Yamaha MT-125 2023 vs. Barton Motors TR 125-2 2022

Yamaha MT-125 2023

Barton Motors TR 125-2 2022
Loading...
Overzicht - Yamaha MT-125 2023 vs Barton Motors TR 125-2 2022

Yamaha MT-125 2023

Barton Motors TR 125-2 2022
Technische specificaties Yamaha MT-125 2023 vergeleken met Barton Motors TR 125-2 2022
Yamaha MT-125 2023
Barton Motors TR 125-2 2022
Motor en aandrijflijn
Motorvermogen | Motorvermogen | 15 HP | Motorvermogen | 9.9 HP |
---|---|---|---|---|
Toerental bij max. Vermogen | Toerental bij max. Vermogen | 1,000 rpm | Toerental bij max. Vermogen | 8,000 rpm |
Starter | Starter | Elektrisch | Starter | Elektrisch, Kick |
Aantal versnellingen: | Aantal versnellingen: | 6 | Aantal versnellingen: | 5 |
Cilinders | Cilinders | 1 | Cilinders | 1 |
Beroertes | Beroertes | Viertakt | Beroertes | Viertakt |
Koeling | Koeling | vloeibaar | Koeling | Lucht |
Remmen voorzijde
Type | Type | Enkele schijf | Type | Enkele schijf |
---|
Remmen achterzijde
Type | Type | Schijf | Type | Schijf |
---|
Afmetingen en gewichten
Breedte achterbanden | Breedte achterbanden | 130 mm | Breedte achterbanden | 90 mm |
---|---|---|---|---|
Hoogte achterband | Hoogte achterband | 70 % | Hoogte achterband | 90 % |
Diameter achterband | Diameter achterband | 17 inch | Diameter achterband | 18 inch |
Lengte | Lengte | 1,960 mm | Lengte | 1,975 mm |
Breedte | Breedte | 800 mm | Breedte | 725 mm |
Hoogte | Hoogte | 1,065 mm | Hoogte | 1,040 mm |
Wielbasis | Wielbasis | 1,325 mm | Wielbasis | 1,295 mm |
Inhoud brandstoftank | Inhoud brandstoftank | 11.5 l | Inhoud brandstoftank | 11 l |
Bereik | Bereik | 547 km | Bereik | 550 km |
Gecombineerd brandstofverbruik | Gecombineerd brandstofverbruik | 2.1 l/100km | Gecombineerd brandstofverbruik | 2 l/100km |
Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Yamaha MT-125 vs Barton Motors TR 125-2
Prijs Yamaha MT-125
Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen
Prijs Barton Motors TR 125-2
Helaas zijn de gegevens waarover wij beschikken niet voldoende om zinvolle prijsinformatie voor dit model te verstrekken.