Sym GTS 125 Evo 2011 vs. Yamaha NMAX 125 2021

Sym GTS 125 Evo 2011

Sym GTS 125 Evo 2011

Yamaha NMAX 125 2021

Yamaha NMAX 125 2021

Loading...

Overzicht - Sym GTS 125 Evo 2011 vs Yamaha NMAX 125 2021

Sym GTS 125 Evo 2011

Sym GTS 125 Evo 2011

Yamaha NMAX 125 2021

Yamaha NMAX 125 2021

Technische specificaties Sym GTS 125 Evo 2011 vergeleken met Yamaha NMAX 125 2021

Sym GTS 125 Evo 2011
Yamaha NMAX 125 2021

Motor en aandrijflijn

BoringBoring57 mmBoring52 mm
SlagSlag48.8 mmSlag58.7 mm
MotorvermogenMotorvermogen12.3 HPMotorvermogen12.2 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,750 rpmToerental bij max. Vermogen8,000 rpm
KoppelKoppel10.5 NmKoppel11.2 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel8,250 rpmRpm bij koppel6,000 rpm
StarterStarterElektrisch, KickStarterElektrisch
TransmissieTransmissieVariomaticTransmissieVariomatic
CilindersCilinders1Cilinders1
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving124.5 ccmVerschuiving125 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingTelescoopvorkVoorwielophangingTelescoopvork

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband110 mmBreedte voorband110 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband13 inchDiameter voorband13 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden130 mmBreedte achterbanden130 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband12 inchDiameter achterband13 inch
LengteLengte2,165 mmLengte1,935 mm
BreedteBreedte780 mmBreedte740 mm
HoogteHoogte1,395 mmHoogte1,160 mm
WielbasisWielbasis1,495 mmWielbasis1,340 mm
ZithoogteZithoogte780 mmZithoogte765 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank12 lInhoud brandstoftank7.1 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieA1LicentiecompliantieA1

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Sym GTS 125 Evo 2011

Sym GTS 125 Evo 2011

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.

Yamaha NMAX 125 2021

Yamaha NMAX 125 2021

De NMAX 125 is en blijft een ongecompliceerde scooter die geweldig werkt - en er nu nog fraaier uitziet. Gewoon erop zitten, wegrijden en je goed voelen. Dankzij zijn lage gewicht blijft hij zeer wendbaar in bochten en manoeuvreren in de stad is kinderspel. De rijeigenschappen zijn prima, het onderstel biedt voldoende comfort en het remsysteem ziet er verrassend volwassen uit. Hoewel het opbergvak onder de stoel niet kan tippen aan dat van de X-Max 125, biedt het vak verrassend veel ruimte in vergelijking met de directe concurrentie. Tot slot is ook de bescheiden prijs zeer acceptabel.

Cool uiterlijk

hoogwaardige afwerking

redelijke prestaties

goede remmen met ABS als standaard

harmonieuze rijeigenschappen

laag gewicht

fatsoenlijke opbergruimte onder het zadel

redelijke prijs

Iets hoge instap

lage voorruit

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Sym GTS 125 Evo vs Yamaha NMAX 125

Prijs Sym GTS 125 Evo

Helaas zijn de gegevens waarover wij beschikken niet voldoende om zinvolle prijsinformatie voor dit model te verstrekken.

Prijs Yamaha NMAX 125

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH