Honda ANF 125 Innova 2011 vs. Yamaha NMAX 125 2021

Honda ANF 125 Innova 2011

Yamaha NMAX 125 2021

Overzicht - Honda ANF 125 Innova 2011 vs Yamaha NMAX 125 2021

Honda ANF 125 Innova 2011

Yamaha NMAX 125 2021

Technische specificaties Honda ANF 125 Innova 2011 vergeleken met Yamaha NMAX 125 2021

Honda ANF 125 Innova 2011

Yamaha NMAX 125 2021

Honda ANF 125 Innova 2011

Yamaha NMAX 125 2021

Motor en aandrijflijn

Boring	Boring	52.4 mm	Boring	52 mm
Slag	Slag	57.9 mm	Slag	58.7 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	9 HP	Motorvermogen	12.2 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	7,500 rpm	Toerental bij max. Vermogen	8,000 rpm
Koppel	Koppel	10.1 Nm	Koppel	11.2 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	3,000 rpm	Rpm bij koppel	6,000 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	9.3	Compressieverhouding	11.2
Starter	Starter	Elektrisch, Kick	Starter	Elektrisch
Type koppeling	Type koppeling	Centrifugaalkracht	Type koppeling	Centrifugaalkracht
Ontsteking	Ontsteking	Transistor	Ontsteking	CDI
Transmissie	Transmissie	Ketting	Transmissie	Riem
Cilinders	Cilinders	1	Cilinders	1
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Verschuiving	Verschuiving	124.8 ccm	Verschuiving	125 ccm

Remmen achterzijde

Type	Type	Trommel	Type	Schijf

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	70 mm	Breedte voorband	110 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	100 %	Hoogte voorband	70 %
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	80 mm	Breedte achterbanden	130 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	90 %	Hoogte achterband	70 %
Lengte	Lengte	1,896 mm	Lengte	1,935 mm
Breedte	Breedte	727 mm	Breedte	740 mm
Hoogte	Hoogte	1,079 mm	Hoogte	1,160 mm
Wielbasis	Wielbasis	1,240 mm	Wielbasis	1,340 mm
Zithoogte	Zithoogte	778 mm	Zithoogte	765 mm
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	3.7 l	Inhoud brandstoftank	7.1 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A1	Licentiecompliantie	A1

Voors en tegens in vergelijking

Honda ANF 125 Innova 2011

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.

Yamaha NMAX 125 2021

De NMAX 125 is en blijft een ongecompliceerde scooter die geweldig werkt - en er nu nog fraaier uitziet. Gewoon erop zitten, wegrijden en je goed voelen. Dankzij zijn lage gewicht blijft hij zeer wendbaar in bochten en manoeuvreren in de stad is kinderspel. De rijeigenschappen zijn prima, het onderstel biedt voldoende comfort en het remsysteem ziet er verrassend volwassen uit. Hoewel het opbergvak onder de stoel niet kan tippen aan dat van de X-Max 125, biedt het vak verrassend veel ruimte in vergelijking met de directe concurrentie. Tot slot is ook de bescheiden prijs zeer acceptabel.

Cool uiterlijk

hoogwaardige afwerking

redelijke prestaties

goede remmen met ABS als standaard

harmonieuze rijeigenschappen

laag gewicht

fatsoenlijke opbergruimte onder het zadel

redelijke prijs

Iets hoge instap

lage voorruit