Kawasaki Ninja 400 2018 vs. Honda CBR650R 2021

Kawasaki Ninja 400 2018

Kawasaki Ninja 400 2018

Honda CBR650R 2021

Honda CBR650R 2021

Loading...

Overview - Kawasaki Ninja 400 2018 vs Honda CBR650R 2021

De Kawasaki Ninja 400 2018 en de Honda CBR650R 2021 zijn beide sportieve motorfietsen, maar ze hebben verschillende kenmerken en specificaties die hen onderscheiden.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, hebben beide modellen een in lijn motor. De Kawasaki Ninja 400 heeft een boring van 70 mm en een slag van 51,8 mm, terwijl de Honda CBR650R een iets kleinere boring heeft van 67 mm en een slag van 46 mm. Het motorvermogen van de Ninja 400 is 45 pk, terwijl de CBR650R een krachtiger motor heeft met 95 pk. Het koppel van de Ninja 400 is 38 Nm, terwijl de CBR650R een hoger koppel heeft van 63 Nm. Beide motoren hebben een compressieverhouding van respectievelijk 11,5 en 11,6. Het aantal cilinders is ook verschillend, met de Ninja 400 met 2 cilinders en de CBR650R met 4 cilinders. Beide modellen hebben 4 kleppen per cilinder en een verplaatsing van respectievelijk 399 cc en 649 cc.

Wat betreft de wielophanging, heeft de Ninja 400 een telescoopvork aan de voorzijde met een diameter van 41 mm en een zwenkarm aan de achterzijde met een monoshock schokdemper. De CBR650R heeft ook een zwenkarm aan de achterzijde met een monoshock schokdemper, maar heeft een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde met dezelfde diameter van 41 mm.

Kawasaki Ninja 400 2018

Kawasaki Ninja 400 2018

Wat betreft het chassis, heeft de Ninja 400 een stalen buisvormig frame met een voorvorkhoek van 63 graden en een spoor van 93 mm. De CBR650R heeft ook een stalen frame, maar heeft een twin tube frame en een iets scherpere voorvorkhoek van 64,5 graden met een spoor van 101 mm.

Wat betreft de remmen, heeft de Ninja 400 een enkele schijfrem aan de voorzijde met een diameter van 310 mm en bladtechnologie. De CBR650R heeft daarentegen dubbele schijfremmen aan de voorzijde met dezelfde diameter van 310 mm en radiale technologie.

Beide modellen zijn uitgerust met geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, heeft de Ninja 400 een breedte van de voorband van 110 mm en een diameter van 17 inch, terwijl de CBR650R een bredere voorband heeft van 120 mm. Beide modellen hebben een achterband met een diameter van 17 inch, maar de Ninja 400 heeft een breedte van 150 mm, terwijl de CBR650R een bredere achterband heeft van 180 mm. De wielbasis van de Ninja 400 is 1370 mm, terwijl de CBR650R een iets langere wielbasis heeft van 1450 mm. De zithoogte van de Ninja 400 is 785 mm, terwijl de CBR650R een iets hogere zithoogte heeft van 810 mm. Het leeggewicht van de Ninja 400 met ABS is 168 kg, terwijl de CBR650R zwaarder is met een leeggewicht van 208 kg. Beide modellen hebben een brandstoftankinhoud van respectievelijk 14 liter en 15,4 liter.

Honda CBR650R 2021

Honda CBR650R 2021

De Kawasaki Ninja 400 2018 heeft sterke punten zoals een chassis dat geschikt is voor sportief gebruik, een laag gewicht en moeiteloos rijgedrag, een motor met soepele responsiviteit, een ontspannen en vertrouwenwekkende zitpositie en LED-koplampen. Daarentegen heeft de Ninja 400 zwakke punten zoals niet verstelbare rem- en koppelingshendels en extreem hard windgeruis met het originele windscherm voor rijders langer dan 180 cm.

De Honda CBR650R 2021 heeft sterke punten zoals een veerkrachtige viercilindermotor, een comfortabele zitpositie, een verbeterd chassis voor 2021, een cool uiterlijk en eenvoudige bediening. Echter, de CBR650R heeft zwakke punten zoals een motor die traag is onder 8.000 tpm en een LC-display dat er nu verouderd uitziet.

In conclusie, de Kawasaki Ninja 400 2018 en de Honda CBR650R 2021 zijn beide sportieve motorfietsen, maar ze verschillen in verschillende aspecten zoals motorvermogen, wielophanging, chassis, remmen en afmetingen. Beide modellen hebben sterke punten en zwakke punten, dus het is belangrijk om rekening te houden met deze factoren bij het maken van een keuze tussen de twee.

Technical Specifications Kawasaki Ninja 400 2018 compared to Honda CBR650R 2021

Kawasaki Ninja 400 2018
Honda CBR650R 2021

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring70 mmBoring67 mm
SlagSlag51.8 mmSlag46 mm
MotorvermogenMotorvermogen45 HPMotorvermogen95 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen10,000 rpmToerental bij max. Vermogen12,000 rpm
KoppelKoppel38 NmKoppel63 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel8,000 rpmRpm bij koppel8,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.5 Compressieverhouding11.6
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
OntstekingOntstekingDigitaalOntstekingDigitaal, Transistor
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving399 ccmVerschuiving649 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingTelescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter41 mmDiameter41 mm
ReizenReizen120 mmReizen120 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingVoorladen

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeTwin Tube
Hoek voorvorkHoek voorvork63 graadHoek voorvork64.5 graad
SpoorSpoor93 mmSpoor101 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeEnkele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter310 mmDiameter310 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieBladTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter220 mmDiameter240 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABSGeavanceerde rijhulpsystemenABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband110 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte1,990 mmLengte2,120 mm
BreedteBreedte710 mmBreedte750 mm
HoogteHoogte1,120 mmHoogte1,150 mm
WielbasisWielbasis1,370 mmWielbasis1,450 mm
ZithoogteZithoogte785 mmZithoogte810 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)168 kgLeeggewicht (met ABS)208 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank14 lInhoud brandstoftank15.4 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieA2LicentiecompliantieA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Kawasaki Ninja 400 2018

Kawasaki Ninja 400 2018

De Ninja 400 kan worden samengevat als de perfecte instap in de wereld van de supersport. Meer vermogen met A2 is niet mogelijk, het uiterlijk suggereert veel meer vermogen, de auto is gemakkelijk te besturen, is in alle opzichten vergevingsgezind en maakt toch een echt sportieve rijstijl mogelijk. Iedereen die zich terecht zorgen maakte over het gebrek aan vermogen van de verschillende 250 cc machines heeft nu geen excuses meer. Ninja 400, blij dat je er bent!

chassis geschikt voor sportief gebruik

laag gewicht en dienovereenkomstig moeiteloos rijgedrag

motor met soepele responsiviteit

ontspannen en vertrouwenwekkende zitpositie

LED-koplampen

Rem- en koppelingshendels niet verstelbaar

extreem hard windgeruis met origineel windscherm voor rijders langer dan 180 cm

Honda CBR650R 2021

Honda CBR650R 2021

De 2021 update van de Honda CBR650R lost het grootste probleem van het model van vorig jaar op: de te comfortabele vering. De nieuwe Showa voorvork geeft de sportmotor een veel sportievere responsiviteit, wat meteen merkbaar is op bochtige landweggetjes. Verwacht echter geen volbloed supersport, maar een sportieve wegmotor die geschikt is voor dagelijks gebruik en waarop je zowel op weg naar je werk als tijdens een weekendrit veel plezier in het zadel kunt beleven.

Veerkrachtige viercilinder

comfortabele zitpositie

verbeterd chassis voor 2021

cool uiterlijk

eenvoudig te bedienen

Motor traag onder 8.000 tpm

LC-display ziet er nu verouderd uit

Price Comparison Avarage Market Price Kawasaki Ninja 400 vs Honda CBR650R

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Kawasaki Ninja 400 2018 en een Honda CBR650R 2021. Er zijn hetzelfde aantal motoren van beide modellen beschikbaar op de 1000PS.de-marktplaats, met name 10. Het kost minder tijd om een Honda CBR650R te verkopen met 81 dagen in vergelijking met105 dagen voor de Kawasaki Ninja 400. Sinds modeljaar 2018 hebben redacteuren van 1000PS.de 9 beoordelingen geschreven voor de Kawasaki Ninja 400 en 14 voor de Honda CBR650R sinds modeljaar 2019. De eerste beoordeling voor de Kawasaki Ninja 400 is gepubliceerd op 22-11-2017 en heeft nu meer dan 44.300 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 53.700 weergaven voor de eerste beoordeling op Honda CBR650R gepubliceerd op 08-10-2018.

Price Kawasaki Ninja 400

Model year
Current average market prices

Price Honda CBR650R

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons