Yamaha MT-09 2017 vs. KTM 890 Duke R 2023

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R 2023

Loading...

Overzicht - Yamaha MT-09 2017 vs KTM 890 Duke R 2023

De Yamaha MT-09 2017 en de KTM 890 Duke R 2023 zijn beide naked bikes met een in lijn geplaatste motor en vergelijkbare specificaties. De Yamaha MT-09 heeft echter een iets lager motorvermogen van 115 HP en een koppel van 87,5 Nm, terwijl de KTM 890 Duke R een motorvermogen heeft van 121 HP en een koppel van 99 Nm. Dit betekent dat de KTM iets krachtiger is dan de Yamaha.

Beide motoren hebben een injectiesysteem en vloeistofkoeling, wat zorgt voor een efficiënte werking en optimale prestaties. Ze hebben ook vergelijkbare wielophangingssystemen, met een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant en een zwenkarm met monoshock aan de achterkant.

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

Wat betreft het onderstel, heeft de Yamaha MT-09 een aluminium frame met een Twin Tube-ontwerp, terwijl de KTM 890 Duke R een chroom-molybdeen frame heeft met een buisvormig ontwerp. Beide frames bieden een goede balans tussen stijfheid en flexibiliteit, wat resulteert in een stabiele en wendbare rit.

Op het gebied van remmen hebben zowel de Yamaha MT-09 als de KTM 890 Duke R dubbele schijfremmen aan de voorzijde. De schijven van de KTM hebben echter een grotere diameter van 320 mm, wat zorgt voor een betere remkracht en controle.

Wat betreft geavanceerde rijhulpsystemen, hebben zowel de Yamaha MT-09 als de KTM 890 Duke R ABS en tractiecontrole. De Yamaha heeft ook een quickshifter, terwijl de KTM extra functies heeft zoals rijmodi, bochten-ABS en ride-by-wire. Deze elektronische systemen dragen bij aan een veiligere en meer gecontroleerde rijervaring.

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R 2023

Op het gebied van afmetingen en gewichten zijn er enkele kleine verschillen tussen de twee modellen. De wielbasis van de KTM 890 Duke R is iets langer dan die van de Yamaha MT-09, wat kan resulteren in een stabielere wegligging. De zithoogte van de KTM is ook iets hoger, wat kan zorgen voor een sportievere zitpositie en een beter gevoel voor het voorwiel.

Over het algemeen biedt de Yamaha MT-09 2017 een goede combinatie van prestaties, comfort en wendbaarheid. Het heeft enkele aanpassingen en accessoires nodig om zijn potentieel volledig te benutten, maar het biedt een geweldige rijervaring. De KTM 890 Duke R 2023 daarentegen is een krachtige en opwindende motorfiets met hoogwaardige componenten en geavanceerde elektronica. Het is ontworpen voor sportief rijden en biedt een uitstekende wendbaarheid en remkracht. Het kan echter een iets veeleisendere zithouding hebben en de basisopstelling kan niet naar ieders smaak zijn.

Technische specificaties Yamaha MT-09 2017 vergeleken met KTM 890 Duke R 2023

Yamaha MT-09 2017
KTM 890 Duke R 2023

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring78 mmBoring90.7 mm
SlagSlag59.1 mmSlag68.8 mm
MotorvermogenMotorvermogen115 HPMotorvermogen121 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen10,000 rpmToerental bij max. Vermogen9,250 rpm
KoppelKoppel87.5 NmKoppel99 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel8,500 rpmRpm bij koppel7,750 rpm
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders3Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving847 ccmVerschuiving890 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
ReizenReizen137 mmReizen140 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
SchokmontageSchokmontageKoppelingSchokmontageKoppeling
ReizenReizen130 mmReizen150 mm

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameChroom-molybdeen
FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypeBuisvormig
Hoek voorvorkHoek voorvork65 graadHoek voorvork65.7 graad

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter298 mmDiameter320 mm

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter245 mmDiameter240 mm

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Quickshifter, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,440 mmWielbasis1,482 mm
ZithoogteZithoogte815 mmZithoogte834 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank14 lInhoud brandstoftank14 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

Concluderend kan ik na verschillende stops gedurende het seizoen terugkijken op een geweldig resultaat. Onze MT-09 is perfect, zowel qua prestaties als qua uiterlijk. De vering was waarschijnlijk ons belangrijkste punt. Waar er voorheen duidelijk (te veel) beweging in de achterkant zat in snelle bochten, is dat nu zonder blikken of blozen weggewerkt. De veerpoot van de STX 46 is in de basisconfiguratie vrij stevig, maar kan ook de alledaagse ritten aan zonder oncomfortabel te zijn. Dankzij de ruime instelmogelijkheden is er nog steeds ruimte voor individuele voorkeuren en toepassingen. De werking van het NIX 30 veerelement is ook indrukwekkend. De responsiviteit is aanzienlijk verbeterd, vooral onder belasting. Er is nu ook veel meer reserve beschikbaar bij het bochtremmen / remmen. Waar voorheen de vork blokkeerde en het ABS activeerde bij hard remmen met de originele set-up, worden de remmen nu gewoon effectiever bediend. Bovendien volgt de MT-09 nu als vanzelf de beoogde lijn in de bochtradius - een waar genot. De aanblik en het geluid van het Akrapovic complete systeem zijn ook een genot, en het feit dat er een paar pk's meer worden geproduceerd is vooral merkbaar in het bovenste derde deel van het toerenbereik. Het voorwiel schiet nu nog gewilliger de galerij in in de 2e en 3e versnelling.

Öhlins-vering een extreme verrijking

dankzij Akrapovic kloppen de look en het geluid nu

Magura HC3 radiale rempomp werkt goddelijk

Carbon2Race covers bieden een geweldige look

combinatie van zadel, voetsteunen en stuurklemmen zeer effectief

Financiële uitgaven

veel werktijd

bepaalde onderdelen moeten worden geregistreerd

ECU Flash niet weglegaal

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R 2023

De KTM 890 Duke R is de sportiefste evolutiefase van de 890 Duke. Meer vermogen, stuggere vering, scherpere remmen - deze ingrediënten maken er samen met het toch al lage gewicht een echte precisiemachine van. Een snelle en coole motor voor rijplezier / pretkilometers, ambitieuze pretkilometers en, last but not least, een echte aanrader voor circuitbezoekers. De sportieve positionering van het bovenlichaam en de iets scherpere kniehoek gaan echter ten koste van het comfort. Last but not least is de instelbare vering in de basisinstelling echt knisperhard. Als je comfortabeler wilt genieten van de krachtige 890 motor en de hoogwaardige elektronica, kun je nog steeds met een gerust hart kiezen voor het basismodel.

Krachtige en opgewonden motor

fijn doseerbaar responsiviteit

goede (optionele) quickshifter

sportieve zitpositie zorgt voor een geweldig voorwielgevoel

hoogwaardige instelbare vering

krachtige Brembo-remmen

laag voertuiggewicht

uitgebreide (deels optionele) elektronica

Zithouding veeleisender dan op het basismodel

strakke basisopstelling niet naar ieders smaak

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Yamaha MT-09 vs KTM 890 Duke R

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Yamaha MT-09 2017 en een KTM 890 Duke R 2023. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een KTM 890 Duke R 2023 ongeveer 54% hoger. In vergelijking metKTM 890 Duke R 2023 zijn er minder Yamaha MT-09 2017 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 10 in vergelijking met38. Het kost minder tijd om een Yamaha MT-09 te verkopen met 73 dagen in vergelijking met84 dagen voor een KTM 890 Duke R. Sinds modeljaar 2013 hebben redacteuren van 1000PS.de 57 beoordelingen geschreven voor de Yamaha MT-09 en 15 voor de KTM 890 Duke R sinds modeljaar 2020. De eerste beoordeling voor de Yamaha MT-09 is gepubliceerd op 10-06-2013 en heeft nu meer dan 39.900 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 126.600 weergaven voor de eerste beoordeling op KTM 890 Duke R gepubliceerd op 05-11-2019.

Prijs Yamaha MT-09

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs KTM 890 Duke R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH