BMW K 1300 GT 2010 vs. Yamaha XV 950 R 2014

BMW K 1300 GT 2010

BMW K 1300 GT 2010

Yamaha XV 950 R 2014

Yamaha XV 950 R 2014

Loading...

Technical Specifications BMW K 1300 GT 2010 compared to Yamaha XV 950 R 2014

BMW K 1300 GT 2010
Yamaha XV 950 R 2014

Motor en aandrijflijn

BoringBoring80 mmBoring85 mm
SlagSlag64.3 mmSlag83 mm
MotorvermogenMotorvermogen160 HPMotorvermogen52 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,000 rpmToerental bij max. Vermogen5,500 rpm
KoppelKoppel135 NmKoppel79.5 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel8,000 rpmRpm bij koppel3,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13 Compressieverhouding9
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissiecardanTransmissieRiem
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:5
CilindersCilinders4Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
VerschuivingVerschuiving1,293 ccmVerschuiving942 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingSteunpootVoorwielophangingTelescoopvork

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameStaal
FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypeDubbele houder

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband100 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband90 %
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband80 %
LengteLengte2,318 mmLengte2,290 mm
BreedteBreedte965 mmBreedte830 mm
HoogteHoogte1,438 mmHoogte1,120 mm
WielbasisWielbasis1,572 mmWielbasis1,570 mm
ZithoogteZithoogte820 mmZithoogte690 mm
LeeggewichtLeeggewicht288 kgLeeggewicht247 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank24 lInhoud brandstoftank12 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

BMW K 1300 GT 2010

BMW K 1300 GT 2010

Unfortunately, our editors did not test this model.

Yamaha XV 950 R 2014

Yamaha XV 950 R 2014

Qua uiterlijk doet de Yamaha XV950R alles goed - hij onderscheidt zich van het brede scala aan cruisers met zijn sportieve touch. Tijdens het rijden onderscheidt hij zich echter niet noemenswaardig van de concurrentie; de XV950R heeft ook het gebruikelijke probleem van een lage maximale leunhoek, wat niet geholpen wordt door de stevigere instelling van de vering.

Minimalistische look met sportieve accenten

gecultiveerde motor

stevig en stabiel chassis

stabiele remmen

goede afwerking

laag zwaartepunt en lage zithoogte een voordeel voor kleinere bestuurders.

Motor heeft te weinig "vaart"

weinig maximale leunhoek

ingehouden geluid.

Price Comparison Avarage Market Price BMW K 1300 GT vs Yamaha XV 950 R

Price BMW K 1300 GT

Model year
Current average market prices

Price Yamaha XV 950 R

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH