Aprilia Tuono 660 2021 vs. Ducati Monster SP 2023

Aprilia Tuono 660 2021

Aprilia Tuono 660 2021

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

Loading...

Overzicht - Aprilia Tuono 660 2021 vs Ducati Monster SP 2023

De Aprilia Tuono 660 2021 en de Ducati Monster SP 2023 zijn beide naked bikes met vergelijkbare specificaties op het gebied van motorvermogen, koppel, brandstofsysteem, cilinders, koeling en versnelling. Beide modellen hebben een vloeistofgekoelde motor en een cilinderinhoud van ongeveer 660 cc.

Op het gebied van ophanging hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde en een zwenkarm met een monoshock aan de achterzijde. De Aprilia Tuono 660 heeft een Kayaba-ophanging, terwijl de Ducati Monster SP een Öhlins-ophanging heeft. Beide modellen hebben aanpassingsmogelijkheden voor voorladen en rebound. Het achterwielophangingmateriaal is aluminium voor beide modellen.

Wat betreft het frame, hebben zowel de Aprilia Tuono 660 als de Ducati Monster SP een aluminium frame, waarbij de motor fungeert als een dragend framedeel. Dit zorgt voor stabiliteit en stijfheid tijdens het rijden.

Op het gebied van remmen hebben beide modellen dubbele schijfremmen aan de voorzijde met een diameter van 320 mm en vierzuigerremklauwen. Beide modellen maken gebruik van radiale remtechnologie van Brembo. De Ducati Monster SP heeft echter ook Monoblok remklauwen, wat zorgt voor een nog betere remprestatie.

Aprilia Tuono 660 2021

Aprilia Tuono 660 2021

Wat betreft geavanceerde rijhulpsystemen, hebben zowel de Aprilia Tuono 660 als de Ducati Monster SP een breed scala aan functies, waaronder ABS, rijmodi, launch-control, ride-by-wire, quickshifter, tractiecontrole en anti-wheelie. De Ducati Monster SP heeft ook bochten-ABS, wat zorgt voor extra veiligheid tijdens het nemen van bochten.

Op het gebied van afmetingen en gewichten hebben beide modellen vergelijkbare specificaties, zoals de breedte en diameter van de banden, de wielbasis, de zithoogte en het droog- en leeggewicht. De Aprilia Tuono 660 heeft echter een grotere brandstoftankinhoud van 15 liter, terwijl de Ducati Monster SP een brandstoftankinhoud van 14 liter heeft.

Wat betreft apparatuur hebben beide modellen LED-koplampen en een TFT-scherm. De Ducati Monster SP heeft ook LED-dagrijverlichting, wat zorgt voor betere zichtbaarheid overdag.

De Aprilia Tuono 660 2021 heeft sterke punten zoals een gemakkelijk te bedienen motor met een goed geluid, een sportieve uitstraling, goede ergonomie, degelijke remmen en uitgebreide elektronica. Het chassis is stabiel en nauwkeurig.

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

De Ducati Monster SP 2023 heeft sterke punten zoals een levendige motor met hoog koppel, fijn reagerende Öhlins-vering, zeer goed controleerbare Brembo Stylema-remmen, een mooi geluid uit de Termignoni-uitlaat, sportieve ergonomie en een goede quickshifter.

De Aprilia Tuono 660 2021 heeft echter zwakke punten zoals een prijs/prestatieverhouding die niet helemaal klopt en extra kosten voor het IMU-pakket.

De Ducati Monster SP 2023 heeft zwakke punten zoals schokken bij lage toeren, een zeer hoge prijs en een stijve koppeling.

Kortom, beide modellen hebben hun sterke en zwakke punten, maar bieden een sportieve rijervaring met geavanceerde technologie en hoogwaardige componenten. De keuze tussen de Aprilia Tuono 660 2021 en de Ducati Monster SP 2023 hangt af van persoonlijke voorkeur, budget en de gewenste rijervaring.

Technische specificaties Aprilia Tuono 660 2021 vergeleken met Ducati Monster SP 2023

Aprilia Tuono 660 2021
Ducati Monster SP 2023
Alles weergeven
Alleen hetzelfde
Verschillen
Aprilia Tuono 660 2021
Aprilia Tuono 660 2021
Ducati Monster SP 2023
Ducati Monster SP 2023

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijn met een 270° krukasMotortypeV
BoringBoring81 mmBoring94 mm
SlagSlag63.93 mmSlag67.5 mm
MotorvermogenMotorvermogen95 HPMotorvermogen111 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen10,500 rpmToerental bij max. Vermogen9,250 rpm
KoppelKoppel67 NmKoppel93 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel8,500 rpmRpm bij koppel6,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13.5 Compressieverhouding13.3
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDesmodroom
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving659 ccmVerschuiving937 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkKayabaMerkÖhlins
DiameterDiameter41 mmDiameter43 mm
ReizenReizen120 mmReizen140 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen130 mmReizen150 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
FrametypeFrametypemotor als dragend framedeelFrametypemotor als dragend framedeel
Hoek voorvorkHoek voorvork65.9 graadHoek voorvork67 graad
SpoorSpoor104.6 mmSpoor87 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal, Monoblok
MerkMerkBremboMerkBrembo

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter220 mmDiameter245 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger
MerkMerkBremboMerkBrembo

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Launch-Control, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole, Anti-wheelieGeavanceerde rijhulpsystemenRijmodi, Bochten-ABS, Launch-Control, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,370 mmWielbasis1,472 mm
ZithoogteZithoogte820 mmZithoogte810 mm
Drooggewicht (met ABS)Drooggewicht (met ABS)169 kgDrooggewicht (met ABS)166 kg
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)183 kgLeeggewicht (met ABS)186 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank15 lInhoud brandstoftank14 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieA2, ALicentiecompliantieA

Apparatuur

ApparatuurApparatuurLED-koplampenApparatuurLED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Aprilia Tuono 660 2021

Aprilia Tuono 660 2021

De Tuono doet wat zijn naam belooft in haarspeldbochten. De sportieve naked bike bestuurder met precisie en je geniet van het sportieve bochtenwerk. Bij het uitkomen van de bocht wil je echter meer emotie en adrenaline. De sportieve verwachtingen zijn natuurlijk ook te danken aan het racy uiterlijk en de brutale houding van de Tuono. Helaas wordt deze verwachting niet helemaal waargemaakt in het zadel.

Gemakkelijk te bedienen motor met een goed geluid

ziet er goed uit

sportieve rijeigenschappen

goede ergonomie

degelijke remmen

uitgebreide elektronica - hoewel sommige extra kosten met zich meebrengen

stabiel en nauwkeurig chassis

Prijs/prestatieverhouding klopt niet

IMU-pakket kost extra

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

De SP versie is duidelijk de duurdere, maar ook duidelijk de betere Ducati Monster. Alles past gewoon perfect bij elkaar, want het is typisch Ducati sportief. De volledig instelbare Öhlins vering (inclusief de vork in Zweeds goud!) voldoet perfect aan zijn doel, het Brembo Stylema remsysteem is krachtig maar niet oncomfortabel en de zitpositie is sportief maar toch comfortabel met zijn iets meer naar voren hellende houding. Zelfs de motor past heel goed in het concept van de zeer sportieve naked bike in het middensegment - hij wil op toeren worden gehouden en levert het meeste vermogen aan de rauwe bovenzijde. Als je op zoek bent naar een minpunt in de Monster SP, dan is dat waarschijnlijk het schokken van de V2 bij lage toerentallen, maar echte fans van de 90° motor zullen zich hier niet aan storen. De prijs is ook geen probleem, want de Italianen betalen veel voor de prestaties van de SP versie.

levendige motor met hoog koppel

fijn reagerende Öhlins-vering

zeer goed controleerbare, krachtige Brembo Stylema-remmen

mooi geluid uit de Termignoni-uitlaat

sportieve ergonomie

goede quickshifter

Schokken bij lage toeren

zeer hoge prijs

stijve koppeling

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Aprilia Tuono 660 vs Ducati Monster SP

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Aprilia Tuono 660 2021 en een Ducati Monster SP 2023. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Ducati Monster SP 2023 ongeveer 37% hoger. In vergelijking metDucati Monster SP 2023 zijn er minder Aprilia Tuono 660 2021 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 16 in vergelijking met18. Het kost minder tijd om een Ducati Monster SP te verkopen met 110 dagen in vergelijking met122 dagen voor de Aprilia Tuono 660. Sinds modeljaar 2021 hebben redacteuren van 1000PS.de 8 beoordelingen geschreven voor de Aprilia Tuono 660 en 8 voor de Ducati Monster SP sinds modeljaar 2023. De eerste beoordeling voor de Aprilia Tuono 660 is gepubliceerd op 05-11-2019 en heeft nu meer dan 52.500 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 44.700 weergaven voor de eerste beoordeling op Ducati Monster SP gepubliceerd op 15-09-2022.

Prijs Aprilia Tuono 660

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Ducati Monster SP

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen