Triumph Daytona 675 R 2013 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2017

Triumph Daytona 675 R 2013

Triumph Daytona 675 R 2013

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Loading...

Overzicht - Triumph Daytona 675 R 2013 vs Triumph Street Triple 765 RS 2017

De Triumph Daytona 675 R 2013 is een supersportmotor met een krachtige motor en een droomchassis. Het heeft een in lijn motor met een slag van 49,6 mm en een motorvermogen van 128 HP. De motor heeft een compressieverhouding van 12,6 en heeft 3 cilinders met 4 kleppen per cilinder. Het heeft een vloeistofkoelingssysteem en een verplaatsing van 675 cc.

De voorwielophanging van de Daytona 675 R bestaat uit een omgekeerde telescoopvork met compressie- en reboundaanpassing. De achterwielophanging heeft ook compressie- en reboundaanpassing. Het frame is van het type Twin Tube. De remmen aan de voorzijde hebben vier zuigers en maken gebruik van radiale monobloktechnologie van Brembo. Het heeft ook een quickshifter als geavanceerd rijhulpsysteem.

De afmetingen en gewichten van de Daytona 675 R omvatten een breedte van 120 mm voor de voorband en 180 mm voor de achterband. De wielbasis is 1375 mm en de zithoogte is 830 mm. Het heeft ook een brandstoftankinhoud van 17,4 liter.

Triumph Daytona 675 R 2013

Triumph Daytona 675 R 2013

De Triumph Street Triple 765 RS 2017 is een naked bike met een heerlijk sportieve motor. Het heeft een in lijn motor met een slag van 53,4 mm en een motorvermogen van 123 HP. De motor heeft een compressieverhouding van 12,65 en heeft 3 cilinders met 4 kleppen per cilinder. Het heeft ook een vloeistofkoelingssysteem en een verplaatsing van 765 cc.

De voorwielophanging van de Street Triple 765 RS bestaat uit een omgekeerde telescoopvork met compressie-, voorlaad- en reboundaanpassing. De achterwielophanging heeft ook compressie-, voorlaad- en reboundaanpassing. Het frame is van het type Twin Tube. De remmen aan de voorzijde hebben vier zuigers en maken gebruik van radiale monobloktechnologie van Brembo. Het heeft ook geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS, rijmodi, ride-by-wire, quickshifter en tractiecontrole.

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Triumph Street Triple 765 RS 2017

De afmetingen en gewichten van de Street Triple 765 RS omvatten een breedte van 120 mm voor de voorband en 180 mm voor de achterband. De wielbasis is 1410 mm en de zithoogte is 825 mm. Het heeft ook een brandstoftankinhoud van 17,4 liter.

De Daytona 675 R heeft als sterke punten een droomchassis, extreem solide remmen, een krachtige motor, een nieuw geprogrammeerde automatische versnellingsbak en de mogelijkheid om ABS uit te schakelen. Het zwakke punt is de hoge prijs.

De Street Triple 765 RS heeft als sterke punten een heerlijk sportieve motor, een standaard quickshifter, een brullend geluid, een uitstekend remsysteem, standaard ABS en tractiecontrole die kunnen worden uitgeschakeld, een cool uiterlijk en een laag gewicht. Het zwakke punt is de ingewikkelde menunavigatie.

Technische specificaties Triumph Daytona 675 R 2013 vergeleken met Triumph Street Triple 765 RS 2017

Triumph Daytona 675 R 2013
Triumph Street Triple 765 RS 2017

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring76 mmBoring78 mm
SlagSlag49.6 mmSlag53.4 mm
MotorvermogenMotorvermogen128 HPMotorvermogen123 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen12,500 rpmToerental bij max. Vermogen11,700 rpm
KoppelKoppel74 NmKoppel77 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel11,900 rpmRpm bij koppel10,800 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.6 Compressieverhouding12.65
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders3Cilinders3
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving675 ccmVerschuiving765 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
AanpassingAanpassingCompressie, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

AanpassingAanpassingCompressie, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Onderstel

FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypeTwin Tube

Remmen voorzijde

ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal, Monoblok
MerkMerkBremboMerkBrembo

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger
MerkMerkNissinMerkBrembo

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenQuickshifterGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,045 mmLengte2,065 mm
HoogteHoogte1,112 mmHoogte1,085 mm
WielbasisWielbasis1,375 mmWielbasis1,410 mm
ZithoogteZithoogte830 mmZithoogte825 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank17.4 lInhoud brandstoftank17.4 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Triumph Daytona 675 R 2013

Triumph Daytona 675 R 2013

Afgezien van het feit dat de Triumph veel kosten veroorzaakt bij een onbedoelde lijncorrectie naar 0 graden, heeft hij alles wat je nodig hebt op de ring.

Droomchassis

extreem solide remmen

krachtige motor

nieuw geprogrammeerde automatische versnellingsbak

ABS kan worden uitgeschakeld.

Hoge prijs.

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Het topmodel onder de Street Triples doet zijn naam alle eer aan. Sportiever in alle opzichten dan de R versie, is de RS een leuke machine op de buitenweg die weinig rivalen te vrezen heeft. Ook circuitdagen zijn aan de orde, vooral omdat de motor zeer scherp is, de Brembo remmen supersportief zijn en de vering met de Öhlins demper heerlijk precies is. Het rijgedrag is hoe dan ook een knaller en de Street Drievoudig is nog steeds de lichtste in zijn klasse. De standaard quickshifter verstevigt de positie van het topmodel nog verder.

Heerlijk sportieve motor

standaard quickshifter

brullend geluid

uitstekend remsysteem

ABS en tractiecontrole standaard en uitschakelbaar

cool uiterlijk

laag gewicht

ingewikkelde menunavigatie

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Triumph Daytona 675 R vs Triumph Street Triple 765 RS

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Triumph Daytona 675 R 2013 en een Triumph Street Triple 765 RS 2017. Het kost minder tijd om een Triumph Daytona 675 R te verkopen met 64 dagen in vergelijking met67 dagen voor een Triumph Street Triple 765 RS. Sinds modeljaar 2011 hebben redacteuren van 1000PS.de 15 beoordelingen geschreven voor de Triumph Daytona 675 R en 26 voor de Triumph Street Triple 765 RS sinds modeljaar 2017. De eerste beoordeling voor de Triumph Daytona 675 R is gepubliceerd op 01-11-2010 en heeft nu meer dan 11.000 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 58.400 weergaven voor de eerste beoordeling op Triumph Street Triple 765 RS gepubliceerd op 10-01-2017.

Prijs Triumph Daytona 675 R

Helaas zijn de gegevens waarover wij beschikken niet voldoende om zinvolle prijsinformatie voor dit model te verstrekken.

Prijs Triumph Street Triple 765 RS

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH