Ducati SuperSport 950 S 2021 vs. Suzuki GSX-R 1000 2009

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

Suzuki GSX-R 1000 2009

Suzuki GSX-R 1000 2009

Loading...

Overzicht - Ducati SuperSport 950 S 2021 vs Suzuki GSX-R 1000 2009

De Ducati SuperSport 950 S 2021 en de Suzuki GSX-R 1000 2009 zijn beide sportieve motorfietsen, maar er zijn enkele significante verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de Ducati SuperSport 950 S 2021 een V-twin motor met een boring van 94 mm en een slag van 67,5 mm. Het motorvermogen is 110 HP, met een koppel van 93 Nm. De compressieverhouding is 12,6 en de motor heeft 2 cilinders met desmodroom kleppen. De verplaatsing is 937 cc. Aan de andere kant heeft de Suzuki GSX-R 1000 2009 een in lijn 4-cilinder motor met een boring van 74,5 mm en een slag van 57,3 mm. Het motorvermogen is 136 HP, met een koppel van 116,7 Nm. De compressieverhouding is 12,8 en de motor heeft DOHC kleppen. De verplaatsing is 999 cc. Over het algemeen heeft de Suzuki GSX-R 1000 2009 een krachtigere motor in vergelijking met de Ducati SuperSport 950 S 2021.

Wat betreft de vering, hebben beide modellen hoogwaardige componenten. De Ducati SuperSport 950 S 2021 heeft Öhlins vering aan zowel de voor- als achterkant, met aanpassingen voor compressie, voorbelasting en rebound. De Suzuki GSX-R 1000 2009 heeft Showa vering aan zowel de voor- als achterkant, met vergelijkbare aanpassingen. Beide modellen bieden dus een goede afstelling van de vering voor verschillende rijomstandigheden.

Wat betreft het chassis, heeft de Ducati SuperSport 950 S 2021 een stalen buisvormig frame, terwijl de Suzuki GSX-R 1000 2009 een aluminium twin-spar frame heeft. Beide frames bieden een goede balans tussen stijfheid en gewicht, maar het aluminium frame van de Suzuki kan lichter zijn en mogelijk betere prestaties bieden.

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

Wat betreft de remmen, hebben beide modellen dubbele schijfremmen aan de voorzijde. De remmen van de Ducati SuperSport 950 S 2021 gebruiken radiale monoblok technologie, terwijl de Suzuki GSX-R 1000 2009 radiale remmen heeft. Beide systemen bieden uitstekende remkracht en controle.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide modellen vergelijkbare bandbreedtes en diameters voor zowel de voor- als achterbanden. De wielbasis van de Ducati SuperSport 950 S 2021 is 1478 mm, terwijl die van de Suzuki GSX-R 1000 2009 1405 mm is. De zithoogte is hetzelfde voor beide modellen, namelijk 810 mm. De brandstoftankinhoud van de Ducati is 16 liter, terwijl die van de Suzuki 17,5 liter is.

Wat betreft de sterke punten van de Ducati SuperSport 950 S 2021, heeft deze een krachtige motor, hoogwaardige chassisonderdelen, een compleet elektronicapakket, een sportief ontwerp en is hij geschikt voor dagelijks gebruik. Bovendien heeft de Ducati een stationair geluid van minder dan 95 dB(A), wat voldoet aan de geluidsnormen.

Suzuki GSX-R 1000 2009

Suzuki GSX-R 1000 2009

Wat betreft de sterke punten van de Suzuki GSX-R 1000 2009, heeft deze een verbeterde geometrie, een compact motorontwerp, een ontspannen zitpositie, een in hoogte verstelbaar systeem en een antihopkoppeling. Deze eigenschappen dragen bij aan het rijcomfort en de controle van de motorfiets.

Wat betreft de zwakke punten van de Ducati SuperSport 950 S 2021, kunnen er belastingstrillingen optreden in het lagere snelheidsbereik. Dit kan mogelijk ongemak veroorzaken tijdens het rijden.

Wat betreft de zwakke punten van de Suzuki GSX-R 1000 2009, kan de toegankelijkheid van de compressieaanpassing suboptimaal zijn. Daarnaast kan de motor zwak presteren in het lagere toerengebied, wat mogelijk invloed heeft op de acceleratie. Bovendien is de Suzuki GSX-R 1000 2009 niet geschikt voor beginners vanwege zijn krachtige motor en sportieve karakter.

In conclusie, de Ducati SuperSport 950 S 2021 en de Suzuki GSX-R 1000 2009 zijn beide sportieve motorfietsen met verschillende eigenschappen. De Ducati heeft een krachtige motor, hoogwaardige chassisonderdelen en een compleet elektronicapakket, terwijl de Suzuki een verbeterde geometrie, een ontspannen zitpositie en een antihopkoppeling heeft. Beide modellen hebben hun sterke punten en zwakke punten, dus het is belangrijk om rekening te houden met deze factoren bij het maken van een keuze.

Technische specificaties Ducati SuperSport 950 S 2021 vergeleken met Suzuki GSX-R 1000 2009

Ducati SuperSport 950 S 2021
Suzuki GSX-R 1000 2009

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeIn lijn
BoringBoring94 mmBoring74.5 mm
SlagSlag67.5 mmSlag57.3 mm
MotorvermogenMotorvermogen110 HPMotorvermogen136 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,000 rpmToerental bij max. Vermogen12,000 rpm
KoppelKoppel93 NmKoppel116.7 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,500 rpmRpm bij koppel10,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.6 Compressieverhouding12.8
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KleppenKleppenDesmodroomKleppenDOHC
VerschuivingVerschuiving937 ccmVerschuiving999 ccm

Voorwielophanging

MerkMerkÖhlinsMerkShowa
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

MerkMerkÖhlinsMerkShowa
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameStaalFrameAluminium
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeTwin-Spar

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband50 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,478 mmWielbasis1,405 mm
ZithoogteZithoogte810 mmZithoogte810 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank16 lInhoud brandstoftank17.5 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ondanks zijn sportiviteit biedt Ducati's vernieuwde Supersport 950 /S een goed niveau van dagelijkse bruikbaarheid en voldoende vermogen voor de landweg of af en toe een circuitdag. Als je ook de laatste overgebleven tekortkoming wilt verhelpen, de gaspedaalrespons in het lagere toerengebied, die wordt gekenmerkt door belastingswisselingen, kun je overwegen om de secundaire overbrengingsverhouding te wijzigen van 15/43 naar 14/43. Het een tandje kleinere aandrijftandwiel kost slechts een paar euro, verbetert de gaspedaalrespons bij lage toerentallen en houdt ook de stuur- en spiegeltrillingen binnen aanvaardbare grenzen.

Krachtige motor

chassisonderdelen van hoge kwaliteit

elektronicapakket

sportief ontwerp

geschikt voor dagelijks gebruik

stationair geluid van minder dan 95 dB(A)

Belastingtrillingen in het lagere snelheidsbereik

Suzuki GSX-R 1000 2009

Suzuki GSX-R 1000 2009

Ondanks zijn precieze en gebalanceerde handling en controleerbare vermogensafgifte, blijft de GSX-R 1000 iets voor de ervaren rijder. Suzuki weet dat een 1000 een 1000 moet blijven en houdt zich hier strikt aan. Laten we hopen dat ze dit nog lang kunnen blijven doen.

Verbeterde geometrie

compact motorontwerp

ontspannen zitpositie

in hoogte verstelbaar systeem

antihopkoppeling.

Toegankelijkheid van compressieaanpassing suboptimaal

zwak in het lagere toerengebied

niet voor beginners

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Ducati SuperSport 950 S vs Suzuki GSX-R 1000

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Ducati SuperSport 950 S 2021 en een Suzuki GSX-R 1000 2009. Het kost minder tijd om een Suzuki GSX-R 1000 te verkopen met 64 dagen in vergelijking met93 dagen voor de Ducati SuperSport 950 S. Sinds modeljaar 2021 hebben redacteuren van 1000PS.de 5 beoordelingen geschreven voor de Ducati SuperSport 950 S en 71 voor de Suzuki GSX-R 1000 sinds modeljaar 2005. De eerste beoordeling voor de Ducati SuperSport 950 S is gepubliceerd op 13-11-2020 en heeft nu meer dan 45.900 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 7.100 weergaven voor de eerste beoordeling op Suzuki GSX-R 1000 gepubliceerd op 03-03-2004.

Prijs Ducati SuperSport 950 S

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Suzuki GSX-R 1000

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen