Honda NC750X 2017 vs. Yamaha XMAX 400 2014

Honda NC750X 2017

Honda NC750X 2017

Yamaha XMAX 400 2014

Yamaha XMAX 400 2014

Loading...

Overzicht - Honda NC750X 2017 vs Yamaha XMAX 400 2014

Honda NC750X 2017

Honda NC750X 2017

Yamaha XMAX 400 2014

Yamaha XMAX 400 2014

Technische specificaties Honda NC750X 2017 vergeleken met Yamaha XMAX 400 2014

Honda NC750X 2017
Yamaha XMAX 400 2014

Motor en aandrijflijn

BoringBoring77 mmBoring83 mm
SlagSlag80 mmSlag73 mm
MotorvermogenMotorvermogen55 HPMotorvermogen31.5 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen6,250 rpmToerental bij max. Vermogen7,500 rpm
KoppelKoppel68 NmKoppel34 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel4,750 rpmRpm bij koppel6,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding10.7 Compressieverhouding10.6
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingCentrifugaalkracht
OntstekingOntstekingDigitaal, TransistorOntstekingTransistor
TransmissieTransmissieDubbele koppelingTransmissieAutomaat
CilindersCilinders2Cilinders1
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving745 ccmVerschuiving395 ccm

Onderstel

FrameFrameStaalFrameAluminium

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband15 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden160 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband13 inch
LengteLengte2,210 mmLengte2,190 mm
BreedteBreedte840 mmBreedte780 mm
HoogteHoogte1,285 mmHoogte1,385 mm
WielbasisWielbasis1,540 mmWielbasis1,565 mm
ZithoogteZithoogte830 mmZithoogte785 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank14.1 lInhoud brandstoftank14 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA2

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Honda NC750X 2017

Honda NC750X 2017

Met zijn transmissie met dubbele koppeling (DCT) is de NC750X het meest harmonieuze model in het NC-gamma. Met zijn windscherm, lange veerwegen en de daaruit voortvloeiende toename in comfort is hij ook geschikt voor langere afstanden en zelfs reizen. Waarom zouden beginners immers niet ook kunnen genieten van comfortabel en ongecompliceerd reizen? Bovenal neemt het relatief lage zwaartepunt de angst weg voor de optisch veel grotere en omvangrijkere NC750X, zelfs voor onervaren rijders. Hoewel de motor niet overdreven sportief is, doet de DCT, die uiterst precies en gemakkelijk schakelt met een druk op de knop of zelfs volledig automatisch, je dat snel vergeten. Het helmcompartiment onder de dummy benzinetank is bijzonder ingenieus.

Zeer behendig

gunstig

laag brandstofverbruik

verrast niemand

DCT transmissie met dubbele koppeling

instelbare rijmodi

goede remmen

Zwakke motor

vroeg begin van toerenbegrenzer

Yamaha XMAX 400 2014

Yamaha XMAX 400 2014

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Honda NC750X vs Yamaha XMAX 400

Prijs Honda NC750X

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Yamaha XMAX 400

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH