Aprilia RSV4 RR 2016 vs. Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Aprilia RSV4 RR 2016

Aprilia RSV4 RR 2016

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Loading...

Overzicht - Aprilia RSV4 RR 2016 vs Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

De Aprilia RSV4 RR 2016 en de Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 zijn beide indrukwekkende motorfietsen, maar ze hebben enkele belangrijke verschillen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, delen beide modellen een V4-motor met dezelfde boring en slag. De RSV4 RR 2016 heeft echter een hoger motorvermogen van 201 HP in vergelijking met de 175 HP van de Tuono V4 1100 Factory 2021. Het koppel van de RSV4 RR is 115 Nm, terwijl de Tuono V4 1100 Factory een iets hoger koppel van 121 Nm heeft. Beide motoren hebben vier cilinders en DOHC-kleppen, en worden vloeistofgekoeld. De verplaatsing van de RSV4 RR is 999,6 cc, terwijl de Tuono V4 1100 Factory een grotere verplaatsing heeft van 1077 cc.

Op het gebied van ophanging hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde en een monoschokdemper aan de achterzijde. De RSV4 RR heeft een Sachs-ophanging, terwijl de Tuono V4 1100 Factory is uitgerust met hoogwaardige Öhlins-ophanging. Dit geeft de Tuono V4 1100 Factory een voordeel op het gebied van prestaties en rijcomfort.

Aprilia RSV4 RR 2016

Aprilia RSV4 RR 2016

Wat betreft het onderstel hebben beide modellen een aluminium frame. De remmen aan de voorzijde zijn dubbele schijven met radiale, monobloc Brembo-remklauwen. Beide modellen hebben ook geavanceerde rijhulpsystemen, zoals ABS, launch-control, quickshifter, tractiecontrole en anti-wheelie. De Tuono V4 1100 Factory heeft echter extra functies, zoals anti-rollover controle, elektronisch verstelbare ophanging, rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire, quickshifter met blipper, cruisecontrol en een uitgebreid elektronicapakket. Dit maakt de Tuono V4 1100 Factory technologisch geavanceerder en biedt meer mogelijkheden voor aanpassing aan de rijstijl en de omstandigheden.

Wat betreft afmetingen en gewichten, hebben beide modellen dezelfde bandbreedte en diameter voor en achter. De wielbasis van de Tuono V4 1100 Factory is echter iets langer, wat kan bijdragen aan een betere stabiliteit bij hoge snelheden. De zithoogte van de Tuono V4 1100 Factory is ook iets lager, wat kan zorgen voor een sportievere zitpositie. Het drooggewicht van beide modellen is vergelijkbaar, met 180 kg voor de RSV4 RR 2016 en 185 kg voor de Tuono V4 1100 Factory 2021. Beide modellen hebben ook dezelfde brandstoftankinhoud van 18,5 liter.

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Samenvattend heeft de Aprilia RSV4 RR 2016 een compacte en extreem krachtige V4-motor, een stabiel chassis en een unieke uitstraling. Het heeft ook geavanceerde rijhulpsystemen zoals tractiecontrole en vermogensmodi. Het zwakke punt van de RSV4 RR is dat het ietwat klein kan zijn voor lange bestuurders en een zeer stijf ontwerp heeft.

De Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 heeft ook een krachtige V4-motor met een fantastisch geluid. Het heeft een sportievere zitpositie en is uitgerust met uitstekende elektronische Öhlins-vering. Het heeft ook een uitgebreid elektronicapakket en een aantrekkelijk uiterlijk. Een zwak punt van de Tuono V4 1100 Factory kan zijn dat het gevraagd kan worden om iets uit de snelheidskelder te doen.

Al met al zijn zowel de Aprilia RSV4 RR 2016 als de Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 indrukwekkende motorfietsen met hun eigen sterke punten en zwakke punten. De keuze tussen de twee hangt af van de voorkeuren van de rijder, zoals de gewenste rijpositie, het gewenste vermogen en de gewenste technologische functies.

Technische specificaties Aprilia RSV4 RR 2016 vergeleken met Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Aprilia RSV4 RR 2016
Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeV
BoringBoring78 mmBoring81 mm
SlagSlag52.3 mmSlag52.3 mm
MotorvermogenMotorvermogen201 HPMotorvermogen175 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen13,000 rpmToerental bij max. Vermogen11,350 rpm
KoppelKoppel115 NmKoppel121 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel10,500 rpmRpm bij koppel9,000 rpm
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving999.6 ccmVerschuiving1,077 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkSachsMerkÖhlins

Achterwielophanging

SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
MerkMerkSachsMerkÖhlins

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal, Monoblok
MerkMerkBremboMerkBrembo

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Launch-Control, Quickshifter, Tractiecontrole, Anti-wheelieGeavanceerde rijhulpsystemenAnti-rollover controle, elektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Bochten-ABS, Launch-Control, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Cruisecontrol, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden200 mmBreedte achterbanden200 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,040 mmLengte2,070 mm
BreedteBreedte735 mmBreedte810 mm
WielbasisWielbasis1,420 mmWielbasis1,450 mm
ZithoogteZithoogte845 mmZithoogte825 mm
Drooggewicht (met ABS)Drooggewicht (met ABS)180 kgDrooggewicht (met ABS)185 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank18.5 lInhoud brandstoftank18.5 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Aprilia RSV4 RR 2016

Aprilia RSV4 RR 2016

De Aprilia onderscheidt zich van de massa met zijn sonore V4-geluid, dat meer klinkt als een tweecilinder dan als een gierende viercilinder. Je voelt je meteen thuis op de RSV4 RR en je kunt meteen met behoorlijke hellingshoeken bestuurder zonder je weg te hoeven voelen. Qua rijgedrag is hij erg prettig, hoewel je er vrij hoog op zit. Hij is iets te compact voor langere bestuurders. Vergeleken met zijn voorganger is hij gemakkelijker te besturen, maar tegelijkertijd aanzienlijk sterker en sneller. Hij scoort bijzonder goed bij het insturen van bochten met een geweldige feedback van het voorwiel.

Compacte en extreem krachtige V4-motor

zeer sterk karakter

stabiel chassis

unieke uitstraling

tractiecontrole, vermogensmodi

ietwat klein voor lange bestuurders

zeer stijf ontwerp

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

De motor van de Aprilia Tuono V4 1100 Factory is preciezer geworden door de overgang naar Euro5 conformiteit, maar zijn essentie blijft ongewijzigd - een krachtige rijder die op toeren wil worden gebracht! Het rijgedrag blijft ook sportief en veeleisend, terwijl de anderen het rustiger aan kunnen doen. De elektronisch instelbare Öhlins-vering werkt uitstekend en het elektronicapakket is state-of-the-art. Qua uiterlijk is de nieuwe Tuono V4 1100 Factory nu gemodelleerd naar de kleine Tuono 660, vooral de voorkant met de verhoogde LED-dagrijverlichting ziet er prachtig uit. Al met al een geweldige evolutie van een motor die al goed was.

Krachtige V4 motor

fantastisch geluid

sportieve zitpositie

uitstekende, elektronische Öhlins-vering

uitgebreid elektronicapakket

aantrekkelijk uiterlijk

kan gevraagd worden om iets uit de snelheidskelder te doen

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Aprilia RSV4 RR vs Aprilia Tuono V4 1100 Factory

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Aprilia RSV4 RR 2016 en een Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 ongeveer 33% hoger. Een Aprilia RSV4 RR 2016 verliest2.470 EUR in één jaar en 3.930 EUR in twee jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 3.350 EUR en 90 EUR voor een Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021. In vergelijking metAprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 zijn er minder Aprilia RSV4 RR 2016 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 4 in vergelijking met8. Het kost minder tijd om een Aprilia Tuono V4 1100 Factory te verkopen met 122 dagen in vergelijking met199 dagen voor de Aprilia RSV4 RR. Sinds modeljaar 2015 hebben redacteuren van 1000PS.de 8 beoordelingen geschreven voor de Aprilia RSV4 RR en 26 voor de Aprilia Tuono V4 1100 Factory sinds modeljaar 2015. De eerste beoordeling voor de Aprilia RSV4 RR is gepubliceerd op 21-11-2014 en heeft nu meer dan 51.900 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 84.200 weergaven voor de eerste beoordeling op Aprilia Tuono V4 1100 Factory gepubliceerd op 27-11-2014.

Prijs Aprilia RSV4 RR

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Aprilia Tuono V4 1100 Factory

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH