Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017 vs. Suzuki GSX-R 1000 2017

De Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017 en de Suzuki GSX-R 1000 2017 zijn beide supersportmotoren van het modeljaar 2017. Ze hebben vergelijkbare specificaties op het gebied van motor en aandrijflijn, met een in lijn geplaatste motor met een boring van 76 mm en een slag van 55,1 mm. Beide motoren hebben een hoog motorvermogen, waarbij de Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017 192 HP levert en de Suzuki GSX-R 1000 2017 202 HP. Het koppel van de Suzuki GSX-R 1000 2017 is ook iets hoger met 118 Nm in vergelijking met de 114 Nm van de Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017. Beide motoren hebben een compressieverhouding van respectievelijk 13 en 13,2.

Op het gebied van ophanging hebben beide motoren een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde. De Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017 heeft een Öhlins-ophanging, terwijl de Suzuki GSX-R 1000 2017 een Showa-ophanging heeft. Beide ophangingen kunnen worden aangepast voor compressie, voorbelasting en rebound. De achterwielophanging van beide motoren bestaat uit een zwenkarm met een monoshock-schokbreker. De Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017 heeft ook een Öhlins-schokbreker, terwijl de Suzuki GSX-R 1000 2017 een Showa-schokbreker heeft. Beide schokbrekers kunnen worden aangepast voor compressie, voorbelasting en rebound. Het materiaal van de achterwielophanging is aluminium voor beide motoren.

Op het gebied van het frame hebben beide motoren een aluminium frame. De Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017 heeft een Twin Tube-frame, terwijl de Suzuki GSX-R 1000 2017 een Twin Tube en Twin-Spar-frame heeft. De hoek van de voorvork is vergelijkbaar, met 66,7 graden voor de Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017 en 66,8 graden voor de Suzuki GSX-R 1000 2017. Het spoor van de Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017 is 96 mm, terwijl het spoor van de Suzuki GSX-R 1000 2017 95 mm is.

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017

Beide motoren hebben dubbele schijfremmen aan de voorzijde met een diameter van 320 mm. De remmen worden ondersteund door radiale, monoblok remklauwen van het merk Brembo. Op het gebied van geavanceerde rijhulpsystemen hebben beide motoren ABS en tractiecontrole. De Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017 heeft ook elektronisch verstelbare ophanging, rijmodi, een quickshifter en anti-wheelie functie. De Suzuki GSX-R 1000 2017 heeft daarentegen ride-by-wire technologie en rijmodi.

Wat betreft de afmetingen en gewichten hebben beide motoren een breedte van 120 mm voor de voorband en 190 mm voor de achterband. De diameter van zowel de voor- als achterband is 17 inch. De wielbasis van de Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017 is 1404 mm, terwijl de Suzuki GSX-R 1000 2017 een iets langere wielbasis heeft van 1410 mm. De zithoogte van de Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017 is 832 mm, terwijl de Suzuki GSX-R 1000 2017 een iets lagere zithoogte heeft van 825 mm. Het leeggewicht van de Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017 is 195 kg, terwijl de Suzuki GSX-R 1000 2017 iets zwaarder is met een leeggewicht van 202 kg. De brandstoftankinhoud van de Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017 is 16 liter, terwijl de Suzuki GSX-R 1000 2017 een grotere brandstoftank heeft met een inhoud van 17,5 liter.

De Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017 wordt geprezen om zijn lichtvoetige rijgedrag en sterke prestaties in bochten. Het elektronicapakket van de motor wordt als uitstekend beschouwd, met functies zoals elektronisch verstelbare ophanging, rijmodi, een quickshifter, tractiecontrole en anti-wheelie functie. De motor heeft ook een slanke uitstraling en een krachtige motor. Bovendien wordt de elektronische vering van de Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017 momenteel beschouwd als de beste op de markt. De schakelassistent van de motor wordt ook geprezen.

Suzuki GSX-R 1000 2017

De Suzuki GSX-R 1000 2017 wordt geroemd om zijn opwindende motor en de afwezigheid van deuken in de koppelkromme. De motor wordt als super stabiel beschouwd bij het uitkomen van bochten en in de radius. De quickshifter van de motor wordt als geweldig beschouwd. Het chassis van de Suzuki GSX-R 1000 2017 wordt ook als van hoge kwaliteit beschouwd en de motor presteert goed op snelle circuits.

Een zwak punt van de Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017 is de responsiviteit aan het begin van de gashendel, die een beetje ruw kan zijn. Aan de andere kant heeft de Suzuki GSX-R 1000 2017 een zwak punt in de niet-instelbare motorrem.

In het algemeen zijn zowel de Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017 als de Suzuki GSX-R 1000 2017 krachtige supersportmotoren met indrukwekkende specificaties en sterke punten. De keuze tussen de twee kan afhangen van persoonlijke voorkeur en rijstijl.