Honda CRF1000L Africa Twin 2015 vs. KTM 790 Adventure 2020

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

Loading...

Overview - Honda CRF1000L Africa Twin 2015 vs KTM 790 Adventure 2020

De Honda CRF1000L Africa Twin 2015 en de KTM 790 Adventure 2020 zijn beide enduro-motorfietsen die geschikt zijn voor off-road avonturen. Ze hebben vergelijkbare motortypes, met beide modellen een in lijn geplaatste motor. De Africa Twin heeft echter een iets grotere boring van 92 mm, terwijl de Adventure een kleinere boring van 88 mm heeft. Dit kan invloed hebben op het vermogen en de prestaties van de motor.

Wat betreft het vermogen, hebben beide modellen een vergelijkbaar vermogen van 95 HP. De Africa Twin heeft echter een hoger koppel van 98 Nm, terwijl de Adventure een iets lager koppel van 88 Nm heeft. Dit kan invloed hebben op de acceleratie en het koppel bij verschillende snelheden.

Beide modellen hebben een elektrische starter en een kettingaandrijving. Ze hebben ook beide een tweecilindermotor met een cilinderinhoud van respectievelijk 998 cc voor de Africa Twin en 799 cc voor de Adventure. Dit kan invloed hebben op het vermogen en de prestaties van de motor.

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Wat betreft de vering, hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant. De Africa Twin heeft een Showa-vork, terwijl de Adventure een WP-vork heeft. Beide modellen hebben een zwenkarm achterwielophanging met een monoshock-schokdemper. De Africa Twin heeft een Showa-schokdemper, terwijl de Adventure een WP-schokdemper heeft. Beide modellen hebben aanpassingsmogelijkheden voor compressie, voorbelasting en rebound. Dit kan invloed hebben op het rijcomfort en de prestaties van de motorfiets.

Wat betreft het frame, heeft de Africa Twin een stalen frame, terwijl de Adventure een chroom-molybdeen frame heeft. Beide modellen hebben dubbele schijfremmen aan de voorzijde voor optimale remprestaties. Beide modellen hebben ook geavanceerde rijhulpsystemen, zoals ABS en tractiecontrole, voor extra veiligheid en controle tijdens het rijden.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide modellen een 21-inch voorband en een 18-inch achterband. De Africa Twin heeft een bredere achterband van 150 mm, terwijl de Adventure een breedte van 150 mm heeft. De wielbasis van de Africa Twin is 1575 mm, terwijl de Adventure een iets kortere wielbasis heeft van 1509 mm. De zithoogte van de Africa Twin varieert van 850 mm tot 870 mm, terwijl de Adventure een zithoogte heeft van 830 mm tot 850 mm. Het drooggewicht van de Africa Twin is 212 kg, terwijl de Adventure een lager drooggewicht heeft van 189 kg. Beide modellen hebben een brandstoftankinhoud van respectievelijk 18,8 liter voor de Africa Twin en 20 liter voor de Adventure.

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

De Africa Twin heeft sterke punten zoals stabiele rijprestaties, een onverwoestbare indruk, uitstekende DTC op off-road en asfalt, hoog reiscomfort en een laag brandstofverbruik. De Adventure heeft sterke punten zoals een motor met karakter, enorme chassisstabiliteit, onberispelijke remmen, enorme terreincapaciteiten en een laag gemiddeld brandstofverbruik.

De Africa Twin heeft echter enkele zwakke punten, zoals het moeilijk kunnen maken van wheelies met de DCT-versie en het ontbreken van een standaard stroomaansluiting. De Adventure heeft zwakke punten zoals een onaantrekkelijk toeslagenbeleid en een niet optimaal gevormde originele zitbank.

In het algemeen bieden zowel de Honda CRF1000L Africa Twin 2015 als de KTM 790 Adventure 2020 goede prestaties en mogelijkheden voor off-road avonturen. Het is belangrijk om rekening te houden met de specifieke behoeften en voorkeuren van de rijder bij het kiezen tussen deze twee modellen.

Technical Specifications Honda CRF1000L Africa Twin 2015 compared to KTM 790 Adventure 2020

Honda CRF1000L Africa Twin 2015
KTM 790 Adventure 2020

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring92 mmBoring88 mm
SlagSlag75.1 mmSlag65.7 mm
MotorvermogenMotorvermogen95 HPMotorvermogen95 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen7,500 rpmToerental bij max. Vermogen8,000 rpm
KoppelKoppel98 NmKoppel88 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,000 rpmRpm bij koppel6,600 rpm
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieDubbele koppelingTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving998 ccmVerschuiving799 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkShowaMerkWP

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
SchokmontageSchokmontagePro-LinkSchokmontageKoppeling
MerkMerkShowaMerkWP
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingVoorladen
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameChroom-molybdeen

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter310 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter256 mmDiameter260 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband90 mmBreedte voorband90 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband21 inchDiameter voorband21 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband18 inchDiameter achterband18 inch
WielbasisWielbasis1,575 mmWielbasis1,509 mm
ZithoogteZithoogte850 mmZithoogte830 mm
Zithoogte tot totZithoogte tot tot870 mmZithoogte tot tot850 mm
Drooggewicht (met ABS)Drooggewicht (met ABS)212 kgDrooggewicht (met ABS)189 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank18.8 lInhoud brandstoftank20 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

De nieuwe Africa dubbel is een waardige opvolger van een legende. Hij ziet er zelfverzekerd, onverwoestbaar en betrouwbaar uit. Hij wekt de avontuurlijke geest in de rijder en zal zeker geen onwaardig bestaan leiden in de garage van de eigenaar. Hij is precies goed gepositioneerd en geconfigureerd en kan alles wat een Africa dubbel moet doen. Verrassing: de hightech kenmerken zijn ook goed off-road.

Stabiele rijprestaties

onverwoestbare algemene indruk

onberispelijke details

uitstekende DTC op off-road en asfalt

hoog reiscomfort

laag brandstofverbruik.

Wheelys met DCT-versie alleen met moeite mogelijk

geen stroomaansluiting in serie

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

In mijn ogen is de KTM de sportiefste van alle toerenduro's in het middensegment. Als je op zoek bent naar een toermotor die zowel op de weg als off-road razendsnel is, dan zit je hier goed. Tegelijkertijd bieden het chassis en de motor voldoende comfort en goede manieren om de bestuurder niet gek te maken, zelfs op langere verbindingsetappes.

Motor met manieren EN karakter

Enorm hoge chassisstabiliteit

Onberispelijke remmen

Enorme terreincapaciteiten

Laag gemiddeld brandstofverbruik

Onaantrekkelijk toeslagenbeleid

originele zitbank niet optimaal gevormd

Price Comparison Avarage Market Price Honda CRF1000L Africa Twin vs KTM 790 Adventure

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Honda CRF1000L Africa Twin 2015 en een KTM 790 Adventure 2020. Het kost minder tijd om een KTM 790 Adventure te verkopen met 101 dagen in vergelijking met104 dagen voor de Honda CRF1000L Africa Twin. Sinds modeljaar 2015 hebben redacteuren van 1000PS.de 47 beoordelingen geschreven voor de Honda CRF1000L Africa Twin en 20 voor de KTM 790 Adventure sinds modeljaar 2019. De eerste beoordeling voor de Honda CRF1000L Africa Twin is gepubliceerd op 12-05-2015 en heeft nu meer dan 13.600 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 53.600 weergaven voor de eerste beoordeling op KTM 790 Adventure gepubliceerd op 06-10-2018.

Price Honda CRF1000L Africa Twin

Model year
Current average market prices

Price KTM 790 Adventure

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH