Moto Guzzi California 1400 Touring 2014 vs. BMW R 18 Classic 2022

Technische specificaties Moto Guzzi California 1400 Touring 2014 vergeleken met BMW R 18 Classic 2022

Moto Guzzi California 1400 Touring 2014

BMW R 18 Classic 2022

Alles weergeven

Alleen hetzelfde

Verschillen

Moto Guzzi California 1400 Touring 2014

BMW R 18 Classic 2022

Motor en aandrijflijn

Boring	Boring	104 mm	Boring	107.1 mm
Slag	Slag	81.2 mm	Slag	100 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	96 HP	Motorvermogen	91 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	6,500 rpm	Toerental bij max. Vermogen	4,750 rpm
Koppel	Koppel	120 Nm	Koppel	158 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	2,750 rpm	Rpm bij koppel	3,000 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	10.5	Compressieverhouding	9.6
Transmissie	Transmissie	cardan	Transmissie	cardan
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	6	Aantal versnellingen:	6
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Koeling	Koeling	Lucht	Koeling	Olie-lucht
Verschuiving	Verschuiving	1,380 ccm	Verschuiving	1,802 ccm

Onderstel

Frame	Frame	Staal	Frame	Staal

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	130 mm	Breedte voorband	130 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	70 %	Hoogte voorband	90 %
Diameter voorband	Diameter voorband	18 inch	Diameter voorband	16 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	200 mm	Breedte achterbanden	180 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	60 %	Hoogte achterband	65 %
Diameter achterband	Diameter achterband	16 inch	Diameter achterband	16 inch
Lengte	Lengte	2,445 mm	Lengte	2,440 mm
Hoogte	Hoogte	1,460 mm	Hoogte	1,342 mm
Wielbasis	Wielbasis	1,685 mm	Wielbasis	1,731 mm
Zithoogte	Zithoogte	740 mm	Zithoogte	710 mm
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	20.5 l	Inhoud brandstoftank	16 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A	Licentiecompliantie	A