Honda CBR1000RR-R Fireblade 2022 vs. Yamaha R1 2006

Honda CBR1000RR-R Fireblade 2022

Honda CBR1000RR-R Fireblade 2022

Yamaha R1 2006

Yamaha R1 2006

Loading...

Technische specificaties Honda CBR1000RR-R Fireblade 2022 vergeleken met Yamaha R1 2006

Honda CBR1000RR-R Fireblade 2022
Yamaha R1 2006

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
MotorvermogenMotorvermogen217 HPMotorvermogen172 HP
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,000 ccmVerschuiving998 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
WielbasisWielbasis1,455 mmWielbasis1,395 mm
ZithoogteZithoogte830 mmZithoogte835 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank16.1 lInhoud brandstoftank18 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Honda CBR1000RR-R Fireblade 2022

Honda CBR1000RR-R Fireblade 2022

Ondanks het feit dat Honda eigenlijk alleen een update heeft aangekondigd, is er bijna geen middel onbeproefd gelaten bij de nieuwe Fire Blade. Sommige van de nieuwe functies zijn natuurlijk te danken aan de nieuwe EURO-norm, maar veel ervan zijn echt gericht op het verbeteren van de rijeigenschappen. Ik ben erg blij dat Honda, zeker in deze tijden waarin steeds meer fabrikanten zich terugtrekken uit het high-performance en dure superbike segment, opnieuw haar volledige ontwikkelingskracht inzet om te verbeteren wat al goed is en zo te laten zien wat technisch haalbaar is. Want ook al zijn deze motoren voor velen van ons niet meer betaalbaar, ze laten nog steeds de knowhow of de technische mogelijkheden zien. En na verloop van tijd zullen deze ook hun weg vinden naar de 0-8-15 motoren waarvan de meerderheid van de motorrijders dan ook zal profiteren.

Verbeterde zitpositie

Rijgedrag zeer goed

Krachtige motor

Throttle split geeft de bestuurder veel vertrouwen

Chassis ook geschikt voor het circuit in automatische modus

Prijs

Yamaha R1 2006

Yamaha R1 2006

De nieuwe R1 is een motor vol hightech en innovatie. De prestaties op het circuit zijn indrukwekkend. De technische snufjes vertalen zich in rijplezier / pretkilometers. Toch vereist de motor een actieve bestuurder om te voorkomen dat hij uitputtend wordt.

Moeiteloos klinken

sterk remsysteem

krachtige motor

tractiewonder

antihopkoppeling

stuurdemper

nauwkeurig.

Zeer suboptimale zitpositie - ongemakkelijke houding

grote fysieke inspanning vereist bij het nemen van bochten

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Honda CBR1000RR-R Fireblade vs Yamaha R1

Prijs Honda CBR1000RR-R Fireblade

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Yamaha R1

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH