Kawasaki Z 750 2009 vs. Ducati Scrambler Icon 2017

Kawasaki Z 750 2009

Ducati Scrambler Icon 2017

Overzicht - Kawasaki Z 750 2009 vs Ducati Scrambler Icon 2017

Kawasaki Z 750 2009

Ducati Scrambler Icon 2017

Technische specificaties Kawasaki Z 750 2009 vergeleken met Ducati Scrambler Icon 2017

Kawasaki Z 750 2009

Ducati Scrambler Icon 2017

Kawasaki Z 750 2009

Ducati Scrambler Icon 2017

Motor en aandrijflijn

Motortype	Motortype	In lijn	Motortype	V
Boring	Boring	68.4 mm	Boring	88 mm
Slag	Slag	50.9 mm	Slag	66 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	106 HP	Motorvermogen	73 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	10,500 rpm	Toerental bij max. Vermogen	8,250 rpm
Koppel	Koppel	78 Nm	Koppel	67 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	8,300 rpm	Rpm bij koppel	5,750 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	11.3	Compressieverhouding	11
Starter	Starter	Elektrisch	Starter	Elektrisch
Type koppeling	Type koppeling	Multiplate in oliebad	Type koppeling	Multiplate in oliebad
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	6	Aantal versnellingen:	6
Cilinders	Cilinders	4	Cilinders	2
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Koeling	Koeling	vloeibaar	Koeling	Lucht
Verschuiving	Verschuiving	748 ccm	Verschuiving	803 ccm

Onderstel

Frame	Frame	Staal	Frame	Staal
Frametype	Frametype	Twin Tube	Frametype	Buisvormig

Remmen voorzijde

Type	Type	Dubbele schijf	Type	Enkele schijf
Zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger	Zuiger	Vier zuigers
Technologie	Technologie	Blad	Technologie	radiaal

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Zuiger	Zuiger	Enkele zuiger	Zuiger	Enkele zuiger

Afmetingen en gewichten

Diameter voorband	Diameter voorband	17 inch	Diameter voorband	18 inch
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	17 inch
Breedte	Breedte	805 mm	Breedte	845 mm
Hoogte	Hoogte	1,100 mm	Hoogte	1,150 mm
Wielbasis	Wielbasis	1,440 mm	Wielbasis	1,445 mm
Zithoogte	Zithoogte	815 mm	Zithoogte	790 mm
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	18.5 l	Inhoud brandstoftank	13.5 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A	Licentiecompliantie	A

Voors en tegens in vergelijking

Kawasaki Z 750 2009

Een goede motor voor een zeer goede prijs, vooral de upside-down voorvork is indrukwekkend.

Verbeterde koppelcurve

omgekeerde vork

agressieve motor

lage prijs

Hoog gewicht

4 pk minder dan de voorganger

niet bepaald moeiteloos bestuurder

Ducati Scrambler Icon 2017

De Ducati Verwarringsschakeling Icon is zeker geen 'nieuwe motor' voor 2019, maar een geslaagde facelift van een motor die vanaf het begin goed was. Nieuwe functies zijn onder andere dagrijverlichting, LED-knipperlichten, nieuwe afstelling van de vering en vooral Bosch ABS in bochten. De Verwarringsschakeling Icon is de perfecte keuze voor iedereen die een eenvoudige motor wil waarmee hij heel ontspannen en stijlvol korte afstanden kan afleggen, want als je hem ontspannen over landweggetjes laat glijden, is de Ducati een heel coole allrounder die ook nog eens heel leuk is.

krachtige motor

hoog en breed stuur

gemakkelijke bediening

cool uiterlijk

enorme accessoiremarkt

oncomfortabele stoel

geen weergave van gemiddeld brandstofverbruik

zwakke achterrem