Triumph Speed Triple RS 2018 vs. Aprilia Tuono V4 1100 2022

Triumph Speed Triple RS 2018

Triumph Speed Triple RS 2018

Aprilia Tuono V4 1100 2022

Aprilia Tuono V4 1100 2022

Loading...

Overview - Triumph Speed Triple RS 2018 vs Aprilia Tuono V4 1100 2022

De Triumph Speed Triple RS 2018 en de Aprilia Tuono V4 1100 2022 zijn beide naked bikes met krachtige motoren en geavanceerde technologie.

De Speed Triple RS 2018 heeft een in lijn motor met een vermogen van 150 HP en een koppel van 117 Nm. De Tuono V4 1100 2022 heeft daarentegen een V-motor met een vermogen van 175 HP en een koppel van 121 Nm. Dit betekent dat de Tuono V4 1100 meer vermogen en snelheid heeft dan de Speed Triple RS.

Beide motoren hebben een injectiesysteem en vloeistofkoeling. De Speed Triple RS heeft 3 cilinders en een cilinderinhoud van 1050 cc, terwijl de Tuono V4 1100 4 cilinders heeft en een cilinderinhoud van 1077 cc. Dit geeft de Tuono V4 1100 een iets grotere motorinhoud en mogelijk een betere prestatie.

Triumph Speed Triple RS 2018

Triumph Speed Triple RS 2018

Op het gebied van vering hebben beide motoren een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde. De Speed Triple RS heeft een Öhlins-ophanging met compressie-, voorbelasting- en reboundaanpassing, terwijl de Tuono V4 1100 een Sachs-ophanging heeft met vergelijkbare aanpassingsmogelijkheden. Beide motoren hebben een aluminium achterwielophanging met compressie-, voorbelasting- en reboundaanpassing.

Het frame van beide motoren is gemaakt van aluminium en de remmen aan de voorzijde zijn dubbele schijfremmen met vierzuiger remklauwen van Brembo. De Tuono V4 1100 heeft echter iets grotere schijven met een diameter van 330 mm, terwijl de Speed Triple RS schijven heeft met een diameter van 320 mm. Beide motoren hebben geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS, rijmodi, ride-by-wire en tractiecontrole.

Aprilia Tuono V4 1100 2022

Aprilia Tuono V4 1100 2022

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide motoren een breedte van 120 mm voorbanden en een diameter van 17 inch. De Tuono V4 1100 heeft echter bredere achterbanden met een breedte van 200 mm, terwijl de Speed Triple RS achterbanden heeft met een breedte van 190 mm. De wielbasis van de Tuono V4 1100 is ook iets langer met 1450 mm, terwijl de Speed Triple RS een wielbasis heeft van 1445 mm. Beide motoren hebben een zithoogte van 825 mm en een drooggewicht van ongeveer 185-189 kg, afhankelijk van de aanwezigheid van ABS.

De Speed Triple RS 2018 heeft enkele zwakke punten, zoals het ontbreken van een voorruit, een hoog gewicht en een lage bodemvrijheid. De Tuono V4 1100 2022 daarentegen heeft een chassis dat niet elektronisch instelbaar is en een display dat enigszins onoverzichtelijk kan zijn.

Over het algemeen bieden zowel de Triumph Speed Triple RS 2018 als de Aprilia Tuono V4 1100 2022 indrukwekkende prestaties en geavanceerde technologie. De Tuono V4 1100 heeft echter een krachtigere motor en enkele extra functies, zoals anti-rollover controle, bochten-ABS, launch-control, quickshifter met blipper, cruisecontrol en anti-wheelie. De keuze tussen de twee motoren hangt af van de persoonlijke voorkeur van de rijder en de specifieke behoeften en eisen.

Technical Specifications Triumph Speed Triple RS 2018 compared to Aprilia Tuono V4 1100 2022

Triumph Speed Triple RS 2018
Aprilia Tuono V4 1100 2022

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeV
BoringBoring79 mmBoring81 mm
SlagSlag71.4 mmSlag52.3 mm
MotorvermogenMotorvermogen150 HPMotorvermogen175 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen10,500 rpmToerental bij max. Vermogen11,350 rpm
KoppelKoppel117 NmKoppel121 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7,150 rpmRpm bij koppel9,000 rpm
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders3Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,050 ccmVerschuiving1,077 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkÖhlinsMerkSachs
DiameterDiameter43 mmDiameter43 mm
ReizenReizen120 mmReizen120 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingEnkele zwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
MerkMerkÖhlinsMerkSachs
ReizenReizen130 mmReizen130 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
Hoek voorvorkHoek voorvork67.1 graadHoek voorvork65.3 graad
SpoorSpoor91.3 mmSpoor99.7 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter330 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
SchokmontageSchokmontageVaste remklauwSchokmontageZwevende remklauw
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal, Monoblok
MerkMerkBremboMerkBrembo

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter255 mmDiameter220 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger
MerkMerkNissinMerkBrembo

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenAnti-rollover controle, Rijmodi, Bochten-ABS, Launch-Control, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Cruisecontrol, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden200 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,075 mmLengte2,070 mm
BreedteBreedte775 mmBreedte810 mm
WielbasisWielbasis1,445 mmWielbasis1,450 mm
ZithoogteZithoogte825 mmZithoogte825 mm
Drooggewicht (met ABS)Drooggewicht (met ABS)189 kgDrooggewicht (met ABS)185 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank15.5 lInhoud brandstoftank18.5 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Triumph Speed Triple RS 2018

Triumph Speed Triple RS 2018

De nieuwe Speed Drievoudig heeft een paar dingen ten opzichte van zijn voorganger. Hij is sterker en slimmer dan het oude model, maakt hogere toerentallen en is lichter. Het is de moeite waard om over te stappen op het nieuwe model als deze aspecten belangrijk voor je zijn en je het geld ervoor over hebt. In ruil daarvoor krijg je een veelzijdige motor die rijcomfort voor langere ritten over landwegen combineert met rijplezier / pretkilometers op het circuit. Wendbaar, behendig, slim en krachtig. Dit is de beste manier om de Speedy te beschrijven en hij zal zeker minstens even geliefd zijn bij zijn fans als zijn voorganger.

Nieuwe technologie

Goed werkende elektronische hulpmiddelen

Beproefde motor verder ontwikkeld

Meer vermogen en snelheid

Hoogwaardig chassis

Veel instelmogelijkheden

Comfortabele zitpositie

Veel optionele extra's

Ontbrekende voorruit

Hoog gewicht

Lage bodemvrijheid

Aprilia Tuono V4 1100 2022

Aprilia Tuono V4 1100 2022

Net als zijn voorganger is de Aprilia Tuono V4 een naked bike en geen uitgesproken toermachine. De technici van Noale hebben het stuur echter zeer vakkundig verhoogd ten opzichte van de fabrieksversie, een comfortabeler zadel gemonteerd en een groter windscherm gemonteerd. Dit betekent dat de Tuono V4 er nog steeds erg slim uitziet, maar eigenlijk langere toertochten kan maken dan zijn extreem sportieve zusje. De vering van de gewone Tuono V4 is niet elektronisch instelbaar (wat logisch zou zijn op een toermachine), maar de Sachs veerelementen zijn volledig instelbaar. Dankzij het stabiele chassis is de wegligging heerlijk sportief en kan er stevig geremd worden zonder te agressief te zijn. Aan elektronische hulpmiddelen geen gebrek, terwijl de standaard cruise control het toerkarakter benadrukt en de wheelie- en launch control duidelijk maken dat de "Tourono V4" ook wil scheuren!

Krachtige maar gecultiveerde motor

geweldig geluid

volledig instelbare vering

comfortabele zitpositie

stabiele handling

goede remmen

opvallende look

Chassis niet elektronisch instelbaar

display wat onoverzichtelijk

Price Comparison Avarage Market Price Triumph Speed Triple RS vs Aprilia Tuono V4 1100

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Triumph Speed Triple RS 2018 en een Aprilia Tuono V4 1100 2022. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Aprilia Tuono V4 1100 2022 ongeveer 38% hoger. In vergelijking metAprilia Tuono V4 1100 2022 zijn er minder Triumph Speed Triple RS 2018 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 4 in vergelijking met7. Het kost minder tijd om een Triumph Speed Triple RS te verkopen met 80 dagen in vergelijking met181 dagen voor een Aprilia Tuono V4 1100. Sinds modeljaar 2018 hebben redacteuren van 1000PS.de 8 beoordelingen geschreven voor de Triumph Speed Triple RS en 6 voor de Aprilia Tuono V4 1100 sinds modeljaar 2021. De eerste beoordeling voor de Triumph Speed Triple RS is gepubliceerd op 05-02-2018 en heeft nu meer dan 93.300 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 74.600 weergaven voor de eerste beoordeling op Aprilia Tuono V4 1100 gepubliceerd op 16-11-2016.

Price Triumph Speed Triple RS

Model year
Current average market prices

Price Aprilia Tuono V4 1100

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH