Moto Guzzi V7 III Rough 2020 vs. Royal Enfield Continental GT 650 2021

Moto Guzzi V7 III Rough 2020

Moto Guzzi V7 III Rough 2020

Royal Enfield Continental GT 650 2021

Royal Enfield Continental GT 650 2021

Loading...

Overzicht - Moto Guzzi V7 III Rough 2020 vs Royal Enfield Continental GT 650 2021

Moto Guzzi V7 III Rough 2020

Moto Guzzi V7 III Rough 2020

Royal Enfield Continental GT 650 2021

Royal Enfield Continental GT 650 2021

Technische specificaties Moto Guzzi V7 III Rough 2020 vergeleken met Royal Enfield Continental GT 650 2021

Moto Guzzi V7 III Rough 2020
Royal Enfield Continental GT 650 2021
Alles weergeven
Alleen hetzelfde
Verschillen
Moto Guzzi V7 III Rough 2020
Moto Guzzi V7 III Rough 2020
Royal Enfield Continental GT 650 2021
Royal Enfield Continental GT 650 2021

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeIn lijn met een 270° krukas
BoringBoring80 mmBoring78 mm
SlagSlag74 mmSlag67.8 mm
MotorvermogenMotorvermogen52 HPMotorvermogen48 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen6,200 rpmToerental bij max. Vermogen7,150 rpm
KoppelKoppel60 NmKoppel52 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel4,900 rpmRpm bij koppel5,150 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding10.5 Compressieverhouding9.5
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch, Kick
Type koppelingType koppelingenkele plaat, DroogType koppelingMultiplate in oliebad
OntstekingOntstekingDigitaalOntstekingDigitaal
TransmissieTransmissiecardanTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KoelingKoelingLuchtKoelingOlie-lucht
VerschuivingVerschuiving744 ccmVerschuiving648 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingTelescoopvorkVoorwielophangingTelescoopvork
ReizenReizen130 mmReizen130 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerDual ShockSchokbrekerDual Shock
ReizenReizen93 mmReizen120 mm
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalStaal

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeDubbele houderFrametypemotor als dragend framedeel

Remmen voorzijde

TypeTypeEnkele schijfTypeEnkele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerDubbele zuiger

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter260 mmDiameter240 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband100 mmBreedte voorband100 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband18 inchDiameter voorband18 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden130 mmBreedte achterbanden130 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband80 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband18 inch
LengteLengte2,185 mmLengte2,119 mm
BreedteBreedte800 mmBreedte745 mm
HoogteHoogte1,100 mmHoogte1,067 mm
WielbasisWielbasis1,145 mmWielbasis1,398 mm
ZithoogteZithoogte770 mmZithoogte820 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank21 lInhoud brandstoftank12.5 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieA2LicentiecompliantieA2

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Moto Guzzi V7 III Rough vs Royal Enfield Continental GT 650

Prijs Moto Guzzi V7 III Rough

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Royal Enfield Continental GT 650

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHSchuberthMotorex AG