Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023 vs. BMW R 1250 GS Adventure 2021

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

Loading...

Overzicht - Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023 vs BMW R 1250 GS Adventure 2021

De Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023 en de BMW R 1250 GS Adventure 2021 zijn beide enduro-motorfietsen die geschikt zijn voor avontuurlijk rijden op en naast de weg. Ze hebben elk hun eigen sterke punten en zwakke punten die moeten worden overwogen bij het vergelijken van de twee modellen.

De Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023 heeft een in lijn motor met een vermogen van 150 HP en een koppel van 130 Nm. Dit zorgt voor een zijdezachte, maar krachtige rijervaring. Het semi-actieve chassis heeft een groot verstelbereik, waardoor het comfortabel aanvoelt op verschillende soorten terrein. De remmen van de Tiger 1200 GT Explorer zijn uitstekend en bieden goede stopkracht. De ergonomie van de motorfiets is comfortabel, waardoor lange ritten aangenaam zijn. Bovendien heeft de Tiger 1200 GT Explorer uitgebreide kenmerken en opties, met veel comfortfuncties als standaard.

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023

De BMW R 1250 GS Adventure 2021 heeft een boxer motor met een vermogen van 136 HP en een koppel van 143 Nm. Deze motor biedt ook een krachtige rijervaring en is zeer geschikt voor avontuurlijk rijden. De motorfiets heeft praktische details aan boord die handig zijn voor veelrijders, zoals een gigantische actieradius en een verbazingwekkend laag brandstofverbruik. De wind- en weerbescherming van de R 1250 GS Adventure is goed, waardoor rijden in verschillende omstandigheden comfortabel blijft. Het rijcomfort van de motorfiets is geweldig en de connectiviteitsapp is handig en gemakkelijk te gebruiken. De ergonomie van de motorfiets is ook goed, met een comfortabele zitpositie en praktische rijhulpmiddelen.

Er zijn echter ook enkele zwakke punten van beide motorfietsen. De Triumph Tiger 1200 GT Explorer heeft een vrij beperkte maximale leunhoek, wat de wendbaarheid en het rijplezier kan beïnvloeden. Bovendien kunnen er bij kruissnelheden hoogfrequente trillingen optreden, wat ongemak kan veroorzaken tijdens lange ritten. Het stuurgedrag van de motorfiets kan ook enigszins traag zijn met standaardbanden.

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

De BMW R 1250 GS Adventure is een zware motorfiets, wat het manoeuvreren moeilijk kan maken, vooral op lage snelheden. Het schakelen bij lage toerentallen kan een beetje hakerig zijn, wat de soepelheid van het rijden kan beïnvloeden. Bovendien heeft de motorfiets een grillig uiterlijk met weinig elegantie, wat een kwestie van persoonlijke smaak kan zijn.

Kortom, de Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023 en de BMW R 1250 GS Adventure 2021 zijn beide uitstekende enduro-motorfietsen met hun eigen sterke punten en zwakke punten. Het is belangrijk om rekening te houden met deze factoren bij het maken van een keuze tussen de twee modellen, afhankelijk van de individuele voorkeuren en rijbehoeften.

Technische specificaties Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023 vergeleken met BMW R 1250 GS Adventure 2021

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023
BMW R 1250 GS Adventure 2021

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeBoxer
BoringBoring90 mmBoring102.5 mm
SlagSlag60.7 mmSlag76 mm
MotorvermogenMotorvermogen150 HPMotorvermogen136 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,000 rpmToerental bij max. Vermogen7,750 rpm
KoppelKoppel130 NmKoppel143 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7,000 rpmRpm bij koppel6,250 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13.2 Compressieverhouding12.5
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingAntihopping
TransmissieTransmissiecardanTransmissiecardan
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders3Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibare lucht
VerschuivingVerschuiving1,160 ccmVerschuiving1,254 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingTelelever
DiameterDiameter49 mmDiameter37 mm
ReizenReizen200 mmReizen210 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingVoorladen

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingEnkele zwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen200 mmReizen220 mm
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingVoorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypemotor als dragend framedeel
Hoek voorvorkHoek voorvork65.9 graadHoek voorvork65.1 graad
SpoorSpoor120 mmSpoor95.4 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter305 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter282 mmDiameter276 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerDubbele zuiger
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageZwevende remklauw

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenHeuvelstarthulp, elektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Botsingswaarschuwing, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Cruisecontrol, Dodehoekassistent, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Anti-Slip-Regeling, Heuvelstarthulp, elektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband19 inchDiameter voorband19 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden170 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband18 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,256 mmLengte2,270 mm
BreedteBreedte982 mmBreedte952 mm
WielbasisWielbasis1,560 mmWielbasis1,504 mm
ZithoogteZithoogte850 mmZithoogte890 mm
Zithoogte tot totZithoogte tot tot870 mmZithoogte tot tot910 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)255 kgLeeggewicht (met ABS)268 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank30 lInhoud brandstoftank30 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Apparatuur

ApparatuurApparatuurBluetooth, Connectiviteit, Verwarmde handgrepen, Sleutelloos systeem, Hoekverlichting, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, Verwarmd zadel, TFT-scherm, verstelbare voorruitApparatuurHoekverlichting, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, Verwarmd zadel, TFT-scherm, verstelbare voorruit

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023

De Triumph Tiger 1200 GT Explorer is een typische adventure bike met een zeer uitgebreide kenmerken / opties en echte langeafstandskwaliteiten. Hij mist misschien een beetje een unique selling point vergeleken met de concurrentie en hij heeft ook een paar kleine tekortkomingen, maar geen enkele andere grote enduro biedt zo'n goede prijs-prestatieverhouding. Kopen, monteren en wegrijden is het motto. De GT Explorer heeft geen tientallen vinkjes nodig in de accessoirecatalogus, want alles wat je nodig hebt is er al.

Zijdezachte, maar krachtige motor

Semi-actief chassis met groot verstelbereik

Uitstekende remmen

Comfortabele ergonomie

Uitgebreide kenmerken / opties met veel comfortfuncties als standaard

Vrij beperkte maximale leunhoek

hoogfrequente trillingen bij kruissnelheid

enigszins traag stuurgedrag met standaardbanden

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

De Adventure is de ultieme toermachine. De hoge zithoogte beperkt de doelgroep evenzeer als de hoge prijs. Maar wie deze twee hindernissen overwint, wordt beloond met een prachtige kilometervreter. De motor schudt met gemak een hoop rijplezier / pretkilometers uit zijn mouwen. Het lage brandstofverbruik in combinatie met de gigantische 30 liter tank zorgt voor een ongelooflijk lange actieradius.

Praktische details voor veelrijders aan boord

Gigantische actieradius

Verbazingwekkend laag brandstofverbruik

Goede wind- en weerbescherming

Geweldig rijcomfort

Krachtige motor

Geweldige connectiviteitsapp

Gemakkelijk af te lezen display

Geweldig rijcomfort

Zelfverzekerd gevoel in het zadel

Comfortabele zitpositie voor de beugel

Praktische rijhulp

Geweldige koplampen

Geweldige ergonomie voor lange mensen

Gemakkelijk te rijden

Zwaar gewicht maakt manoeuvreren moeilijk

schakelen bij lage toerentallen een beetje hakerig

grillig uiterlijk met weinig elegantie

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Triumph Tiger 1200 GT Explorer vs BMW R 1250 GS Adventure

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023 en een BMW R 1250 GS Adventure 2021. Qua prijs zijn de werkelijke gemiddelde prijzen van beide motoren nagenoeg gelijk. In vergelijking metBMW R 1250 GS Adventure 2021 zijn er meer Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 19 in vergelijking met17. Het kost minder tijd om een BMW R 1250 GS Adventure te verkopen met 51 dagen in vergelijking met115 dagen voor de Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Sinds modeljaar 2022 hebben redacteuren van 1000PS.de 8 beoordelingen geschreven voor de Triumph Tiger 1200 GT Explorer en 30 voor de BMW R 1250 GS Adventure sinds modeljaar 2019. De eerste beoordeling voor de Triumph Tiger 1200 GT Explorer is gepubliceerd op 07-12-2021 en heeft nu meer dan 62.100 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 43.300 weergaven voor de eerste beoordeling op BMW R 1250 GS Adventure gepubliceerd op 06-11-2018.

Prijs Triumph Tiger 1200 GT Explorer

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs BMW R 1250 GS Adventure

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH