Suzuki V-Strom 1000 2007 vs. Honda CRF1100L Africa Twin 2021

Suzuki V-Strom 1000 2007

Suzuki V-Strom 1000 2007

Honda CRF1100L Africa Twin 2021

Honda CRF1100L Africa Twin 2021

Loading...

Overzicht - Suzuki V-Strom 1000 2007 vs Honda CRF1100L Africa Twin 2021

Suzuki V-Strom 1000 2007

Suzuki V-Strom 1000 2007

Honda CRF1100L Africa Twin 2021

Honda CRF1100L Africa Twin 2021

Technische specificaties Suzuki V-Strom 1000 2007 vergeleken met Honda CRF1100L Africa Twin 2021

Suzuki V-Strom 1000 2007
Honda CRF1100L Africa Twin 2021

Motor en aandrijflijn

MotorvermogenMotorvermogen98 HPMotorvermogen102 HP
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving996 ccmVerschuiving1,084 ccm

Afmetingen en gewichten

WielbasisWielbasis1,550 mmWielbasis1,575 mm
ZithoogteZithoogte830 mmZithoogte850 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank22 lInhoud brandstoftank18.8 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Suzuki V-Strom 1000 2007

Suzuki V-Strom 1000 2007

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.

Honda CRF1100L Africa Twin 2021

Honda CRF1100L Africa Twin 2021

Voor mij is de Africa dubbel een adventure bike zoals een adventure bike moet zijn. Dat gold al voor het vorige model en dat is niet veranderd door de toename in cilinderinhoud en vermogen. Want dat bleef met 102 pk beheersbaar en Honda is er zelfs in geslaagd een paar kilo af te vallen ten opzichte van de CRF1000L. Hij heeft dus zijn veelzijdigheid behouden en werkt net zo goed op de snelweg als off-road. Het chassis absorbeert vrijwel alle hobbels, de motor blijft vertrouwenwekkend in elke situatie en de ergonomie en het zitcomfort zijn voorbeeldig. Een motor voor elke dag en voor de lange reis, waar die je ook brengt.

Motor met hoog koppel

geavanceerde elektronische rijhulp

heerlijk functionerende DCT (optioneel)

kleurenscherm met touchscreen

goede ergonomie

Geschikt voor lange afstanden

Voorruit goed voor off-road

Bedieningsconcept van de elektronica niet erg duidelijk en intuïtief

Handbeschermers niet erg robuust voor off-road gebruik

Windscherm biedt redelijke bescherming

Ergonomie niet ideaal voor rechtop rijden

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Suzuki V-Strom 1000 vs Honda CRF1100L Africa Twin

Prijs Suzuki V-Strom 1000

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Honda CRF1100L Africa Twin

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH