Honda NC750X DCT 2021 vs. Suzuki RM-125 2009

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021

Suzuki RM-125 2009

Suzuki RM-125 2009

Loading...

Technical Specifications Honda NC750X DCT 2021 compared to Suzuki RM-125 2009

Honda NC750X DCT 2021
Suzuki RM-125 2009

Motor en aandrijflijn

BoringBoring77 mmBoring54 mm
SlagSlag80 mmSlag54.5 mm
MotorvermogenMotorvermogen59 HPMotorvermogen30.2 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen6,750 rpmToerental bij max. Vermogen11,500 rpm
KoppelKoppel69 NmKoppel27.1 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel4,750 rpmRpm bij koppel10,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding10.7 Compressieverhouding9.8
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders1
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesTweetakt
VerschuivingVerschuiving745 ccmVerschuiving124 ccm

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband80 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband100 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband21 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden160 mmBreedte achterbanden100 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband90 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband19 inch
LengteLengte2,210 mmLengte2,145 mm
BreedteBreedte846 mmBreedte830 mm
HoogteHoogte1,330 mmHoogte1,275 mm
WielbasisWielbasis1,535 mmWielbasis1,450 mm
ZithoogteZithoogte800 mmZithoogte950 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank14.1 lInhoud brandstoftank8 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA2

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021

Het is al te gemakkelijk om de NC750X te bestempelen als een emotieloze, saaie alledaagse machine. Maar hoewel het inderdaad een uitstekende, zuinige en, dankzij de extra opbergruimte, uiterst praktische motor is voor het dagelijkse woon-werkverkeer, kan hij je hart ook sneller doen kloppen. Het lage zwaartepunt geeft hem een uitstekend rijgedrag en in de sportmodus kun je hier optimaal gebruik van maken. Tegen de verwachting in is de NC750X ook erg leuk in de twisties. Zelfs het geluid bij sportieve snelheden is indrukwekkend en klinkt als een veel grotere motor. De DCT past perfect bij de NC750X en is een aanwinst in alle rijsituaties. Als je genoegen neemt met 59 pk en op zoek bent naar een motor voor alle gelegenheden, dan is de NC de perfecte keuze.

Zeer behendig

laag brandstofverbruik

top rijgedrag dankzij laag zwaartepunt

23 liter opbergruimte in plaats van de tank

DCT versnellingsbak met dubbele koppeling

instelbare rijmodi

acceptabele remmen

Voorruit niet verstelbaar

slechts één schijfrem voor

Suzuki RM-125 2009

Suzuki RM-125 2009

Unfortunately, our editors did not test this model.

Price Comparison Avarage Market Price Honda NC750X DCT vs Suzuki RM-125

Price Honda NC750X DCT

Model year
Current average market prices

Price Suzuki RM-125

Unfortunately, the data available to us is not sufficient to provide meaningful price information for this model.

Alternative Comparisons