Yamaha YZF-R6 2020 vs. Yamaha XSR700 2020
Yamaha YZF-R6 2020
Yamaha XSR700 2020
Overzicht - Yamaha YZF-R6 2020 vs Yamaha XSR700 2020
Yamaha YZF-R6 2020
Yamaha XSR700 2020
Technische specificaties Yamaha YZF-R6 2020 vergeleken met Yamaha XSR700 2020
Voors en tegens in vergelijking
Voors en tegens in vergelijking
Yamaha YZF-R6 2020
Het lijkt bijna alsof de Yamaha YZF-R6 op het circuit is geboren. Het is gemakkelijk te herkennen dat de R6 het kleine zusje is van de YZF-R1. Of het nu gaat om het ontwerp, de ergonomie, het remmen of de elektronische hulpmiddelen - de racegenen zijn overal voelbaar! De R6 is een uitmuntend stukje techniek in de 600cc klasse en, afhankelijk van je eigen voorkeuren, waarschijnlijk de beste 600cc motorfiets die momenteel verkrijgbaar is - in ieder geval voor het circuit. De Yamaha geeft de bestuurder een ongelooflijk hoog niveau van precisie en feedback via het voorwiel en het chassis en is tegelijkertijd super behendig! De motor is extreem opgewonden, maar wil ook tevreden gehouden worden. Het is jammer dat de nieuwste versie van de R6 wat vermogen heeft moeten inleveren vanwege Euro 4... Desondanks zal dit voor de meesten onder ons de snellere motor voor op het circuit zijn. En indien nodig kunnen een open uitlaatsysteem (zonder homologatie voor de weg) en mapping worden gebruikt om nog een paar pk's meer uit de supersport te persen. Scherp ontwerp in combinatie met nog scherpere onderdelen - TOP!
Yamaha XSR700 2020
Voor mij is de XSR de perfecte motor voor dagelijks gebruik. Hij is een lust voor het oog, heeft ongelooflijk veel vermogen, maar is toch licht en wendbaar. De zithouding maakt langere ritten mogelijk, omdat de bagage zonder problemen achterop gedragen kan worden. De XSR weet niet precies wat hij wil zijn. Maar ik vind de resulterende mix eigenlijk best spannend. Dus als je geen verschillende motoren in de garage wilt (of kunt) hebben, is de XSR een zeer goede keuze. zeer goed bediend. Hij heeft alles wat je van een motor mag verwachten. In een hotel zou je het een all-inclusive aanbod noemen. Hij is perfect voor de dagelijkse bestuurder naar kantoor, voor uitstapjes in het weekend en kleinere tochten naar het zuiden. De motor is ook heel gemakkelijk te berijden met een beugel. Zoals je van Yamaha mag verwachten, maakt de motor een zeer solide indruk. Alles werkt hier gewoon. De uitlaat is aangenaam stil, maar boven de 5000 tpm produceert hij een zeer aantrekkelijk en keelgeluid. De achterkant is een kwestie van smaak. Persoonlijk zou ik de achterkant verbouwen en de plastic elementen verwijderen. Ook vind ik de standaard spiegels een beetje groot. De retro-look is hier niet volledig gerealiseerd. Maar dankzij de vele dankzij de vele accessoires. Het instrumentenpaneel is over het algemeen goed afleesbaar. Er is echter veel ruimte. Design en functionaliteit staan hier enigszins op gespannen voet. Samengevat in één zin: De perfecte motor voor elke uitdaging.
