Ducati Scrambler Desert Sled 2017 vs. Royal Enfield Interceptor 650 2022

Ducati Scrambler Desert Sled 2017

Royal Enfield Interceptor 650 2022

Technische specificaties Ducati Scrambler Desert Sled 2017 vergeleken met Royal Enfield Interceptor 650 2022

Ducati Scrambler Desert Sled 2017

Royal Enfield Interceptor 650 2022

Ducati Scrambler Desert Sled 2017

Royal Enfield Interceptor 650 2022

Motor en aandrijflijn

Motortype	Motortype	V	Motortype	In lijn met een 270° krukas
Boring	Boring	88 mm	Boring	78 mm
Slag	Slag	66 mm	Slag	67.8 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	73 HP	Motorvermogen	48 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	8,250 rpm	Toerental bij max. Vermogen	7,150 rpm
Koppel	Koppel	67 Nm	Koppel	52.3 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	5,750 rpm	Rpm bij koppel	5,150 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	11	Compressieverhouding	9.5
Brandstofsysteem	Brandstofsysteem	Injectie	Brandstofsysteem	Injectie
Starter	Starter	Elektrisch	Starter	Elektrisch, Kick
Type koppeling	Type koppeling	Multiplate in oliebad	Type koppeling	Multiplate in oliebad
Transmissie	Transmissie	Ketting	Transmissie	Ketting
Transmissie	Transmissie	Versnellingspook	Transmissie	Versnellingspook
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	6	Aantal versnellingen:	6
Cilinders	Cilinders	2	Cilinders	2
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Kleppen	Kleppen	Desmodroom	Kleppen	OHV
Koeling	Koeling	Lucht	Koeling	Olie-lucht
Verschuiving	Verschuiving	803 ccm	Verschuiving	648 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork	Voorwielophanging	Telescoopvork
Reizen	Reizen	200 mm	Reizen	130 mm

Achterwielophanging

Wielophanging	Wielophanging	Zwenkarm	Wielophanging	Zwenkarm
Schokbreker	Schokbreker	Monoshock	Schokbreker	Dual Shock
Reizen	Reizen	200 mm	Reizen	120 mm
Materiaal	Materiaal	Aluminium	Materiaal	Staal

Onderstel

Frame	Frame	Staal	Frame	Staal
Frametype	Frametype	Buisvormig	Frametype	motor als dragend framedeel

Remmen voorzijde

Type	Type	Enkele schijf	Type	Enkele schijf
Diameter	Diameter	330 mm	Diameter	320 mm
Zuiger	Zuiger	Vier zuigers	Zuiger	Dubbele zuiger
Merk	Merk	Brembo	Merk	Brembo

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Diameter	Diameter	245 mm	Diameter	240 mm
Zuiger	Zuiger	Enkele zuiger	Zuiger	Enkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemen	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	120 mm	Breedte voorband	100 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	70 %	Hoogte voorband	90 %
Diameter voorband	Diameter voorband	19 inch	Diameter voorband	18 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	170 mm	Breedte achterbanden	130 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	60 %	Hoogte achterband	70 %
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	18 inch
Lengte	Lengte	2,200 mm	Lengte	2,119 mm
Breedte	Breedte	940 mm	Breedte	788 mm
Hoogte	Hoogte	1,213 mm	Hoogte	1,120 mm
Wielbasis	Wielbasis	1,585 mm	Wielbasis	1,398 mm
Zithoogte	Zithoogte	860 mm	Zithoogte	805 mm
Leeggewicht (met ABS)	Leeggewicht (met ABS)	207 kg	Leeggewicht (met ABS)	217 kg
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	13.5 l	Inhoud brandstoftank	13.7 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A	Licentiecompliantie	A2

Voors en tegens in vergelijking

Ducati Scrambler Desert Sled 2017

De Desert Sled is niet gemaakt voor zwaar off-road gebruik, maar voor plezier op gravelwegen en licht off-road terrein. Met zijn versterkte frame, grote 19" voorwiel en volledig instelbare veringselementen voldoet hij aan de eisen van zijn nieuwe gebruiksgebied, terwijl de zithoogte van 860 millimeter (840 millimeter met een lager zadel) ook suggereert dat off-road ritten niet helemaal absurd zijn. De Ducati Verwarringsschakeling Desert Sled is precies hetzelfde, maar zonder de geest van de levensstijl uit het oog te verliezen. Gelukkig is het koplamprooster van de nieuwe Verwarringsschakeling gehomologeerd, net als de hoge spatborden.

Cool uiterlijk

gecultiveerde motor

robuust uiterlijk

goede remmen

echt geschikt voor off-road gebruik

Standaard geen handbescherming

enigszins hoog zadel voor kleine bestuurders