Triumph Rocket 3 R 2019 vs. Ducati XDiavel S 2016

Triumph Rocket 3 R 2019

Triumph Rocket 3 R 2019

Ducati XDiavel S 2016

Ducati XDiavel S 2016

Loading...

Technische specificaties Triumph Rocket 3 R 2019 vergeleken met Ducati XDiavel S 2016

Triumph Rocket 3 R 2019
Ducati XDiavel S 2016

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeV
MotorvermogenMotorvermogen167 HPMotorvermogen156 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen6,000 rpmToerental bij max. Vermogen9,500 rpm
KoppelKoppel221 NmKoppel128.9 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel4,000 rpmRpm bij koppel5,000 rpm
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping
TransmissieTransmissiecardanTransmissieRiem
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders3Cilinders2
KleppenKleppenDOHCKleppenDesmodroom
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving2,458 ccmVerschuiving1,262 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter47 mmDiameter50 mm
ReizenReizen120 mmReizen120 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingEnkele zwenkarmWielophangingEnkele zwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen107 mmReizen110 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingVoorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameStaal

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal, Monoblok
MerkMerkBremboMerkBrembo

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter300 mmDiameter265 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Anti-Slip-Regeling, Heuvelstarthulp, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband150 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband80 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden240 mmBreedte achterbanden240 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband50 %Hoogte achterband45 %
Diameter achterbandDiameter achterband16 inchDiameter achterband17 inch
ZithoogteZithoogte773 mmZithoogte755 mm
Drooggewicht (met ABS)Drooggewicht (met ABS)291 kgDrooggewicht (met ABS)220 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank18 lInhoud brandstoftank18 l

Apparatuur

ApparatuurApparatuurVerwarmde handgrepen, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-schermApparatuurLED-koplampen

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Triumph Rocket 3 R 2019

Triumph Rocket 3 R 2019

De Rocket 3 R kan zeker worden gecategoriseerd als een sportief kanon onder de twee Rocket 3-modellen: Kanon, omdat de motor met een ongelooflijke cilinderinhoud van 2,5 liter (!) er zoals verwacht als een kanonskogel vandoor gaat, en sport, omdat deze enorme machine verrassend gemakkelijk en nauwkeurig te besturen is, ondanks een gewicht van meer dan 300 kilo nat gewicht. De rijpositie is zeer actief, de remmen zijn stevig en de elektronica met ABS in bochten, tractiecontrole, vier rijmodi, cruise control en TFT-kleurencockpit is compleet en state-of-the-art. Daarbij komt nog het aantrekkelijke en hoogwaardige uiterlijk, waardoor het een waar genoegen is om de motor met 's werelds grootste standaardmotor en -koppel voor de ijssalon te presenteren.

Een monument van een motor, maar toch super controleerbaar

goede remmen

aangename ergonomie

neutrale rijprestaties

wereldrecord voor cilinderinhoud en koppel

geslaagd uiterlijk

Weinig maximale leunhoek

Ducati XDiavel S 2016

Ducati XDiavel S 2016

De X Diavel S van Ducati kan veel meer dan je zou verwachten. Hij is wendbaar en wendbaar in brede bochten. Je moet een beetje ronken op het stuur in scherpe bochten, maar voor een motor in deze klasse biedt hij een onovertroffen maximale leunhoek. Je kunt er sportief mee bestuurder op snelheid. Remmen van hoge kwaliteit en een geweldig chassis ronden deze verrassend wendbare rijmachine af. Eén ding is duidelijk: de X Diavel S rijdt minstens zo goed als hij eruitziet.

Verrassend behendig op brede bochten en ook in bochten

hoogwaardig chassis

geweldige remmen

enorm vermogen

hoogwaardig uiterlijk

grote maximale leunhoek.

Aanzienlijke ronken op het stuur bij grote hellingshoeken

hoog oprichtmoment bij het remmen in bochten

vergeleken met andere choppers weinig koppel vanuit de kelder

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Triumph Rocket 3 R vs Ducati XDiavel S

Prijs Triumph Rocket 3 R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Ducati XDiavel S

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH