BMW F 850 GS 2023 vs. QJ Motor SRT 700 X 2023

BMW F 850 GS 2023

BMW F 850 GS 2023

QJ Motor SRT 700 X 2023

QJ Motor SRT 700 X 2023

Loading...

Technische specificaties BMW F 850 GS 2023 vergeleken met QJ Motor SRT 700 X 2023

BMW F 850 GS 2023
QJ Motor SRT 700 X 2023

Motor en aandrijflijn

BoringBoring84 mmBoring83 mm
SlagSlag77 mmSlag64.5 mm
MotorvermogenMotorvermogen95 HPMotorvermogen73.5 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,250 rpmToerental bij max. Vermogen8,000 rpm
KoppelKoppel92 NmKoppel67 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,250 rpmRpm bij koppel6,000 rpm
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving853 ccmVerschuiving698 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
ReizenReizen204 mmReizen125 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingEnkele zwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen219 mmReizen160 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingCompressie, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

Hoek voorvorkHoek voorvork62 graadHoek voorvork68 graad
SpoorSpoor126 mmSpoor140 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter305 mmDiameter320 mm

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter265 mmDiameter260 mm

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABSGeavanceerde rijhulpsystemenABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband90 mmBreedte voorband110 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband80 %
Diameter voorbandDiameter voorband21 inchDiameter voorband19 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,305 mmLengte2,200 mm
BreedteBreedte922 mmBreedte925 mm
WielbasisWielbasis1,593 mmWielbasis1,505 mm
ZithoogteZithoogte805 mmZithoogte830 mm
LeeggewichtLeeggewicht233 kgLeeggewicht240 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank15 lInhoud brandstoftank19.5 l
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot99 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot118 g/km
Stationair geluidStationair geluid89 dBStationair geluid91 dB

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

BMW F 850 GS 2023

BMW F 850 GS 2023

Ook in 2022 scoort de BMW F 850 GS hoog met zijn aangename ergonomie en toegankelijke karakter. Hij is gemakkelijk te bedienen en je voelt je snel op je gemak op de motor. Hoe langer de tocht duurt, hoe meer je de finesse in de details mist. De demping van de voorvork is te slap en niet instelbaar. De motor wordt op den duur iets te saai en de versnellingspook en quickshifter zijn altijd hakerig. In directe vergelijking met andere toerenduro's wordt hij altijd een beetje overschaduwd door spannendere modellen.

Goede bescherming tegen weer en wind

doordacht bedieningsconcept

praktische kenmerken / opties

zeer toegankelijke bediening en rijeigenschappen in het dagelijks leven

goed zitcomfort

geweldige connectiviteitsoplossing.

Trillingen in het bovenste toerengebied

saaie motor

onhandige quickshifter versnellingspook

voordemping te slap

voorvork niet instelbaar

traag rijgevoel

voorrem kan meer pit gebruiken

QJ Motor SRT 700 X 2023

QJ Motor SRT 700 X 2023

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs BMW F 850 GS vs QJ Motor SRT 700 X

Prijs BMW F 850 GS

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs QJ Motor SRT 700 X

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen