Ducati Panigale V4 S 2018 vs. Yamaha R1 2020

Ducati Panigale V4 S 2018

Ducati Panigale V4 S 2018

Yamaha R1 2020

Yamaha R1 2020

Loading...

Overzicht - Ducati Panigale V4 S 2018 vs Yamaha R1 2020

De Ducati Panigale V4 S 2018 en de Yamaha R1 2020 zijn beide supersportmotoren die bekend staan om hun krachtige motoren en geavanceerde technologie. De Panigale V4 S heeft een motorvermogen van 214 HP, terwijl de R1 een vermogen heeft van 200 HP. Beide motoren hebben een viercilindermotor met vier kleppen per cilinder, maar de Panigale V4 S maakt gebruik van het unieke Desmodroom kleppensysteem van Ducati, terwijl de R1 een DOHC kleppensysteem heeft.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, heeft de Panigale V4 S een bredere achterband (200 mm) in vergelijking met de R1 (190 mm). De wielbasis van de Panigale V4 S is ook iets langer (1469 mm) dan die van de R1 (1405 mm). Het leeggewicht van de Panigale V4 S is 195 kg, terwijl de R1 iets zwaarder is met een gewicht van 199 kg.

Op het gebied van rijhulpsystemen biedt de Panigale V4 S geavanceerde ABS, terwijl de R1 extra functies heeft zoals Launch-Control en Tractiecontrole. Beide motoren hebben een omgekeerde telescoopvork voorwielophanging en een aluminium frame.

Ducati Panigale V4 S 2018

Ducati Panigale V4 S 2018

De sterke punten van de Panigale V4 S zijn onder andere het iconische imago, uitstekende remmen, comfortabele zitpositie, indrukwekkend motorvermogen en een toonaangevend elektronicapakket. De motor heeft ook een schitterend rijgedrag en kan zowel door ervaren rijders als hobbyrijders optimaal worden benut.

De sterke punten van de R1 zijn onder andere de krachtige motor, zuivere responsiviteit, stabiel chassis, hoogwaardige elektronica en een elegante algemene indruk.

Yamaha R1 2020

Yamaha R1 2020

Echter, de Panigale V4 S heeft ook enkele zwakke punten, zoals een opgewarmd zadel dat in de zomer oncomfortabel kan zijn en een zit-tankcombinatie die weinig grip biedt in de remzone. De stabiliteit op de limiet vereist ook voorzichtigheid bij het afstellen en discipline in de rijpositie op snelle en hobbelige weggedeelten.

Een zwak punt van de R1 is dat de remmen niet 100 procent bevredigend zijn op het circuit.

In conclusie, de Ducati Panigale V4 S 2018 en de Yamaha R1 2020 zijn beide indrukwekkende supersportmotoren met krachtige motoren en geavanceerde technologie. Beide hebben sterke punten zoals uitstekende remmen, hoogwaardige elektronica en een comfortabele zitpositie. Echter, ze hebben ook enkele zwakke punten zoals een opgewarmd zadel en minder bevredigende remmen op het circuit. De keuze tussen de twee hangt af van persoonlijke voorkeuren en de specifieke behoeften van de rijder.

Technische specificaties Ducati Panigale V4 S 2018 vergeleken met Yamaha R1 2020

Ducati Panigale V4 S 2018
Yamaha R1 2020

Motor en aandrijflijn

BoringBoring81 mmBoring79 mm
SlagSlag53.5 mmSlag50.9 mm
MotorvermogenMotorvermogen214 HPMotorvermogen200 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen13,000 rpmToerental bij max. Vermogen13,500 rpm
KoppelKoppel124 NmKoppel112.4 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel10,000 rpmRpm bij koppel11,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding14 Compressieverhouding13
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDesmodroomKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,103 ccmVerschuiving998 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
FrametypeFrametypeMonocoqueFrametypeDeltabox

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABSGeavanceerde rijhulpsystemenLaunch-Control, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden200 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,469 mmWielbasis1,405 mm
ZithoogteZithoogte830 mmZithoogte855 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)195 kgLeeggewicht (met ABS)199 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank16 lInhoud brandstoftank17 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Ducati Panigale V4 S 2018

Ducati Panigale V4 S 2018

De S-versie wordt daarentegen aanbevolen voor zowel weg- als wedstrijdrijders. Als de motor wat ambitieuzer wordt bestuurd door een racer op het circuit, behoudt de vering zijn prestaties langer dan bij de basisversie, waarbij een lichte aanpassing van de veerconstante aan de voorkant (voor racers) wordt aanbevolen. De lichtere wielen hebben een duidelijk merkbaar effect op de wegligging. Het hoge niveau van innovatie en technologie in de constructie van motoren op deze motor is ongelooflijk. Ik heb nog nooit zulke gevoelige elektronica meegemaakt.

Dreambike-imago bij uitstek

Uitstekende remmen

Comfortabele zitpositie, zelfs voor langere rijders

Enorme hellingshoekpotentie

Toonaangevend elektronicapakket

Indrukwekkend motorvermogen dat desondanks fijn controleerbaar is

Zowel snelle rijders als hobbyrijders kunnen het potentieel van de motor optimaal benutten

Schitterend rijgedrag - de motor is altijd vroeg klaar voor de bocht en klaar om te accelereren.

Zadel is merkbaar opgewarmd. Prettig in de winter, absoluut oncomfortabel in de zomer

zit-tankcombinatie is comfortabel, maar biedt weinig grip in de remzone

stabiliteit op de limiet. Voorzichtigheid geboden bij het afstellen en discipline in de rijpositie op snelle en hobbelige weggedeelten

Yamaha R1 2020

Yamaha R1 2020

De Yamaha YZF-R1 is uitontwikkeld en maakt talloze circuitrijders blij. De motor schittert door zijn lichtheid en wendbaarheid, de zitpositie is verrassend positief en het rijgedrag is radicaal maar toch "geschikt voor de massa". De motor valt meteen op door zijn visuele en hartverwarmende geluid. De motor scoort bijzonder goed op landelijke wegen met zijn vertrouwde sterke punten: geweldige motor, geweldige elektronica, geweldig pakket! Een echt rijplezier!

Krachtige motor

zuivere responsiviteit

geweldig maar niet opdringerig geluid

stabiel chassis

hoogwaardige elektronica

heerlijk elegante algemene indruk

Remmen niet 100 procent bevredigend op het circuit

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Ducati Panigale V4 S vs Yamaha R1

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Ducati Panigale V4 S 2018 en een Yamaha R1 2020. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Yamaha R1 2020 ongeveer 6% hoger. Een Ducati Panigale V4 S 2018 verliest2.560 EUR in één jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 1.650 EUR voor een Yamaha R1 2020. In vergelijking metYamaha R1 2020 zijn er minder Ducati Panigale V4 S 2018 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 5 in vergelijking met9. Het kost minder tijd om een Yamaha R1 te verkopen met 86 dagen in vergelijking met97 dagen voor de Ducati Panigale V4 S. Sinds modeljaar 2018 hebben redacteuren van 1000PS.de 21 beoordelingen geschreven voor de Ducati Panigale V4 S en 80 voor de Yamaha R1 sinds modeljaar 2005. De eerste beoordeling voor de Ducati Panigale V4 S is gepubliceerd op 05-11-2017 en heeft nu meer dan 131.500 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 3.900 weergaven voor de eerste beoordeling op Yamaha R1 gepubliceerd op 28-04-2003.

Prijs Ducati Panigale V4 S

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Yamaha R1

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH