Honda CRF1000L Africa Twin 2016 vs. KTM 790 Adventure R 2019

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

KTM 790 Adventure R 2019

KTM 790 Adventure R 2019

Loading...

Overzicht - Honda CRF1000L Africa Twin 2016 vs KTM 790 Adventure R 2019

De Honda CRF1000L Africa Twin 2016 en de KTM 790 Adventure R 2019 zijn beide enduro-motorfietsen die geschikt zijn voor off-road avonturen en lange reizen. Ze hebben vergelijkbare specificaties, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, hebben beide motoren een in-line, 2-cilinder motor met vergelijkbare boring en slag. Ze hebben ook vergelijkbare vermogens- en koppelcijfers, met beide motoren die ongeveer 95 pk leveren. Beide motoren hebben een elektrische starter en een kettingaandrijving. Het verschil zit in de cilinderinhoud, waarbij de Honda CRF1000L Africa Twin een grotere 998 cc motor heeft, terwijl de KTM 790 Adventure R een iets kleinere 799 cc motor heeft.

Wat betreft de vering, hebben beide motorfietsen een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant en een zwenkarm met monoshock aan de achterkant. De Honda CRF1000L Africa Twin heeft Showa vering, terwijl de KTM 790 Adventure R WP vering heeft. Beide motoren hebben aanpassingsmogelijkheden voor de vering, maar de KTM heeft alleen aanpassing voor het voorladen, terwijl de Honda aanpassing biedt voor compressie, voorladen en rebound.

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Wat betreft het chassis, heeft de Honda CRF1000L Africa Twin een stalen frame, terwijl de KTM 790 Adventure R een chroom-molybdeen frame heeft. Beide motorfietsen hebben dubbele schijfremmen aan de voorkant en geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS en tractiecontrole.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide motorfietsen een 21-inch voorwiel en een 18-inch achterwiel. De KTM heeft een iets kortere wielbasis en een hogere zithoogte dan de Honda. Het drooggewicht van de KTM is ook iets lager dan dat van de Honda.

De Honda CRF1000L Africa Twin 2016 heeft als sterke punten dat hij uiterst goed en aangenaam is om mee te rijden, met een motor die goed op toeren komt. Hij heeft geweldige rijeigenschappen en werkt zeer goed off-road. Daarnaast is hij zeer geschikt om mee te reizen en heeft hij een unieke DCT-transmissie met dubbele koppeling.

De KTM 790 Adventure R 2019 heeft als sterke punten een hoge kwaliteit chassis dat een breed scala aan gebruik mogelijk maakt. De motor biedt een geweldige loopcultuur, rijk koppel en perfect gedimensioneerd vermogen. Het display is gemakkelijk af te lezen en hij heeft een praktisch rally elektronica pakket. Ondanks het radicale chassis is hij stabiel, wendbaar en geschikt voor dagelijks gebruik op de weg.

KTM 790 Adventure R 2019

KTM 790 Adventure R 2019

De zwakke punten van de Honda CRF1000L Africa Twin 2016 zijn dat de motor niet spectaculair is, wat kan betekenen dat hij niet zo krachtig of opwindend aanvoelt als sommige andere modellen.

De zwakke punten van de KTM 790 Adventure R 2019 zijn dat de quickshifter niet standaard is, wat betekent dat je extra moet betalen om deze functie te krijgen. Daarnaast kan de richtingaanwijzerschakelaar wat onhandig zijn en kan de stoel wat oncomfortabeler zijn tijdens lange ritten in vergelijking met het standaardmodel.

Over het algemeen bieden zowel de Honda CRF1000L Africa Twin 2016 als de KTM 790 Adventure R 2019 geweldige prestaties en rijeigenschappen voor off-road avonturen en lange reizen. Het is belangrijk om rekening te houden met de specifieke kenmerken en zwakke punten van elk model bij het maken van een keuze.

Technische specificaties Honda CRF1000L Africa Twin 2016 vergeleken met KTM 790 Adventure R 2019

Honda CRF1000L Africa Twin 2016
KTM 790 Adventure R 2019

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring92 mmBoring88 mm
SlagSlag75.1 mmSlag65.7 mm
MotorvermogenMotorvermogen95 HPMotorvermogen95 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen7,500 rpmToerental bij max. Vermogen8,000 rpm
KoppelKoppel98 NmKoppel88 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,000 rpmRpm bij koppel6,600 rpm
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieDubbele koppelingTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving998 ccmVerschuiving799 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkShowaMerkWP

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
SchokmontageSchokmontagePro-LinkSchokmontagedirect
MerkMerkShowaMerkWP
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingVoorladen
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameChroom-molybdeen

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter310 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter256 mmDiameter260 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband90 mmBreedte voorband90 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband21 inchDiameter voorband21 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband18 inchDiameter achterband18 inch
WielbasisWielbasis1,575 mmWielbasis1,528 mm
ZithoogteZithoogte850 mmZithoogte880 mm
Drooggewicht (met ABS)Drooggewicht (met ABS)212 kgDrooggewicht (met ABS)189 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank18.8 lInhoud brandstoftank20 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

De legende is terug, beweerde Honda vol overtuiging - maar de missie is tot het uiterste geslaagd, de Africa Twin met de nogal lompe naam CRF1000L Africa Twin is een zeer wendbare en uitstekend rijdbare enduro die het op alle ondergronden goed doet. Dit geldt ook voor gravel en singletrails, waar een gemakkelijke bediening natuurlijk erg belangrijk is. Met 95 pk mist hij een trotse 65 pk op de Elite, maar meer heb je niet nodig voor zo'n uitgebalanceerd rijgedrag. De CRF1000L Africa Twin is zelfs in één opzicht ongeëvenaard - hij kan worden besteld met een transmissie met dubbele koppeling (DCT).

Uiterst goed en aangenaam om mee te rijden

motor komt goed op toeren

geweldige rijeigenschappen

werkt zeer goed off-road

zeer geschikt om mee te reizen

unieke DCT transmissie met dubbele koppeling

de motor is niet spectaculair

KTM 790 Adventure R 2019

KTM 790 Adventure R 2019

De Adventure R gaat een stap verder dan het standaardmodel. Hier hebben de jongens van WP eindelijk hun volledige potentieel kunnen benutten en laten zien wat ze kunnen. De vering van hogere kwaliteit compenseert de nadelen van de lange veerwegen op de weg, maar scoort met enorme reserves off-road. De meerprijs is meer dan gerechtvaardigd. De zithoogte zal de klantenkring waarschijnlijk enigszins beperken.

Hoge chassis kwaliteit zorgt voor een breed scala aan gebruik

Motor biedt een geweldige loopcultuur, rijk koppel en perfect gedimensioneerd vermogen

Gemakkelijk af te lezen display

Praktisch rally elektronica pakket

Stabiel, wendbaar en geschikt voor dagelijks gebruik op de weg ondanks het radicale chassis

Quickshifter niet standaard

richtingaanwijzerschakelaar wat onhandig

stoel wat oncomfortabeler tijdens lange ritten dan op het standaardmodel

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Honda CRF1000L Africa Twin vs KTM 790 Adventure R

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Honda CRF1000L Africa Twin 2016 en een KTM 790 Adventure R 2019. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een KTM 790 Adventure R 2019 ongeveer 9% hoger. Een Honda CRF1000L Africa Twin 2016 verliest870 EUR in één jaar en 2.290 EUR in twee jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 2.050 EUR en 2.950 EUR voor een KTM 790 Adventure R 2019. In vergelijking metKTM 790 Adventure R 2019 zijn er meer Honda CRF1000L Africa Twin 2016 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 12 in vergelijking met8. Het kost minder tijd om een Honda CRF1000L Africa Twin te verkopen met 50 dagen in vergelijking met73 dagen voor een KTM 790 Adventure R. Sinds modeljaar 2015 hebben redacteuren van 1000PS.de 47 beoordelingen geschreven voor de Honda CRF1000L Africa Twin en 9 voor de KTM 790 Adventure R sinds modeljaar 2019. De eerste beoordeling voor de Honda CRF1000L Africa Twin is gepubliceerd op 12-05-2015 en heeft nu meer dan 13.600 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 53.600 weergaven voor de eerste beoordeling op KTM 790 Adventure R gepubliceerd op 06-10-2018.

Prijs Honda CRF1000L Africa Twin

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs KTM 790 Adventure R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH