Derbi Senda DRD X-Treme 50 SM 2011 vs. Honda CBR1000RR Fireblade 2009

Derbi Senda DRD X-Treme 50 SM 2011

Honda CBR1000RR Fireblade 2009

Overzicht - Derbi Senda DRD X-Treme 50 SM 2011 vs Honda CBR1000RR Fireblade 2009

Derbi Senda DRD X-Treme 50 SM 2011

Honda CBR1000RR Fireblade 2009

Technische specificaties Derbi Senda DRD X-Treme 50 SM 2011 vergeleken met Honda CBR1000RR Fireblade 2009

Derbi Senda DRD X-Treme 50 SM 2011

Honda CBR1000RR Fireblade 2009

Derbi Senda DRD X-Treme 50 SM 2011

Honda CBR1000RR Fireblade 2009

Motor en aandrijflijn

Motorvermogen	Motorvermogen	3 HP	Motorvermogen	178 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	6,000 rpm	Toerental bij max. Vermogen	12,000 rpm
Starter	Starter	Kick	Starter	Elektrisch
Cilinders	Cilinders	1	Cilinders	4
Beroertes	Beroertes	Tweetakt	Beroertes	Viertakt
Koeling	Koeling	vloeibaar	Koeling	vloeibaar
Verschuiving	Verschuiving	49.4 ccm	Verschuiving	999 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Telescoopvork	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	100 mm	Breedte voorband	120 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	80 %	Hoogte voorband	70 %
Diameter voorband	Diameter voorband	17 inch	Diameter voorband	17 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	130 mm	Breedte achterbanden	190 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	70 %	Hoogte achterband	50 %
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	17 inch
Lengte	Lengte	1,980 mm	Lengte	2,080 mm
Zithoogte	Zithoogte	850 mm	Zithoogte	820 mm
Drooggewicht	Drooggewicht	90 kg	Drooggewicht	169 kg
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	7 l	Inhoud brandstoftank	17.7 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	AM	Licentiecompliantie	A

Voors en tegens in vergelijking

Derbi Senda DRD X-Treme 50 SM 2011

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.

Honda CBR1000RR Fireblade 2009

Als je je richt op goede rondetijden, is de CBR 1000 RR niet de beste partner in het veld. Wie gewoon lekker rondjes wil rijden op de Ring of op landweggetjes, zal er nog steeds veel plezier aan beleven. Hij rijdt hartstikke lekker, ziet er geweldig uit en geeft je veel gevoel voor het achterwiel. Aan de barpraat kunnen Honda-fans punten scoren met de overwinningen van Marquez, maar met de indrukwekkende prestatiecijfers of ronderecords van de Fireblade komen ze niet.

Geweldige looks

transparante rijprestaties

goed gevoel voor tractie

hoogwaardig chassis

geweldige basis voor circuitconversies

betrouwbare en bewezen technologie.

Topprestaties niet meer up-to-date

ontbreken van tractiecontrole