Yamaha MT-09 SP 2023 vs. BMW M 1000 R 2023

Yamaha MT-09 SP 2023

Yamaha MT-09 SP 2023

BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 R 2023

Loading...

Overzicht - Yamaha MT-09 SP 2023 vs BMW M 1000 R 2023

De Yamaha MT-09 SP 2023 en de BMW M 1000 R 2023 zijn beide naked bikes die zich onderscheiden door hun krachtige motoren en geavanceerde technologie. De Yamaha MT-09 SP heeft een motorvermogen van 119 HP, terwijl de BMW M 1000 R een indrukwekkend vermogen heeft van 210 HP. Beide motoren hebben een in-line configuratie en worden aangedreven door een injectiesysteem.

Wat betreft het rijgedrag, heeft de Yamaha MT-09 SP een uiterst wendbare en krachtige motor, waardoor hij geschikt is voor sportief rijden. De rijpositie is actief maar comfortabel, waardoor lange ritten geen probleem zijn. De veringselementen van KYB en Öhlins dragen bij aan de uitstekende rijeigenschappen van de motorfiets. Bovendien heeft de Yamaha MT-09 SP een goede quickshifter met blipper, waardoor schakelen soepel en moeiteloos verloopt. De unieke look van de motorfiets is ook een pluspunt.

Yamaha MT-09 SP 2023

Yamaha MT-09 SP 2023

De BMW M 1000 R heeft een krachtige motor die eenvoudig te bedienen is, wat zorgt voor een plezierige rijervaring. De elektronica van de motorfiets is geavanceerd en aanpasbaar, waardoor de rijder de motorfiets naar zijn voorkeuren kan afstellen. Het chassis biedt goede feedback en de remmen zijn stabiel. Ondanks het vermogen is de BMW M 1000 R verrassend wendbaar wanneer dat nodig is. Bovendien is de motorfiets uitgerust met standaard cruisecontrol en verwarmde handgrepen, wat ideaal is voor gebruik op landwegen.

Er zijn echter ook enkele zwakke punten. De Yamaha MT-09 SP heeft een klein TFT-scherm, wat de afleesbaarheid kan beperken. Daarnaast is de claxon halfslachtig vooraan geïnstalleerd, wat mogelijk problemen kan veroorzaken bij het waarschuwen van andere weggebruikers. Ook heeft de motorfiets een brede draaicirkel, wat manoeuvreren in kleine ruimtes kan bemoeilijken.

BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 R 2023

Het enige zwakke punt van de BMW M 1000 R is de hoge prijs. Deze motorfiets is een premium model en heeft daarom een hoger prijskaartje dan de Yamaha MT-09 SP.

Al met al bieden zowel de Yamaha MT-09 SP 2023 als de BMW M 1000 R 2023 indrukwekkende prestaties en geavanceerde technologie. De keuze tussen de twee zal afhangen van persoonlijke voorkeuren en budget.

Technische specificaties Yamaha MT-09 SP 2023 vergeleken met BMW M 1000 R 2023

Yamaha MT-09 SP 2023
BMW M 1000 R 2023

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring78 mmBoring80 mm
SlagSlag62.1 mmSlag49.7 mm
MotorvermogenMotorvermogen119 HPMotorvermogen210 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen10,000 rpmToerental bij max. Vermogen13,750 rpm
KoppelKoppel93 NmKoppel113 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7,000 rpmRpm bij koppel11,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.5 Compressieverhouding13.3
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders3Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
Kan worden beperkt voor A2-licentieKan worden beperkt voor A2-licentieJaKan worden beperkt voor A2-licentie
VerschuivingVerschuiving889 ccmVerschuiving999 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
ReizenReizen137 mmReizen120 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen142 mmReizen117 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypeTwin Tube, motor als dragend framedeel
Hoek voorvorkHoek voorvork65 graadHoek voorvork66 graad
SpoorSpoor108 mmSpoor96.3 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter298 mmDiameter320 mm

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter245 mmDiameter220 mm

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter, Cruisecontrol, Tractiecontrole, Anti-wheelieGeavanceerde rijhulpsystemenABS, elektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Dynamische ophanging, Bochten-ABS, Launch-Control, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Cruisecontrol, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden200 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,090 mmLengte2,090 mm
BreedteBreedte795 mmBreedte812 mm
WielbasisWielbasis1,430 mmWielbasis1,450 mm
ZithoogteZithoogte825 mmZithoogte840 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)189 kgLeeggewicht (met ABS)199 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank14 lInhoud brandstoftank16.5 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieA2, ALicentiecompliantieA
BereikBereik280 kmBereik257 km
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot116 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot149 g/km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik5 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik6.4 l/100km
Stationair geluidStationair geluid96 dBStationair geluid98 dB

Apparatuur

ApparatuurApparatuurLED-koplampen, TFT-schermApparatuurConnectiviteit, Verwarmde handgrepen, Sleutelloos systeem, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Yamaha MT-09 SP 2023

Yamaha MT-09 SP 2023

De Yamaha MT-09 SP had het al gemakkelijk in de vorige generatie, want het is de nog eleganter uitgeruste versie van een al erg goede, want heerlijk wendbare funmachine! De huidige SP-versie is niet anders, hoewel hij over het geheel genomen nog beter is. Iets meer vermogen, een hoger koppel en beter afgestelde elektronica maken hem nog leuker. Zoals verwacht werkt de vering met meer geavanceerde KYB- en Öhlins-componenten uitstekend, de remmen zouden iets scherper kunnen, maar de rijpositie is nog steeds wat je zou verwachten van zo'n wendbare en gemakkelijk controleerbare pleziermachine. De paar eigenaardigheden zoals het kleine TFT-display of het controversiële lichtmasker maken hem niet slechter, maar geven hem gewoon een nog onafhankelijkere persoonlijkheid!

Uiterst wendbare en krachtige motor

actieve maar comfortabele rijpositie

hoogwaardige veringselementen van KYB en Öhlins

goede quickshifter met blipper

unieke look

Klein TFT-scherm

claxon halfslachtig vooraan geïnstalleerd

brede draaicirkel

BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 R 2023

De M 1000 R is zeker goed gelukt en het hele pakket klopt. Ook al is hij zeker meer gericht op sportieve bestuurders, de motor kan zich ook goed bewijzen op langere ritten over landwegen met kleine beperkingen op het gebied van rijcomfort. Het lagere, rechte stuur en de naar voren gerichte rijpositie in combinatie met de hogere voetsteunen zorgen automatisch voor een sportievere dynamiek die je niet dat bankgevoel geeft, vooral niet op langere ritten. Aan de andere kant heb je goed contact met het voorwiel en voldoende maximale leunhoek. In combinatie met de krachtige aandrijving speelt de Hyper Naked absoluut mee in de topcompetitie. Afgezien van lichte trillingen is de krachtige RR-motor een kracht om rekening mee te houden en heeft hij momenteel weinig concurrentie te duchten in het naked segment. De nieuwe elektronica helpt zelfs onervaren bestuurders om het geconcentreerde vermogen vrij te geven met conservatieve instellingen.

krachtige maar eenvoudig te bedienen motor

geweldige en aanpasbare elektronica

goede feedback van het chassis

stabiele remmen

Verbazingwekkend wendbaar wanneer dat nodig is

Standaard cruise control en verwarmde handgrepen top voor gebruik op landwegen

Hoge prijs

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Yamaha MT-09 SP vs BMW M 1000 R

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Yamaha MT-09 SP 2023 en een BMW M 1000 R 2023. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een BMW M 1000 R 2023 ongeveer 121% hoger. In vergelijking metBMW M 1000 R 2023 zijn er meer Yamaha MT-09 SP 2023 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 29 in vergelijking met7. Het kost minder tijd om een BMW M 1000 R te verkopen met 40 dagen in vergelijking met96 dagen voor de Yamaha MT-09 SP. Sinds modeljaar 2018 hebben redacteuren van 1000PS.de 29 beoordelingen geschreven voor de Yamaha MT-09 SP en 6 voor de BMW M 1000 R sinds modeljaar 2023. De eerste beoordeling voor de Yamaha MT-09 SP is gepubliceerd op 06-11-2017 en heeft nu meer dan 49.000 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 51.800 weergaven voor de eerste beoordeling op BMW M 1000 R gepubliceerd op 11-10-2022.

Prijs Yamaha MT-09 SP

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs BMW M 1000 R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH