KTM 890 Adventure 2022 vs. BMW F 750 GS 2018

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

BMW F 750 GS 2018

BMW F 750 GS 2018

Loading...

Overview - KTM 890 Adventure 2022 vs BMW F 750 GS 2018

De KTM 890 Adventure 2022 en de BMW F 750 GS 2018 zijn beide enduro-motorfietsen die geschikt zijn voor avontuurlijk rijden. Ze hebben echter enkele belangrijke verschillen in termen van specificaties en functies.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de KTM 890 Adventure 2022 een krachtigere motor met een vermogen van 105 HP en een koppel van 100 Nm. De BMW F 750 GS 2018 heeft daarentegen een iets minder krachtige motor met een vermogen van 77 HP en een koppel van 83 Nm. Beide motoren hebben een 2-cilinder in lijn configuratie en worden gestart met behulp van een elektrische starter. Ze hebben ook beide een kettingaandrijving.

Op het gebied van ophanging heeft de KTM 890 Adventure 2022 een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant met een diameter van 48 mm en een veerweg van 200 mm. De achterwielophanging bestaat uit een zwenkarm met een monoshock schokdemper en heeft ook een veerweg van 200 mm. De BMW F 750 GS 2018 heeft daarentegen een telescoopvork aan de voorkant met een diameter van 41 mm en een veerweg van 151 mm. De achterwielophanging bestaat ook uit een zwenkarm met een monoshock schokdemper, maar heeft een veerweg van 177 mm. Beide motorfietsen hebben aanpassingsmogelijkheden voor de veervoorspanning en rebound.

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

Wat betreft het frame, heeft de KTM 890 Adventure 2022 een chroom-molybdeen frame, terwijl de BMW F 750 GS 2018 een stalen frame heeft. Beide frames zijn buisvormig en de motor fungeert als dragend framedeel. De hoek van de voorvork is vergelijkbaar bij beide motorfietsen, namelijk 63.7 graad voor de KTM en 63 graad voor de BMW.

Op het gebied van remmen hebben beide motorfietsen dubbele schijfremmen aan de voorkant. De KTM 890 Adventure 2022 heeft geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS, rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire en tractiecontrole. De BMW F 750 GS 2018 heeft ook ABS als geavanceerd rijhulpsysteem.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, heeft de KTM 890 Adventure 2022 een grotere diameter voorband (21 inch) en achterband (18 inch) in vergelijking met de BMW F 750 GS 2018 (respectievelijk 19 inch en 17 inch). De wielbasis van de KTM is 1528 mm, terwijl die van de BMW 1559 mm is. De zithoogte van de KTM is 850 mm, terwijl die van de BMW 815 mm is. Beide motorfietsen hebben een brandstoftankinhoud van respectievelijk 20 liter voor de KTM en 15 liter voor de BMW.

BMW F 750 GS 2018

BMW F 750 GS 2018

In termen van sterke punten heeft de KTM 890 Adventure 2022 een bewezen en superieure motor, een relatief laag gewicht, een verbeterd chassis, een comfortabeler zadel, een combinatie van rijmodi en ABS-instellingen, een uitstekend werkende quickshifter en wordt gemaakt in Oostenrijk. De BMW F 750 GS 2018 heeft daarentegen een krachtige motor met een aangenaam geluid, een comfortabele rijpositie, stabiele remmen, een speels rijgedrag, een uitgebreid assortiment accessoires, rijmodi, tractiecontrole en LED-koplampen.

Wat betreft zwakke punten heeft de KTM 890 Adventure 2022 een niet-verstelbare voorruit, te weinig veerweg voor off-road rijden en veel nuttige extra's die tegen meerprijs verkrijgbaar zijn. De BMW F 750 GS 2018 heeft daarentegen een zeer lage bikinischijf en een onopvallend uiterlijk.

In conclusie, de KTM 890 Adventure 2022 en de BMW F 750 GS 2018 hebben beide sterke punten en zwakke punten. De KTM heeft een krachtigere motor, een verbeterd chassis en meer geavanceerde rijhulpsystemen, terwijl de BMW een comfortabele rijpositie, stabiele remmen en een uitgebreid assortiment accessoires biedt. De uiteindelijke keuze hangt af van de individuele voorkeuren en behoeften van de rijder.

Technical Specifications KTM 890 Adventure 2022 compared to BMW F 750 GS 2018

KTM 890 Adventure 2022
BMW F 750 GS 2018

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring90.7 mmBoring84 mm
SlagSlag68.8 mmSlag77 mm
MotorvermogenMotorvermogen105 HPMotorvermogen77 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,000 rpmToerental bij max. Vermogen7,500 rpm
KoppelKoppel100 NmKoppel83 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,500 rpmRpm bij koppel6,000 rpm
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GasklepboringGasklepboring46 mmGasklepboring48 mm
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
SmeringSmeringoliedrukcircuitSmeringDry-sumpsysteem
VerschuivingVerschuiving889 ccmVerschuiving853 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingTelescoopvork
DiameterDiameter48 mmDiameter41 mm
ReizenReizen200 mmReizen151 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
SchokmontageSchokmontagedirectSchokmontagedirect
ReizenReizen200 mmReizen177 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingVoorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameChroom-molybdeenFrameStaal
FrametypeFrametypeBuisvormig, motor als dragend framedeelFrametypeBuisvormig, motor als dragend framedeel
Hoek voorvorkHoek voorvork63.7 graadHoek voorvork63 graad

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter305 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerDubbele zuiger
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter260 mmDiameter265 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband90 mmBreedte voorband110 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband80 %
Diameter voorbandDiameter voorband21 inchDiameter voorband19 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband18 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,528 mmWielbasis1,559 mm
ZithoogteZithoogte850 mmZithoogte815 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank20 lInhoud brandstoftank15 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

Het is nog steeds een van de sportiefste toer-enduro's op de markt. Bijna geen enkele andere adventure-motor uit het middensegment met een 21-inch voorwiel kan zo snel, hard en precies worden bereden als de KTM. Voor 2023 heeft hij een herzien en nu ook verstelbaar chassis gekregen, dat nog steeds past bij zijn sportieve karakter, maar voor iets meer comfort in het zadel zorgt. De motor is nu absoluut volwassen te noemen. Met zijn krachtige karakter, zuivere responsiviteit en nauwelijks trillingen heeft de motor uit Mattighofen veel fans. Met de modelupgrade heeft ook nieuwe elektronica zijn weg gevonden naar de KTM. ABS en tractiecontrole regelen nu nog gevoeliger en zijn beter ingesteld op de rijmodi. Het nieuwe 5-inch display biedt altijd een perfect overzicht.

Bewezen en superieure motor

relatief laag gewicht

verbeterd chassis

comfortabeler zadel

combinatie van rijmodi en ABS-instelling

quickshifter werkt uitstekend

gemaakt in Oostenrijk

Voorruit niet verstelbaar

te weinig veerweg voor off-road

veel nuttige extra's tegen meerprijs

BMW F 750 GS 2018

BMW F 750 GS 2018

Wie de BMW F 750 GS louter als beginnersmotor beschouwt, doet hem onrecht aan. Hoewel de lage zithoogte, het gemakkelijke rijgedrag en de prettige responsiviteit van de motor inderdaad geschikt zijn voor beginners, is de "kleine" GS ook erg leuk voor gevorderde rijders. De mogelijkheid om de F 750 GS te verheffen tot het niveau van een luxeklasse motorfiets met allerlei luxe voorzieningen is uniek en maakt hem tot de ultieme wolf in schaapskleren.

Krachtige motor met aangenaam geluid

comfortabele rijpositie

stabiele remmen

speels rijgedrag

uitgebreid assortiment accessoires

rijmodi

tractiecontrole

LED-koplampen

Zeer lage bikinischijf

onopvallend uiterlijk

Price Comparison Avarage Market Price KTM 890 Adventure vs BMW F 750 GS

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een KTM 890 Adventure 2022 en een BMW F 750 GS 2018. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een KTM 890 Adventure 2022 ongeveer 18% hoger. Een KTM 890 Adventure 2022 verliest500 EUR in één jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 160 EUR voor een BMW F 750 GS 2018. In vergelijking metBMW F 750 GS 2018 zijn er meer KTM 890 Adventure 2022 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 30 in vergelijking met5. Het kost minder tijd om een BMW F 750 GS te verkopen met 77 dagen in vergelijking met112 dagen voor de KTM 890 Adventure. Sinds modeljaar 2021 hebben redacteuren van 1000PS.de 16 beoordelingen geschreven voor de KTM 890 Adventure en 23 voor de BMW F 750 GS sinds modeljaar 2018. De eerste beoordeling voor de KTM 890 Adventure is gepubliceerd op 22-10-2020 en heeft nu meer dan 59.500 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 54.400 weergaven voor de eerste beoordeling op BMW F 750 GS gepubliceerd op 07-11-2017.

Price KTM 890 Adventure

Model year
Current average market prices

Price BMW F 750 GS

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH