Triumph Bonneville T100 2010 vs. Yamaha XJR 1300 2016

Triumph Bonneville T100 2010

Triumph Bonneville T100 2010

Yamaha XJR 1300 2016

Yamaha XJR 1300 2016

Loading...

Technical Specifications Triumph Bonneville T100 2010 compared to Yamaha XJR 1300 2016

Triumph Bonneville T100 2010
Yamaha XJR 1300 2016

Motor en aandrijflijn

BoringBoring90 mmBoring79 mm
SlagSlag68 mmSlag63.8 mm
MotorvermogenMotorvermogen67 HPMotorvermogen98 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen7,500 rpmToerental bij max. Vermogen8,000 rpm
KoppelKoppel49 NmKoppel108.4 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel5,800 rpmRpm bij koppel6,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding9.2 Compressieverhouding9.7
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:5Aantal versnellingen:5
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingLuchtKoelingLucht
VerschuivingVerschuiving865 ccmVerschuiving1,251 ccm

Voorwielophanging

MerkMerkKayabaMerkÖhlins

Achterwielophanging

MerkMerkKayabaMerkÖhlins

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband100 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband19 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden130 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband80 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,230 mmLengte2,175 mm
BreedteBreedte740 mmBreedte765 mm
HoogteHoogte1,100 mmHoogte1,115 mm
WielbasisWielbasis1,500 mmWielbasis1,500 mm
ZithoogteZithoogte775 mmZithoogte795 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank16 lInhoud brandstoftank14.5 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Triumph Bonneville T100 2010

Triumph Bonneville T100 2010

Unfortunately, our editors did not test this model.

Yamaha XJR 1300 2016

Yamaha XJR 1300 2016

In modeljaar 2015 vertegenwoordigt de Yamaha XJR 1300 de laatste evolutionaire fase en mogelijk ook de laatste kans voor een echt grote luchtgekoelde viercilinder. Dit segment is al tientallen jaren een traditie bij Yamaha en de laatste jaren is het cool geworden om zulke motoren te gebruiken als basis voor Caferacer conversies. De XJR 1300 ziet er niet gekunsteld uit, maar eerlijk. Als je van viercilindermotoren houdt, is dit de motor voor jou. Naast zijn coole uiterlijk, rijke koppel en nonchalante rijgevoel, biedt de motor ook tal van praktische voordelen. Zowel in de stad als op lange toertochten is de motor erg leuk. In tegenstelling tot de racers zou hij baat hebben bij een paar extra accessoires, zodat hij zijn volledige potentieel voor het café kan waarmaken.

Zeer gecultiveerde motor

grote trekkracht en veel koppel

comfortabele zitpositie in elke situatie

hoogwaardige afwerking

geweldige chassisonderdelen

Geen ABS

bij gebrek aan luchtstroom straalt de motor veel warmte uit op je billen

de grip op het gaspedaal is wat aan de krappe kant op lange ritten

Price Comparison Avarage Market Price Triumph Bonneville T100 vs Yamaha XJR 1300

Price Triumph Bonneville T100

Model year
Current average market prices

Price Yamaha XJR 1300

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH