Triumph Street Triple 765 RS 2023 vs. Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019
Overview - Triumph Street Triple 765 RS 2023 vs Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019
Als we de Triumph Street Triple 765 RS 2023 vergelijken met de Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019, zijn er verschillende aspecten waar we rekening mee moeten houden.
Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de Triumph Street Triple 765 RS 2023 een in lijn motor met een vermogen van 130 HP en een koppel van 80 Nm. Daarentegen heeft de Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019 een V-motor met een vermogen van 175 HP en een koppel van 120 Nm. Dit betekent dat de Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019 een krachtigere motor heeft dan de Triumph Street Triple 765 RS 2023.
Wat betreft de voorwielophanging, hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork. Echter, de Triumph Street Triple 765 RS 2023 heeft een Showa voorwielophanging, terwijl de Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019 een Öhlins voorwielophanging heeft. Dit kan invloed hebben op de rijkwaliteit en het comfort van de motorfietsen.
Wat betreft de achterwielophanging, hebben beide modellen een monoshock schokbreker. Beide modellen maken ook gebruik van Öhlins schokbrekers, wat zorgt voor een goede vering en stabiliteit tijdens het rijden.

Triumph Street Triple 765 RS 2023
Wat betreft het onderstel, hebben beide modellen een aluminium frame. Dit zorgt voor een lichtgewicht en stijve constructie, wat bijdraagt aan de wendbaarheid en stabiliteit van de motorfietsen.
Wat betreft de remmen voorzijde, hebben beide modellen dubbele schijfremmen. Beide modellen maken ook gebruik van Brembo remmen, wat zorgt voor uitstekende remprestaties. De Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019 maakt gebruik van radiale remmen, wat kan zorgen voor een betere remkracht en controle.
Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide modellen een breedte voorband van 120 mm en een diameter voorband van 17 inch. De Triumph Street Triple 765 RS 2023 heeft een breedte achterband van 180 mm en een diameter achterband van 17 inch, terwijl de Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019 een breedte achterband heeft van 190 mm en een diameter achterband van 17 inch. Dit kan invloed hebben op de grip en stabiliteit van de motorfietsen.
Wat betreft de wielbasis, heeft de Triumph Street Triple 765 RS 2023 een wielbasis van 1399 mm, terwijl de Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019 een wielbasis heeft van 1445 mm. Een langere wielbasis kan zorgen voor een betere stabiliteit tijdens het rijden.
Wat betreft de zithoogte, heeft de Triumph Street Triple 765 RS 2023 een zithoogte van 836 mm, terwijl de Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019 een zithoogte heeft van 825 mm. Dit kan invloed hebben op het comfort en de controle van de bestuurder tijdens het rijden.

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019
Wat betreft de inhoud van de brandstoftank, heeft de Triumph Street Triple 765 RS 2023 een inhoud van 15 liter, terwijl de Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019 een inhoud heeft van 18,5 liter. Dit kan invloed hebben op de afstand die kan worden afgelegd voordat er getankt moet worden.
De Triumph Street Triple 765 RS 2023 heeft sterke punten zoals de motor, het chassis, de remmen, de complete elektronische apparatuur, de bouwkwaliteit en de prijs. De Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019 heeft sterke punten zoals een ongelooflijk krachtige en gemakkelijk te bedienen motor, elegante Öhlins-vering, een comfortabele rijpositie, goede aerodynamica, transparante remmen, een uniek uiterlijk, hoogwaardige componenten en een top uitlaatgeluid.
Echter, de Triumph Street Triple 765 RS 2023 heeft als zwak punt dat de snelheid moeilijk af te lezen is vanwege het bijna onopvallende display. Aan de andere kant heeft de Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019 als zwak punt een hoge prijs en het ontwerp zou veranderingen hebben verdiend.
In conclusie, beide modellen hebben hun sterke punten en zwakke punten. Het hangt af van de persoonlijke voorkeur van de rijder en de specifieke behoeften en eisen welke motorfiets het meest geschikt is.
Technical Specifications Triumph Street Triple 765 RS 2023 compared to Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019
Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
Triumph Street Triple 765 RS 2023

De Triumph Street Triple 765 RS is een geweldige motor, een zeer sportieve naked bike die vooral sportieve, precieze motorrijders zal bekoren. De lichtgewicht Engelsman is extreem goed uitgebalanceerd, fijn afgesteld en biedt geweldige feedback. Een motor waarbij de koper gewoon niet de fout in kan gaan. Geen wonder dat hij bijna is uitverkocht!
Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019

Er zijn misschien al een paar naked bikes die een uitstekend figuur slaan op het circuit met ongelooflijk krachtige motoren. Maar met zijn Öhlins-vering, de vele superbike-onderdelen en deze ongelooflijke prestaties is de Aprilia Tuono V4 1100 Factory momenteel de beste naked bike op het circuit en dus ook pijlsnel op de landweg. Het meest verbazingwekkende is dat de respectwekkende 175 pk en het koppel van 121 Newtonmeter zo ongecompliceerd en gemakkelijk onder controle te houden zijn - de Tuono Factory is niet alleen snel, maar ook ongelooflijk leuk!
Price Comparison Avarage Market Price Triumph Street Triple 765 RS vs Aprilia Tuono V4 1100 Factory
Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Triumph Street Triple 765 RS 2023 en een Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019. Er zijn hetzelfde aantal motoren van beide modellen beschikbaar op de 1000PS.de-marktplaats, met name 37. Het kost minder tijd om een Aprilia Tuono V4 1100 Factory te verkopen met 103 dagen in vergelijking met121 dagen voor de Triumph Street Triple 765 RS. Sinds modeljaar 2017 hebben redacteuren van 1000PS.de 26 beoordelingen geschreven voor de Triumph Street Triple 765 RS en 26 voor de Aprilia Tuono V4 1100 Factory sinds modeljaar 2015. De eerste beoordeling voor de Triumph Street Triple 765 RS is gepubliceerd op 10-01-2017 en heeft nu meer dan 58.400 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 84.200 weergaven voor de eerste beoordeling op Aprilia Tuono V4 1100 Factory gepubliceerd op 27-11-2014.