Triumph Tiger 800 XCA 2018 vs. Honda XL750 Transalp 2023

De Triumph Tiger 800 XCA 2018 en de Honda XL750 Transalp 2023 zijn beide enduro-motorfietsen, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, hebben beide modellen een in lijn motor. De Triumph Tiger 800 XCA heeft een cilinderinhoud van 799 cc, terwijl de Honda XL750 Transalp een iets kleinere cilinderinhoud heeft van 755 cc. Het vermogen van de Tiger 800 XCA is iets hoger met 95 HP, terwijl de Transalp 92 HP levert. Het koppel van de Tiger 800 XCA is ook hoger met 79 Nm, terwijl de Transalp 75 Nm levert. Beide modellen hebben een kettingaandrijving.

Op het gebied van vering hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde en een zwenkarm met monoshock aan de achterzijde. De Tiger 800 XCA heeft een WP-ophanging met een veerweg van 220 mm aan de voorzijde en 215 mm aan de achterzijde. De Transalp heeft een Showa-ophanging met een veerweg van 200 mm aan de voorzijde en 190 mm aan de achterzijde.

Triumph Tiger 800 XCA 2018

Wat betreft het chassis, hebben beide modellen een stalen frame. De hoek van de voorvork van de Tiger 800 XCA is 66,6 graden, terwijl de Transalp een iets scherpere hoek heeft van 63 graden. Het spoor van de Tiger 800 XCA is 93,5 mm, terwijl de Transalp een breder spoor heeft van 111 mm.

Op het gebied van remmen hebben beide modellen dubbele schijfremmen aan de voorzijde. De Tiger 800 XCA heeft Brembo-remmen, terwijl de Transalp Nissin-remmen heeft.

Wat betreft assistentiesystemen, hebben beide modellen ABS en tractiecontrole. De Tiger 800 XCA heeft ook rijmodi en een offroad pro-modus. De Transalp heeft daarnaast ook ride-by-wire.

Honda XL750 Transalp 2023

Wat betreft afmetingen en gewichten, hebben beide modellen een 21 inch voorband en een 150 mm brede achterband. De diameter van de achterband van de Transalp is echter 18 inch, terwijl die van de Tiger 800 XCA 17 inch is. De wielbasis van de Transalp is iets langer met 1560 mm, terwijl die van de Tiger 800 XCA 1545 mm is. De zithoogte van de Transalp is ook iets hoger met 850 mm, terwijl die van de Tiger 800 XCA 840 mm is. De brandstoftankinhoud van de Transalp is 16,9 liter, terwijl die van de Tiger 800 XCA 19 liter is.

Wat betreft sterke punten, heeft de Tiger 800 XCA een wendbare motor, gemakkelijke bediening, volledige kenmerken/opties, zes verschillende rijmodi, een offroad pro-modus, een geweldige stahouding off-road en de tractiecontrole en ABS kunnen worden uitgeschakeld. De Transalp is toegankelijk en leuk om te rijden, zeer geschikt voor kleine bestuurders maar ook ruim genoeg voor lange bestuurders, heeft een goede afwerking, een goede prijs-prestatieverhouding, een laag gewicht en een gemakkelijke bediening in alle situaties, evenals een laag brandstofverbruik.

Wat betreft zwakke punten, heeft de Tiger 800 XCA een TFT-kleurenscherm dat niet optimaal ontspiegeld is en een hoge prijs. De Transalp heeft geen cruise control, zelfs niet als accessoire, onderdelen die op comfort zijn afgestemd die hun grenzen bereiken in zwaardere omstandigheden, een topklasse quickshifter die helaas alleen optioneel is, een relatief lage maximale leunhoek en zeer zorgvuldig afgestelde elektronica.