Moto Guzzi V7 750 Stone 2014 vs. BMW R nineT Scrambler 2016

Moto Guzzi V7 750 Stone 2014

Moto Guzzi V7 750 Stone 2014

BMW R nineT Scrambler 2016

BMW R nineT Scrambler 2016

Loading...

Overzicht - Moto Guzzi V7 750 Stone 2014 vs BMW R nineT Scrambler 2016

Moto Guzzi V7 750 Stone 2014

Moto Guzzi V7 750 Stone 2014

BMW R nineT Scrambler 2016

BMW R nineT Scrambler 2016

Technische specificaties Moto Guzzi V7 750 Stone 2014 vergeleken met BMW R nineT Scrambler 2016

Moto Guzzi V7 750 Stone 2014
BMW R nineT Scrambler 2016

Motor en aandrijflijn

BoringBoring80 mmBoring101 mm
SlagSlag74 mmSlag73 mm
MotorvermogenMotorvermogen49 pkMotorvermogen110 pk
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen6.800 rpmToerental bij max. Vermogen7.750 rpm
KoppelKoppel58 NmKoppel119 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel3.200 rpmRpm bij koppel6.000 rpm
TransmissieTransmissiecardanTransmissiecardan
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:5Aantal versnellingen:6
TaktenTaktenViertaktTaktenViertakt
KoelingKoelingLuchtKoelingOlie-lucht
CilinderinhoudCilinderinhoud744 ccCilinderinhoud1.170 cc

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingTelescoopvorkVoorwielophangingTelescoopvork

Onderstel

FrametypeFrametypeDubbele houderFrametypeBuisvormig

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband110 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband18 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden130 mmBreedte achterbanden170 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband80 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2.185 mmLengte2.175 mm
BreedteBreedte800 mmBreedte880 mm
WielbasisWielbasis1.435 mmWielbasis1.527 mm
ZithoogteZithoogte805 mmZithoogte820 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank17 lInhoud brandstoftank17 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Moto Guzzi V7 750 Stone 2014

Moto Guzzi V7 750 Stone 2014

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.

BMW R nineT Scrambler 2016

BMW R nineT Scrambler 2016

Het heeft eigenlijk geen zin om te proberen uit te vinden waarom de R nineT zo populair is, het concept past duidelijk perfect in de wereld van vandaag. Of deze moderne retrostijl ook zal werken bij de BMW R nineT verwarringsschakeling een prijsklasse lager valt nog te bezien. De voorwaarden zijn echter zeer goed, de Scramringsschakeling vertrouwt op dezelfde "oude" motor met luchtkoeling, die BMW op wonderbaarlijke wijze Euro4-conform heeft gemaakt zonder aan prestaties en karakter in te boeten. Het chassis is zachter, de wielbasis langer en de kenmerken / opties soberder - maar onder het mom van de Scramringsschakeling is dat prima, de focus ligt immers op comfortabel bestuurder. Hoewel het optionele eenmanszadel een beetje hard is, is de R nineT Scrambler zeker niet oncomfortabel, en vooral de zitpositie is volledig overtuigend. Dus als je kunt leven met minder kenmerken / opties, staal in plaats van aluminium en eenvoudigere ophangingselementen, bespaar je veel geld met de verwarringsschakeling - wat je dan het beste kunt investeren in individueel maatwerk!

Boxermotor met karakter - trillingen, vermogen en geluid inbegrepen. Nog steeds Euro4-conform

comfortabel chassis

prettige rijpositie

krachtige remmen

cool uiterlijk

veel goedkoper dan de R nineT

Vrij hard zadel

spartaans dashboard, zonder toerenteller en versnellingsindicator in de basisversie

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Moto Guzzi V7 750 Stone vs BMW R nineT Scrambler

Prijs Moto Guzzi V7 750 Stone

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs BMW R nineT Scrambler

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen