Honda CMX500 Rebel 2017 vs. Suzuki SV650X 2018

Honda CMX500 Rebel 2017

Honda CMX500 Rebel 2017

Suzuki SV650X 2018

Suzuki SV650X 2018

Loading...

Overzicht - Honda CMX500 Rebel 2017 vs Suzuki SV650X 2018

Honda CMX500 Rebel 2017

Honda CMX500 Rebel 2017

Suzuki SV650X 2018

Suzuki SV650X 2018

Technische specificaties Honda CMX500 Rebel 2017 vergeleken met Suzuki SV650X 2018

Honda CMX500 Rebel 2017
Suzuki SV650X 2018

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeV
BoringBoring67 mmBoring81 mm
SlagSlag66.8 mmSlag62.6 mm
MotorvermogenMotorvermogen46 HPMotorvermogen76 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,500 rpmToerental bij max. Vermogen8,500 rpm
KoppelKoppel44.6 NmKoppel64 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,000 rpmRpm bij koppel8,100 rpm
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving471 ccmVerschuiving645 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingTelescoopvorkVoorwielophangingTelescoopvork
DiameterDiameter41 mmDiameter41 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerDual ShockSchokbrekerMonoshock
MateriaalMateriaalStaalMateriaalStaal

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal

Remmen voorzijde

TypeTypeEnkele schijfTypeDubbele schijf
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABSGeavanceerde rijhulpsystemenABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband130 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband16 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden160 mmBreedte achterbanden160 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband80 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband16 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,188 mmLengte2,130 mm
BreedteBreedte820 mmBreedte760 mm
HoogteHoogte1,094 mmHoogte1,080 mm
WielbasisWielbasis1,488 mmWielbasis1,445 mm
ZithoogteZithoogte690 mmZithoogte785 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)190 kgLeeggewicht (met ABS)197 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank11.2 lInhoud brandstoftank13.8 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieA2LicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Honda CMX500 Rebel 2017

Honda CMX500 Rebel 2017

We streven allemaal naar diversiteit en de Honda Rebel brengt precies die diversiteit naar de A2 rijbewijscategorie. Het is een prachtige aanvulling op de Honda-modellenreeks en is niet alleen voor beginners. De motor- en chassisconfiguratie maken er een zeer ontspannen cruiser van, die van glijden een plezier maakt. Het uiterlijk is puur pragmatisch, het minimalisme straalt er praktisch vanaf. Een harmonieus totaalpakket voor betaalbare ontspanning op de motor.

levendige motor

goede vering

ziet er goed uit

lage zithoogte

190 kg volle tank

wendbare rijprestaties

Beperkte maximale leunhoek

kleine tank

Suzuki SV650X 2018

Suzuki SV650X 2018

Retro is helemaal in, retro is cool. De mensen bij Suzuki hebben dit ook ingezien en hoewel ze niet veel nieuwe producten op de markt brengen voor 2018, hebben ze wel een hele coole - de SV650X. Er hoefde niet veel veranderd te worden om hem in de gelederen van de moderne caféracers te plaatsen: De koplampkuip, het lakwerk, de zijpanelen, het zadel en de lage stuuruiteinden zijn genoeg voor het geweldige resultaat. Vooral de voorwielgeoriënteerde zitpositie bevalt goed, maar maakt hem niet noemenswaardig oncomfortabeler. De vering kan alleen aan de achterkant worden aangepast wat betreft veervoorspanning, maar de opgewonden motor is een knaller en de prijs is goed.

Wendbare, opgewonden en charismatische V2-motor

gemakkelijke hantering, gemakkelijk te besturen ondanks laag stuur

comfortabele rijpositie met lage zadelhoogte

succesvolle overbrengingsverhoudingen

laag gewicht

Onopvallend uiterlijk

uitlaat look

vork te zacht

geen anti-hopping koppeling

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Honda CMX500 Rebel vs Suzuki SV650X

Prijs Honda CMX500 Rebel

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Suzuki SV650X

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH