KTM 890 Duke 2021 vs. Kawasaki Z1000 R 2017

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Kawasaki Z1000 R 2017

Kawasaki Z1000 R 2017

Loading...

Overzicht - KTM 890 Duke 2021 vs Kawasaki Z1000 R 2017

In vergelijking met de Kawasaki Z1000 R 2017 heeft de KTM 890 Duke 2021 een iets minder krachtige motor, met een vermogen van 115 HP tegenover 142 HP van de Kawasaki. Het koppel van de KTM is ook lager, met 92 Nm in vergelijking met 111 Nm van de Kawasaki. Beide motoren hebben een injectiesysteem en vloeistofkoeling.

Wat betreft de ophanging hebben zowel de KTM als de Kawasaki een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde en een zwenkarm met een monoshock aan de achterzijde. De KTM heeft een WP-schokdemper met voorladingsaanpassing, terwijl de Kawasaki een Öhlins-schokdemper heeft met compressie-, voorladings- en reboundaanpassing. Beide motorfietsen hebben een aluminium achterwielophanging.

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Op het gebied van het frame heeft de KTM een chroom-molybdeen frame, terwijl de Kawasaki een aluminium frame heeft. Beide frames hebben een buisvormige constructie.

Wat betreft de remmen hebben zowel de KTM als de Kawasaki dubbele schijfremmen aan de voorzijde met vierzuigerremklauwen. De remmen van de KTM maken gebruik van radiale technologie, terwijl de Kawasaki remmen heeft met radiale, monoblok en bladtechnologie.

Wat betreft de afmetingen en gewichten hebben beide motorfietsen een breedte van 120 mm voor de voorband en een diameter van 17 inch voor zowel de voor- als achterbanden. De Kawasaki heeft echter een bredere achterband van 190 mm in vergelijking met de 180 mm van de KTM. De wielbasis van de KTM is langer, met 1476 mm tegenover 1435 mm van de Kawasaki. De zithoogte van de KTM is ook hoger, met 820 mm tegenover 815 mm van de Kawasaki. De brandstoftankinhoud van de Kawasaki is groter, met 17 liter tegenover 14 liter van de KTM.

Kawasaki Z1000 R 2017

Kawasaki Z1000 R 2017

Wat betreft de sterke punten van de KTM 890 Duke 2021, heeft deze een levendige motor, levendig rijgedrag, soepele quickshifter, elektronicapakket en doet hij je op de buitenweg niet verlangen naar de R-versie. De sterke punten van de Kawasaki Z1000 R 2017 zijn de krachtige en koppelrijke motor, hoogwaardig en superieur chassis, stabiliteit en precisie. Het ontbreken van overmatige handling is een voordeel en geeft een echt naked bike-gevoel zonder de gekte van een supersportmotor.

De zwakke punten van de KTM 890 Duke 2021 zijn de quickshifter die tegen meerprijs verkrijgbaar is. De Kawasaki Z1000 R 2017 heeft daarentegen een beperkte stuuruitslag en mist een schakelassistent.

Technische specificaties KTM 890 Duke 2021 vergeleken met Kawasaki Z1000 R 2017

KTM 890 Duke 2021
Kawasaki Z1000 R 2017

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring90.7 mmBoring77 mm
SlagSlag68.8 mmSlag56 mm
MotorvermogenMotorvermogen115 HPMotorvermogen142 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,000 rpmToerental bij max. Vermogen10,000 rpm
KoppelKoppel92 NmKoppel111 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel8,000 rpmRpm bij koppel7,300 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13.5 Compressieverhouding11.8
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GasklepboringGasklepboring46 mmGasklepboring38 mm
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
SmeringSmeringoliedrukcircuitSmeringoliedrukcircuit
VerschuivingVerschuiving889 ccmVerschuiving1,043 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter43 mmDiameter41 mm
ReizenReizen140 mmReizen120 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
SchokmontageSchokmontageKoppelingSchokmontageKoppeling
MerkMerkWPMerkÖhlins
ReizenReizen150 mmReizen131 mm
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameChroom-molybdeenFrameAluminium
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeDubbele houder
Hoek voorvorkHoek voorvork66 graadHoek voorvork65.5 graad
SpoorSpoor99 mmSpoor101 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter300 mmDiameter310 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal, Monoblok, Blad

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter240 mmDiameter250 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerEnkele zuiger

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband50 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,476 mmWielbasis1,435 mm
ZithoogteZithoogte820 mmZithoogte815 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank14 lInhoud brandstoftank17 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

De voorganger, de 790 Duke, bewees al dat KTM weet hoe je een naked bike voor het middensegment bouwt. De nieuwe 890 draagt de fakkel met gezwollen borst en doet zijn bijnaam scalpel opnieuw eer aan. Hij opgewonden door de bochten met een zekere nervositeit die kan worden geïnterpreteerd als een wild karakter. De kenmerken / opties zijn bijna compleet - maar alleen bijna. Waarom moet je extra betalen voor de quickshifter, terwijl die standaard op het vorige model zat? Des te vervelender is het dat het op- en terugschakelen zonder koppeling zo soepel gaat als boter en je eigenlijk niet zonder wilt.

levendige motor

levendig rijgedrag

soepele quickshifter

elektronicapakket

doet je op de buitenweg niet verlangen naar de R-versie

Quickshifter tegen meerprijs

Kawasaki Z1000 R 2017

Kawasaki Z1000 R 2017

Natuurlijk is de Z1000R op papier inferieur aan de huidige power nakeds en in een klassiek puntenklassement verliest hij het ook van de simpelweg perfecte Z900. Maar hij straalt nog steeds pure fascinatie uit. Niet iedereen zal hem mooi vinden, maar sommigen wel. Een echte mannelijke mannenmotor met een superieure motor en een chassis uit de gouden tijd van de naked bikes. De Z1000R is nog steeds een echte naked bike uit het Supersport-tijdperk - met al zijn voor- en nadelen.

Krachtige en koppelrijke naked bike motor. Hier lijkt niets gekunsteld of overgefokt - pure kracht

hoogwaardig en superieur chassis - stabiel, precies en vol. Geen raket op het gebied van handling, maar dat is juist een van de voordelen. Echt naked bike-gevoel zonder de super-sportwaanzin

Weinig stuuruitslag

schakelassistent ontbreekt

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs KTM 890 Duke vs Kawasaki Z1000 R

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een KTM 890 Duke 2021 en een Kawasaki Z1000 R 2017. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Kawasaki Z1000 R 2017 ongeveer 65% hoger. Een KTM 890 Duke 2021 verliest460 EUR in één jaar en 1.360 EUR in twee jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 1.350 EUR en 4.740 EUR voor een Kawasaki Z1000 R 2017. In vergelijking metKawasaki Z1000 R 2017 zijn er meer KTM 890 Duke 2021 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 22 in vergelijking met4. Het kost minder tijd om een KTM 890 Duke te verkopen met 78 dagen in vergelijking met173 dagen voor een Kawasaki Z1000 R. Sinds modeljaar 2021 hebben redacteuren van 1000PS.de 11 beoordelingen geschreven voor de KTM 890 Duke en 2 voor de Kawasaki Z1000 R sinds modeljaar 2017. De eerste beoordeling voor de KTM 890 Duke is gepubliceerd op 19-01-2021 en heeft nu meer dan 37.800 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 46.400 weergaven voor de eerste beoordeling op Kawasaki Z1000 R gepubliceerd op 02-06-2017.

Prijs KTM 890 Duke

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Kawasaki Z1000 R

Helaas zijn de gegevens waarover wij beschikken niet voldoende om zinvolle prijsinformatie voor dit model te verstrekken.

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH