BMW R 1250 RS 2021 vs. Suzuki GSX 1250 F 2010

BMW R 1250 RS 2021

BMW R 1250 RS 2021

Suzuki GSX 1250 F 2010

Suzuki GSX 1250 F 2010

Loading...

Overzicht - BMW R 1250 RS 2021 vs Suzuki GSX 1250 F 2010

De BMW R 1250 RS 2021 en de Suzuki GSX 1250 F 2010 zijn beide sporttourmotoren, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.

De BMW R 1250 RS 2021 heeft een boxermotor met een vermogen van 136 pk en een koppel van 143 Nm. Dit zorgt voor een opwindende en wendbare rijervaring. De motor heeft een inhoud van 1254 cc en is uitgerust met een cardantransmissie. De motor heeft twee cilinders en werkt op een viertaktprincipe.

De Suzuki GSX 1250 F 2010 daarentegen heeft een in-line motor met een vermogen van 98 pk en een koppel van 108 Nm. Hoewel dit minder vermogen is dan de BMW, is het nog steeds voldoende om een krachtige rijervaring te bieden. De motor heeft een inhoud van 1255 cc en wordt aangedreven door een kettingtransmissie. De motor heeft vier cilinders en werkt ook op een viertaktprincipe.

Wat betreft de ophanging, heeft de BMW R 1250 RS 2021 een achterwielophanging met aanpassingsmogelijkheden voor voorladen en rebound. Dit zorgt voor een goede stabiliteit in lange bochten. De Suzuki GSX 1250 F 2010 heeft alleen aanpassingsmogelijkheden voor voorladen.

BMW R 1250 RS 2021

BMW R 1250 RS 2021

Beide motoren hebben een stalen frame, maar de BMW R 1250 RS 2021 heeft een motor als dragend framedeel, terwijl de Suzuki GSX 1250 F 2010 een dubbele houder frametype heeft.

Op het gebied van remmen hebben beide motoren dubbele schijfremmen aan de voorzijde.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide motoren een breedte van 120 mm voor de voorband en een diameter van 17 inch voor de voor- en achterbanden. De BMW heeft echter een iets grotere wielbasis van 1530 mm, terwijl de Suzuki een wielbasis heeft van 1485 mm. De zithoogte van de BMW is 820 mm, terwijl die van de Suzuki 805 mm is. De brandstoftank van de BMW heeft een inhoud van 18 liter, terwijl die van de Suzuki een inhoud heeft van 19 liter.

Suzuki GSX 1250 F 2010

Suzuki GSX 1250 F 2010

De BMW R 1250 RS 2021 heeft enkele sterke punten, zoals grote stabiliteit in lange bochten, een wendbare boxermotor, een aantrekkelijk uiterlijk, een comfortabele zitpositie, een uitgebreide lijst accessoires en geweldige ESA-vering.

De Suzuki GSX 1250 F 2010 heeft daarentegen sterke punten zoals veel vermogen, een krachtige motor, een volwassen en stabiele rijervaring, een gunstige prijs en ABS.

Er zijn echter ook enkele zwakke punten aan beide modellen. De BMW R 1250 RS 2021 heeft een hoog gewicht dat merkbaar is in scherpe haarspeldbochten, de voorruit zou hoger kunnen zijn en er zijn veel verplichte functies tegen extra kosten. De Suzuki GSX 1250 F 2010 is relatief zwaar voor een sporttourmotor.

Kortom, de BMW R 1250 RS 2021 en de Suzuki GSX 1250 F 2010 hebben elk hun sterke en zwakke punten. Het is belangrijk om rekening te houden met deze factoren bij het maken van een keuze tussen de twee modellen, afhankelijk van de individuele voorkeuren en behoeften van de rijder.

Technische specificaties BMW R 1250 RS 2021 vergeleken met Suzuki GSX 1250 F 2010

BMW R 1250 RS 2021
Suzuki GSX 1250 F 2010
Alles weergeven
Alleen hetzelfde
Verschillen
BMW R 1250 RS 2021
BMW R 1250 RS 2021
Suzuki GSX 1250 F 2010
Suzuki GSX 1250 F 2010

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeBoxerMotortypeIn lijn
BoringBoring102.5 mmBoring79 mm
SlagSlag76 mmSlag64 mm
MotorvermogenMotorvermogen136 HPMotorvermogen98 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen7,750 rpmToerental bij max. Vermogen7,500 rpm
KoppelKoppel143 NmKoppel108 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,250 rpmRpm bij koppel3,700 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.5 Compressieverhouding10.5
TransmissieTransmissiecardanTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
VerschuivingVerschuiving1,254 ccmVerschuiving1,255 ccm

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypemotor als dragend framedeelFrametypeDubbele houder

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,202 mmLengte2,130 mm
BreedteBreedte925 mmBreedte790 mm
WielbasisWielbasis1,530 mmWielbasis1,485 mm
ZithoogteZithoogte820 mmZithoogte805 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank18 lInhoud brandstoftank19 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

BMW R 1250 RS 2021

BMW R 1250 RS 2021

Een geweldige motor in een mooie jurk is niet alles. De standaarduitrusting van de BMW R 1250 RS is teleurstellend, er zit geen quickshifter op en ook geen cruise control, wat in 2021 niet meer van deze tijd is. Ergonomisch gezien kan de Beier aan bijna elke bestuurder worden aangepast. De ESA-vering is geweldig en een must-have, vooral als je met z'n tweeën reist. In scherpe bochten kan het gewicht van de RS niet worden ontkend, hier lijkt hij bijna traag. Hoe breder de bochten worden, hoe zelfverzekerder je met de BMW rijdt. De wind- en weerbescherming zijn goed, al zou een iets hoger windscherm wenselijk zijn.

Grote stabiliteit in lange bochten

wendbare, opgewonden boxermotor

ziet er goed uit

comfortabele zitpositie

uitgebreide lijst accessoires

geweldige ESA-vering

Hoog gewicht merkbaar in scherpe haarspeldbochten

voorruit zou hoger kunnen

veel verplichte functies tegen extra kosten

enigszins traag

Suzuki GSX 1250 F 2010

Suzuki GSX 1250 F 2010

Voor een sensationeel lage prijs krijg je een grote motor met een 1255 cc injectiemotor en veel vermogen, ABS, een comfortabel, in hoogte verstelbaar zadel en een volledig uitgeruste cockpit met geïntegreerde versnellingsindicator. Veel motor voor weinig geld.

Veel vermogen

krachtige motor

volwassen, stabiele motor

gunstige prijs

ABS.

Relatief zware sport toermotor.

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs BMW R 1250 RS vs Suzuki GSX 1250 F

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een BMW R 1250 RS 2021 en een Suzuki GSX 1250 F 2010. Er zijn hetzelfde aantal motoren van beide modellen beschikbaar op de 1000PS.de-marktplaats, met name 6. Het kost minder tijd om een BMW R 1250 RS te verkopen met 57 dagen in vergelijking met72 dagen voor een Suzuki GSX 1250 F. Sinds modeljaar 2019 hebben redacteuren van 1000PS.de 11 beoordelingen geschreven voor de BMW R 1250 RS en 4 voor de Suzuki GSX 1250 F sinds modeljaar 2009. De eerste beoordeling voor de BMW R 1250 RS is gepubliceerd op 06-11-2018 en heeft nu meer dan 77.400 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 20.500 weergaven voor de eerste beoordeling op Suzuki GSX 1250 F gepubliceerd op 15-09-2009.

Prijs BMW R 1250 RS

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Suzuki GSX 1250 F

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen