Suzuki SV650X 2018 vs. Yamaha MT-07 2021

Suzuki SV650X 2018

Suzuki SV650X 2018

Yamaha MT-07 2021

Yamaha MT-07 2021

Loading...

Overzicht - Suzuki SV650X 2018 vs Yamaha MT-07 2021

De Suzuki SV650X 2018 en de Yamaha MT-07 2021 zijn beide naked bikes met vergelijkbare specificaties. Beide motoren hebben een tweecilindermotor met vloeistofkoeling en injectiebrandstofsysteem. De SV650X heeft echter een V2-motor, terwijl de MT-07 een in-lijnmotor heeft.

Wat betreft vermogen en koppel, heeft de SV650X een vermogen van 76 pk en een koppel van 64 Nm, terwijl de MT-07 een vermogen heeft van 73,4 pk en een koppel van 67 Nm. Hoewel het verschil minimaal is, heeft de SV650X een iets hoger vermogen en de MT-07 een iets hoger koppel.

Beide motoren hebben een vergelijkbare voorwielophanging met een telescoopvork en een achterwielophanging met een zwenkarm en monoshock. Het frame van beide motoren is gemaakt van staal.

Suzuki SV650X 2018

Suzuki SV650X 2018

Wat betreft remmen, hebben zowel de SV650X als de MT-07 dubbele schijfremmen aan de voorzijde. De diameter van de schijven is echter iets groter bij de MT-07, namelijk 298 mm in vergelijking met 290 mm bij de SV650X. Beide motoren zijn uitgerust met ABS voor geavanceerde rijhulpsystemen.

Wat betreft afmetingen en gewichten, hebben beide motoren een breedte van 120 mm voor de voorband en een diameter van 17 inch voor zowel de voor- als achterband. De MT-07 heeft echter een bredere achterband van 180 mm in vergelijking met de 160 mm van de SV650X. De wielbasis van de MT-07 is ook iets korter, namelijk 1400 mm in vergelijking met 1445 mm van de SV650X. De zithoogte van de MT-07 is ook iets hoger, namelijk 805 mm in vergelijking met 785 mm van de SV650X. Wat betreft het leeggewicht, weegt de MT-07 184 kg met ABS, terwijl de SV650X 197 kg weegt met ABS. De brandstoftankinhoud van de MT-07 is 14 liter, terwijl die van de SV650X 13,8 liter is.

Yamaha MT-07 2021

Yamaha MT-07 2021

Wat betreft sterke punten, heeft de SV650X een wendbare, opgewonden en charismatische V2-motor, gemakkelijke hantering en een comfortabele rijpositie met een lage zadelhoogte. De MT-07 heeft een geweldige motor, aangename ergonomie, transparant remgevoel en een goede prijs/prestatieverhouding. Beide motoren bieden goede prestaties en een goede mix van cool en praktisch.

Wat betreft zwakke punten, heeft de SV650X een onopvallend uiterlijk en een uitlaatlook die niet ieders smaak kan zijn. De vork van de SV650X kan te zacht zijn en de motor heeft geen anti-hopping koppeling. De MT-07 heeft een vering die zijn grenzen kan bereiken met een zeer sportieve rijstijl.

Over het algemeen zijn zowel de Suzuki SV650X 2018 als de Yamaha MT-07 2021 goede naked bikes met vergelijkbare specificaties. Het uiteindelijke oordeel hangt af van persoonlijke voorkeuren, zoals het type motor (V2 of in-lijn), het uiterlijk en de rijstijl.

Technische specificaties Suzuki SV650X 2018 vergeleken met Yamaha MT-07 2021

Suzuki SV650X 2018
Yamaha MT-07 2021

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeIn lijn
BoringBoring81 mmBoring80 mm
SlagSlag62.6 mmSlag68.6 mm
MotorvermogenMotorvermogen76 HPMotorvermogen73.4 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,500 rpmToerental bij max. Vermogen8,750 rpm
KoppelKoppel64 NmKoppel67 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel8,100 rpmRpm bij koppel6,500 rpm
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving645 ccmVerschuiving689 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingTelescoopvorkVoorwielophangingTelescoopvork

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter290 mmDiameter298 mm

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter240 mmDiameter245 mm

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABSGeavanceerde rijhulpsystemenABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden160 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,130 mmLengte2,085 mm
BreedteBreedte760 mmBreedte780 mm
HoogteHoogte1,080 mmHoogte1,105 mm
WielbasisWielbasis1,445 mmWielbasis1,400 mm
ZithoogteZithoogte785 mmZithoogte805 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)197 kgLeeggewicht (met ABS)184 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank13.8 lInhoud brandstoftank14 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Suzuki SV650X 2018

Suzuki SV650X 2018

Retro is helemaal in, retro is cool. De mensen bij Suzuki hebben dit ook ingezien en hoewel ze niet veel nieuwe producten op de markt brengen voor 2018, hebben ze wel een hele coole - de SV650X. Er hoefde niet veel veranderd te worden om hem in de gelederen van de moderne caféracers te plaatsen: De koplampkuip, het lakwerk, de zijpanelen, het zadel en de lage stuuruiteinden zijn genoeg voor het geweldige resultaat. Vooral de voorwielgeoriënteerde zitpositie bevalt goed, maar maakt hem niet noemenswaardig oncomfortabeler. De vering kan alleen aan de achterkant worden aangepast wat betreft veervoorspanning, maar de opgewonden motor is een knaller en de prijs is goed.

Wendbare, opgewonden en charismatische V2-motor

gemakkelijke hantering, gemakkelijk te besturen ondanks laag stuur

comfortabele rijpositie met lage zadelhoogte

succesvolle overbrengingsverhoudingen

laag gewicht

Onopvallend uiterlijk

uitlaat look

vork te zacht

geen anti-hopping koppeling

Yamaha MT-07 2021

Yamaha MT-07 2021

Gewoon ontspannen motorrijden! De MT-07 straalt een zorgeloze joie de vivre uit en je geniet ervan om de opgewonden machine door de bochten te kwispelen. De motor staat nog steeds garant voor rijplezier / pretkilometers. Het is verbazingwekkend hoeveel vuur er in dit kleine ding brandt. Helaas is het chassis nog steeds niet echt goed. Samen met de ontbrekende quickshifter doet het denken aan het milde prijskaartje van de Yamaha.

Geweldige motor

Aangename ergonomie

Transparant remgevoel

Goede prijs/prestatieverhouding

Transparante rijprestaties

Goede mix van cool en praktisch

Vering bereikt zijn grenzen met een zeer sportieve rijstijl

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Suzuki SV650X vs Yamaha MT-07

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Suzuki SV650X 2018 en een Yamaha MT-07 2021. Het kost minder tijd om een Yamaha MT-07 te verkopen met 91 dagen in vergelijking met178 dagen voor de Suzuki SV650X. Sinds modeljaar 2018 hebben redacteuren van 1000PS.de 5 beoordelingen geschreven voor de Suzuki SV650X en 69 voor de Yamaha MT-07 sinds modeljaar 2013. De eerste beoordeling voor de Suzuki SV650X is gepubliceerd op 07-11-2017 en heeft nu meer dan 36.800 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 12.600 weergaven voor de eerste beoordeling op Yamaha MT-07 gepubliceerd op 04-11-2013.

Prijs Suzuki SV650X

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Yamaha MT-07

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH