Aprilia RSV4 1100 Factory 2019 vs. Yamaha YZF-R6 2017

Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

Yamaha YZF-R6 2017
Overzicht - Aprilia RSV4 1100 Factory 2019 vs Yamaha YZF-R6 2017
De Aprilia RSV4 1100 Factory 2019 en de Yamaha YZF-R6 2017 zijn beide supersportmotoren met indrukwekkende specificaties en sterke punten. De Aprilia RSV4 1100 Factory 2019 heeft een krachtige motor met een vermogen van 201 HP en een koppel van 115 Nm. Dit zorgt voor een indrukwekkende acceleratie en topsnelheid. Bovendien heeft de motor vier cilinders en een DOHC-kleppensysteem, wat bijdraagt aan de prestaties en het vermogen van de motor.
De Yamaha YZF-R6 2017 heeft daarentegen een iets minder krachtige motor met een vermogen van 124 HP en een koppel van 65.7 Nm. Hoewel dit minder is dan de Aprilia, is het nog steeds voldoende om indrukwekkende prestaties te leveren. Ook de Yamaha heeft vier cilinders en een DOHC-kleppensysteem, wat bijdraagt aan de prestaties en het vermogen van de motor.
Wat betreft de voorwielophanging hebben beide motoren een omgekeerde telescoopvork, wat zorgt voor een goede stabiliteit en wendbaarheid tijdens het rijden. Ook hebben ze beide een aluminium frame, wat bijdraagt aan de stijfheid en lichtheid van de motor.
Op het gebied van remmen hebben zowel de Aprilia als de Yamaha dubbele schijfremmen aan de voorzijde, wat zorgt voor krachtige en betrouwbare remprestaties. Dit is vooral belangrijk bij het rijden op hoge snelheden en bij sportief rijgedrag.

Aprilia RSV4 1100 Factory 2019
Wat betreft de afmetingen en gewichten zijn er enkele verschillen tussen de twee motoren. De Aprilia heeft een bredere achterband (200 mm) in vergelijking met de Yamaha (180 mm). Ook heeft de Aprilia een iets grotere wielbasis (1420 mm) dan de Yamaha (1375 mm). Deze verschillen kunnen invloed hebben op de stabiliteit en de wendbaarheid van de motor.
Een ander verschil is de zithoogte. De Aprilia heeft een zithoogte van 845 mm, terwijl de Yamaha een zithoogte van 850 mm heeft. Dit kan invloed hebben op het comfort en de ergonomie van de motor, afhankelijk van de lengte en voorkeur van de rijder.
Wat betreft de brandstoftank heeft de Aprilia een iets grotere inhoud van 18.5 liter, terwijl de Yamaha een inhoud heeft van 17 liter. Dit kan invloed hebben op het rijbereik en de frequentie waarmee getankt moet worden.

Yamaha YZF-R6 2017
De Aprilia RSV4 1100 Factory 2019 heeft enkele sterke punten, zoals een krachtige motor, briljant geluid, brute remmen, Öhlins-vering en een volledig elektronicapakket. Daarnaast heeft de motor een automatische versnelling met blipper, sportieve ergonomie en coole winglets.
De Yamaha YZF-R6 2017 heeft ook sterke punten, zoals krachtige en directe remmen, een scherp uiterlijk, automatische versnelling, goede windbescherming, precieze besturing en hoge transparantie.
Echter, beide motoren hebben ook enkele zwakke punten. De Aprilia heeft weinig koppel in het toerengebied en het TFT-kleurenscherm is te klein voor de hoeveelheid informatie die wordt weergegeven. De Yamaha heeft een radicale zitpositie die ongeschikt kan zijn voor touring, het standaardvermogen is slechts 118,4 pk en een upgrade kan veel geld kosten.
In conclusie, de Aprilia RSV4 1100 Factory 2019 en de Yamaha YZF-R6 2017 zijn beide indrukwekkende supersportmotoren met verschillende sterke punten en zwakke punten. De keuze tussen de twee zal afhangen van de persoonlijke voorkeuren en behoeften van de rijder.
Technische specificaties Aprilia RSV4 1100 Factory 2019 vergeleken met Yamaha YZF-R6 2017
Voors en tegens in vergelijking
Voors en tegens in vergelijking
Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

Dat de Aprilia RSV4 1100 Factory nieuw is, kun je zien aan de cilinderinhoud - de toename tot 1077 kubieke meter betekent dat er nu maar liefst 217 pk en 122 newtonmeter koppel beschikbaar is. Dit maakt de RSV4 een van de krachtigste op het circuit, maar ook een zelfverzekerde jager op buitenwegen. In alle andere opzichten, zoals chassis, ophanging en geometrie, belichaamt de fabrieksversie met Öhlins ophangingselementen echt de racegeest. Zelfs de coole winglets aan de zijkant zijn geen grapje, maar rechtstreeks afgeleid van de RS-GP MotoGP motorfiets. De rest van het ontwerp is oud, maar zeker niet saai.
Yamaha YZF-R6 2017

Het lijkt bijna alsof de Yamaha YZF-R6 op het circuit is geboren. Het is gemakkelijk te herkennen dat de R6 het kleine zusje is van de YZF-R1. Of het nu gaat om het ontwerp, de ergonomie, het remmen of de elektronische hulpmiddelen - de racegenen zijn overal voelbaar! De R6 is een uitmuntend stukje techniek in de 600cc klasse en, afhankelijk van je eigen voorkeuren, waarschijnlijk de beste 600cc motorfiets die momenteel verkrijgbaar is - in ieder geval voor het circuit. De Yamaha geeft de bestuurder een ongelooflijk hoog niveau van precisie en feedback via het voorwiel en het chassis en is tegelijkertijd super behendig! De motor is extreem opgewonden, maar wil ook tevreden gehouden worden. Het is jammer dat de nieuwste versie van de R6 wat vermogen heeft moeten inleveren vanwege Euro 4... Desondanks zal dit voor de meesten onder ons de snellere motor voor op het circuit zijn. En indien nodig kunnen een open uitlaatsysteem (zonder homologatie voor de weg) en mapping worden gebruikt om nog een paar pk's meer uit de supersport te persen. Scherp ontwerp in combinatie met nog scherpere onderdelen - TOP!
Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Aprilia RSV4 1100 Factory vs Yamaha YZF-R6
Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Aprilia RSV4 1100 Factory 2019 en een Yamaha YZF-R6 2017. Het kost minder tijd om een Aprilia RSV4 1100 Factory te verkopen met 104 dagen in vergelijking met136 dagen voor een Yamaha YZF-R6. Sinds modeljaar 2019 hebben redacteuren van 1000PS.de 15 beoordelingen geschreven voor de Aprilia RSV4 1100 Factory en 33 voor de Yamaha YZF-R6 sinds modeljaar 2005. De eerste beoordeling voor de Aprilia RSV4 1100 Factory is gepubliceerd op 03-11-2018 en heeft nu meer dan 61.300 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 3.600 weergaven voor de eerste beoordeling op Yamaha YZF-R6 gepubliceerd op 17-10-2002.
















/gr.jpg?format=webp&quality=80&trim.threshold=80&trim.percentpadding=1&width=164&height=123)
