BMW R nineT Pure 2021 vs. MV Agusta Brutale 800 RR 2020

BMW R nineT Pure 2021

BMW R nineT Pure 2021

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

Loading...

Overzicht - BMW R nineT Pure 2021 vs MV Agusta Brutale 800 RR 2020

De BMW R nineT Pure 2021 en de MV Agusta Brutale 800 RR 2020 zijn beide naked bikes met indrukwekkende specificaties en sterke punten. De BMW R nineT Pure 2021 heeft een motorvermogen van 109 HP en een koppel van 116 Nm, terwijl de MV Agusta Brutale 800 RR 2020 een krachtigere motor heeft met 140 HP vermogen en 87 Nm koppel. Beide motoren hebben een injectiesysteem en een cilinderconfiguratie van respectievelijk 2 en 3 cilinders.

Wat betreft de koeling, gebruikt de BMW R nineT Pure 2021 een olie-luchtkoelsysteem, terwijl de MV Agusta Brutale 800 RR 2020 vloeistofkoeling heeft. Beide modellen hebben een vergelijkbare versnelling met een verplaatsing van respectievelijk 1170ccm en 798ccm.

Op het gebied van ophanging hebben beide motoren een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant. De BMW R nineT Pure 2021 heeft een paralever achterwielophanging met een monoshock, terwijl de MV Agusta Brutale 800 RR 2020 een enkele zwenkarm achterwielophanging heeft, ook met een monoshock. Beide modellen hebben aanpassingsmogelijkheden voor compressie, voorladen en rebound.

Het frame van zowel de BMW R nineT Pure 2021 als de MV Agusta Brutale 800 RR 2020 is gemaakt van staal, maar de BMW heeft een buisvormig frame waarbij de motor als dragend framedeel fungeert, terwijl de MV Agusta een buisvormig frame heeft.

BMW R nineT Pure 2021

BMW R nineT Pure 2021

Wat betreft de remmen, hebben beide motoren dubbele schijfremmen aan de voorzijde met een diameter van 320 mm en vierzuiger remklauwen met radiale technologie.

Op het gebied van geavanceerde rijhulpsystemen hebben zowel de BMW R nineT Pure 2021 als de MV Agusta Brutale 800 RR 2020 ABS en rijmodi. De MV Agusta heeft echter extra functies zoals ride-by-wire, quickshifter en tractiecontrole.

Wat betreft de afmetingen en gewichten hebben beide motoren vergelijkbare specificaties, met een breedte van 120 mm voor de voorband en een diameter van 17 inch. De breedte van de achterband is ook hetzelfde, namelijk 180 mm, met een diameter van 17 inch. De zithoogte van de BMW R nineT Pure 2021 is 805 mm, terwijl die van de MV Agusta Brutale 800 RR 2020 iets hoger is met 830 mm. Beide motoren hebben een brandstoftankinhoud van respectievelijk 17 liter en 16,5 liter.

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

Op het gebied van uitrusting heeft de BMW R nineT Pure 2021 LED-dagrijverlichting en LED-koplampen, terwijl de MV Agusta Brutale 800 RR 2020 alleen LED-koplampen heeft.

De sterke punten van de BMW R nineT Pure 2021 zijn onder andere de sublieme motor, het stabiele chassis, de gemakkelijke en toegankelijke rijprestaties, het geweldige uiterlijk en het uitgebreide aanbod van originele BMW accessoires. Aan de andere kant heeft de MV Agusta Brutale 800 RR 2020 de krachtigste motor tot 800 cc op de markt, een uniek uiterlijk, een geweldig chassis, een quickshifter die soepel werkt en een harmonieus elektronicapakket.

Er zijn echter ook enkele zwakke punten. De BMW R nineT Pure 2021 mist een toerenteller en versnellingsindicator, en het exclusieve aluminium uiterlijk is alleen beschikbaar tegen een meerprijs. De MV Agusta Brutale 800 RR 2020 heeft een te lange versnelling voor plattelandswegen, een verouderd en moeilijk af te lezen LC-display, een minder toegankelijk ontwerp en een te harde stoel.

In het kort, de BMW R nineT Pure 2021 en de MV Agusta Brutale 800 RR 2020 zijn beide indrukwekkende naked bikes met sterke punten op verschillende gebieden. Het is belangrijk om rekening te houden met de specifieke behoeften en voorkeuren van de rijder bij het kiezen tussen deze modellen.

Technische specificaties BMW R nineT Pure 2021 vergeleken met MV Agusta Brutale 800 RR 2020

BMW R nineT Pure 2021
MV Agusta Brutale 800 RR 2020

Motor en aandrijflijn

BoringBoring101 mmBoring79 mm
SlagSlag73 mmSlag54.3 mm
MotorvermogenMotorvermogen109 HPMotorvermogen140 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen7,250 rpmToerental bij max. Vermogen12,300 rpm
KoppelKoppel116 NmKoppel87 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,000 rpmRpm bij koppel10,100 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12 Compressieverhouding13.3
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingenkele plaat, DroogType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissiecardanTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders3
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingOlie-luchtKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,170 ccmVerschuiving798 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter46 mmDiameter43 mm
ReizenReizen120 mmReizen125 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingParaleverWielophangingEnkele zwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen120 mmReizen124 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeBuisvormig, motor als dragend framedeelFrametypeBuisvormig

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter265 mmDiameter220 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABSGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,105 mmLengte2,045 mm
BreedteBreedte865 mmBreedte875 mm
ZithoogteZithoogte805 mmZithoogte830 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank17 lInhoud brandstoftank16.5 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Apparatuur

ApparatuurApparatuurLED-dagrijverlichting, LED-koplampenApparatuurLED-koplampen

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

BMW R nineT Pure 2021

BMW R nineT Pure 2021

BMW bewijst dat zelfs de meest betaalbare instap in de wereld van de R nineT niet inboet aan prestaties en emotie. Als je de originele accessoires van de Beiernaren meeneemt, merk je al snel dat zelfs de Pure al snel een visuele droom wordt! De enige minpunten zijn de vering, die niet erg responsief is, en de displays, die zijn gereduceerd tot het strikt noodzakelijke, afgezien van een snelheidsmeter en een dagteller. Maar met zo'n karaktervolle retro-fiets kun je zelfs deze kleine ongemakken over het hoofd zien.

sublieme motor

stabiel chassis

gemakkelijke en toegankelijke rijprestaties

geweldige looks

uitgebreid aanbod originele BMW accessoires

Toerenteller en versnellingsindicator ontbreken

exclusief aluminium uiterlijk tegen meerprijs

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

De MV Agusta Brutale 800RR is zeker geen doorsnee motor. Het is geweldig dat zoiets nog wordt gebouwd! Als je je niet laat afschrikken door de hoge prijs, krijg je een nauwkeurige naked bike die dynamisch gezien niet onderdoet voor de concurrentie. Het betoverende geluid dat deze driecilinder ontwikkelt is de kers op de taart van dit unieke totaalpakket. In vakkundige handen op de landweg is de MV Agusta absoluut moeilijk te verslaan. Natuurlijk heeft de paradijsvogel ook een paar zwakke punten, maar die zijn gemakkelijk te vergeven gezien zijn unieke karakter.

Krachtigste motor tot 800 cc op de markt

uniek uiterlijk

geweldig chassis

quickshifter zo soepel als boter, met tussentijds gasvuurwerk

harmonieus elektronicapakket

Te lange versnelling voor plattelandswegen

LC-display verouderd en moeilijk af te lezen

niet erg toegankelijk

te harde stoel

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs BMW R nineT Pure vs MV Agusta Brutale 800 RR

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een BMW R nineT Pure 2021 en een MV Agusta Brutale 800 RR 2020. Er zijn hetzelfde aantal motoren van beide modellen beschikbaar op de 1000PS.de-marktplaats, met name 8. Het kost minder tijd om een BMW R nineT Pure te verkopen met 127 dagen in vergelijking met335 dagen voor een MV Agusta Brutale 800 RR. Sinds modeljaar 2017 hebben redacteuren van 1000PS.de 14 beoordelingen geschreven voor de BMW R nineT Pure en 9 voor de MV Agusta Brutale 800 RR sinds modeljaar 2015. De eerste beoordeling voor de BMW R nineT Pure is gepubliceerd op 24-10-2016 en heeft nu meer dan 17.800 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 21.400 weergaven voor de eerste beoordeling op MV Agusta Brutale 800 RR gepubliceerd op 24-10-2014.

Prijs BMW R nineT Pure

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs MV Agusta Brutale 800 RR

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH