BMW R 1200 GS 2015 vs. Suzuki V-Strom 1000 2018

De BMW R 1200 GS 2015 en de Suzuki V-Strom 1000 2018 zijn beide enduro-motorfietsen die geschikt zijn voor zowel on-road als off-road rijden. Ze hebben vergelijkbare specificaties, maar er zijn enkele belangrijke verschillen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de BMW R 1200 GS 2015 een boxermotor met een boring van 101 mm en een slag van 73 mm. Het motorvermogen is 125 HP en het koppel is 125 Nm. De transmissie is een cardan, wat betekent dat er geen kettingonderhoud nodig is. De Suzuki V-Strom 1000 2018 heeft daarentegen een V-motor met een iets kleinere boring van 100 mm en slag van 66 mm. Het motorvermogen is 101 HP en het koppel is 101 Nm. De transmissie is een ketting, wat betekent dat regelmatig onderhoud nodig is.

Wat betreft de ophanging, heeft de BMW R 1200 GS 2015 een voorwielophanging met steunpoot en een achterwielophanging met een enkele zwenkarm. De aanpassing van zowel de voor- als achterwielophanging is alleen voorladen. De Suzuki V-Strom 1000 2018 heeft daarentegen een omgekeerde telescoopvork voorwielophanging en een zwenkarm achterwielophanging. De aanpassing van zowel de voor- als achterwielophanging omvat compressie, voorladen en rebound.

BMW R 1200 GS 2015

Wat betreft het onderstel, heeft de BMW R 1200 GS 2015 een stalen frame met het motorblok als dragend framedeel. De Suzuki V-Strom 1000 2018 heeft daarentegen een aluminium frame.

Wat betreft de remmen, hebben beide motorfietsen dubbele schijfremmen aan de voorzijde. Beide hebben ook ABS, maar de Suzuki V-Strom 1000 2018 heeft ook een gecombineerd remsysteem, wat betekent dat de remkracht automatisch wordt verdeeld over beide wielen voor een betere stabiliteit tijdens het remmen.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide motorfietsen een voorbanddiameter van 19 inch en een achterbanddiameter van 17 inch. De BMW R 1200 GS 2015 heeft een bredere achterband van 170 mm, terwijl de Suzuki V-Strom 1000 2018 een iets smallere achterband van 150 mm heeft. De wielbasis van de Suzuki V-Strom 1000 2018 is iets langer dan die van de BMW R 1200 GS 2015, wat kan resulteren in een iets stabielere rijervaring. Beide motorfietsen hebben een zithoogte van 850 mm. Het leeggewicht van de Suzuki V-Strom 1000 2018 is iets lager dan dat van de BMW R 1200 GS 2015, wat kan bijdragen aan een betere wendbaarheid.

Wat betreft de brandstoftankinhoud, hebben beide motorfietsen een tankinhoud van 20 liter.

Suzuki V-Strom 1000 2018

Over het algemeen heeft de BMW R 1200 GS 2015 een krachtigere motor en een laag brandstofverbruik. Het biedt ook een comfortabele zitpositie en heeft een goede reputatie. Aan de andere kant heeft de Suzuki V-Strom 1000 2018 een motor met een hoog koppel, goede remmen met ABS, een gecombineerd remsysteem en tractiecontrole. Het heeft ook een stabiel en toch comfortabel chassis, goede windbescherming en is zeer geschikt voor reizen. Bovendien heeft het een compleet instrumentarium inclusief versnellingsindicator, een 12-voltaansluiting in de cockpit, standaard handbeschermers en motorbeschermkap, en een redelijke prijs.

Enkele zwakke punten van de BMW R 1200 GS 2015 zijn de lange en dure meerprijs, het wennen aan de Telelever voorwielophanging en de zeer scherpe remmen. Een zwak punt van de Suzuki V-Strom 1000 2018 is het merkbare oprichtmoment bij remmen in bochten.

Kortom, beide motorfietsen hebben hun sterke punten en zwakke punten, en de keuze tussen hen hangt af van de individuele voorkeuren en behoeften van de rijder.