding maakt langere ritten mogelijk, omdat de bagage zonder problemen achterop gedragen kan worden. De XSR weet niet precies wat hij wil zijn. Maar ik vind de resulterende mix eigenlijk best spannend. Dus als je geen verschillende motoren in de garage wilt (of kunt) hebben, is de XSR een zeer goede keuze. zeer goed bediend. Hij heeft alles wat je van een motor mag verwachten. In een hotel zou je het een all-inclusive aanbod noemen. Hij is perfect voor de dagelijkse bestuurder naar kantoor, voor uitstapjes in het weekend en kleinere tochten naar het zuiden. De motor is ook heel gemakkelijk te berijden met een beugel. Zoals je van Yamaha mag verwachten, maakt de motor een zeer solide indruk. Alles werkt hier gewoon. De uitlaat is aangenaam stil, maar boven de 5000 tpm produceert hij een zeer aantrekkelijk en keelgeluid. De achterkant is een kwestie van smaak. Persoonlijk zou ik de achterkant verbouwen en de plastic elementen verwijderen. Ook vind ik de standaard spiegels een beetje groot. De retro-look is hier niet volledig gerealiseerd. Maar dankzij de vele dankzij de vele accessoires. Het instrumentenpaneel is over het algemeen goed afleesbaar. Er is echter veel ruimte. Design en functionaliteit staan hier enigszins op gespannen voet. Samengevat in één zin: De perfecte motor voor elke uitdaging.
KTM 890 Duke R 2021

De KTM 890 Duke R scoort met eenvoudige ingrediënten. Neem een laag gewicht, een moderne motor met moderne rijhulpsystemen en tot slot remmen van hoge kwaliteit en een goed chassis. Het resultaat is voorspelbaar! De Duke is een plezierige machine die een genot is in het zadel. Het lage gewicht is voelbaar in elke situatie. Een geweldig stuk!
Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Yamaha XSR700 vs KTM 890 Duke R
Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Yamaha XSR700 2017 en een KTM 890 Duke R 2021. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een KTM 890 Duke R 2021 ongeveer 60% hoger. In vergelijking metKTM 890 Duke R 2021 zijn er minder Yamaha XSR700 2017 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 7 in vergelijking met14. Het kost minder tijd om een Yamaha XSR700 te verkopen met 91 dagen in vergelijking met99 dagen voor een KTM 890 Duke R. Sinds modeljaar 2015 hebben redacteuren van 1000PS.de 26 beoordelingen geschreven voor de Yamaha XSR700 en 15 voor de KTM 890 Duke R sinds modeljaar 2020. De eerste beoordeling voor de Yamaha XSR700 is gepubliceerd op 22-07-2015 en heeft nu meer dan 13.700 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 126.600 weergaven voor de eerste beoordeling op KTM 890 Duke R gepubliceerd op 05-11-2019.